hanikiri の回答履歴

当方平成１５年式アルファードＭＳ－４ＷＤに乗っています。 タイヤの摩耗が酷く乗り心地、燃費の悪化が目立ってきたので、値上がり前にタイヤの交換をと考えています。 ３年３万キロでタイヤ交換・・　ちょっとペースが早い気がしており次に買うのは摩耗に強く高燃費の物を！と考えています。 この車種にあったECOタイヤはズバリなんでしょうか？ よろしくお願いします。

現在、カローラフィールダーのＦＦ車に乗っています。 普段は、雪道走行などあまりないのですが、冬場はスタッドレスです。 また、高速道路を走行することも月に１回程度。その時にはチェーンも持参して雪道を走ることもしばしば。ＦＦだったため、それ程不自由も感じませんでした。 しかし、この度車格を上げるに伴い、乗りたい車がセダンのＦＲなのです。雪道走行ではかなり違いますか？

私は北陸に住んでて、スタッドレスタイヤを買い換えようとおもってるのですが、どれがいいのかさっぱりわかりません。 いろいろ見積もりしてもらったりしたのですが、 GSだと、 トーヨーのG4が41000円、 オートバックスだと BS revo2が53000円、 ダンロップGSX 47000円、 横浜ゴムアイスガード 49000円 すべて工賃、タイヤ処分料込みです。 個人的にトーヨーのG4がいいかなと考えているのですがどうでしょうか？ わかれば明日にでも購入しようと考えてます。 皆さんのご意見をお聞かせください。

205/70/R15のタイヤを装着できるホイール（アルミホイール）に、205/65/R15のタイヤは装着できるのでしょうか？ 友達が00年式のスバルのフォレスター（グレードは2.0 S/20 ）を買ったのですが、タイヤのサイズは205/65/R15でした。しかしyahooの自動車カタログを見てみると、純正のサイズは205/70/R15と書いてありました。ホイールはどうもメーカー純正のアルミホイールのようなので、質問しました。ちなみにタイヤはピレリを履いていました。

年に数回しか雪が積もらないところに住んでいるため、毎年この時期になるとスタッドレスタイヤを購入しようか迷いながら、結局は購入せず、降雪時にはチェーンで凌いでいます。 今年もどうしようか迷っているのですが、昨年から片道30kmを自家用車で通勤しており、雪が降っても当然仕事に行かなければなりません。ちょっと位の雪なら国道は雪が解けて無いことが多いのでチェーンを巻かなくても大丈夫だと思いますが、ノマールタイヤでは少し心配なので、安心、安全のために今年はスタッドレスタイヤを購入する方向で考えています。しかし、スタッドレスタイヤを購入、使用するのが初めてで、どれを選んだらよいのか迷っています。 私の環境は、 車はホンダエディックスです。 雪は年に数回積もる程度のところに住んでいます。 チェーンは持っています。 毎日通勤に片道約30kmを走ります。朝は７時ごろに出ます。 スキーに行くことはありません。 休日は高速で出かけることが多いです。 以上です。 お勧めのスタッドレスタイヤについて教えていただけないでしょうか。

これからスポーツ走行をはじめようと思っているのですが サーキットや峠などでドリフトをしながら車をながしたりいろいろな 技術を身につけたいのですがやはりそこでも運転の基本的な事を覚え さらに上達する上でやはり一番最初に乗っていたほうが良い車を教えてくださいｆｆ車かFR車かなど色々な事を総合的に考えてこれまでサーキットや峠などで走っていた方など宜しくお願い致します。ちなみに 来春から整備の学校にかよいます。それとトヨタ車限定でお願い致します。

雑誌やビデオなどで、このエンジンはパワー（馬力）がすごいね とかトルクがもりもりだなどと言っていますが、 チューニングなどをして パワーがあがった場合とトルクが上がった場合では、乗った感じは どういった違いがでてくるのですか？ パワーが上がった場合は・・・・で、 トルクが上がった場合は・・・・になる。 のように教えていただけると ありがたいです。 パワーがすごい車とトルクがすごい車の違いが知りたいです。 定義としてのパワーとトルクの違いは理解しているつもりですが、 感覚的にどのような違いがあるのですか？

今タイトルの状況の車に乗っているんですが、この前オートバックスでオイル交換をした時に「ＡＴＦが汚れています」といわれて前々から変えたいなとは思っていたのですが、オートバックスで変えても大丈夫でしょうか？料金も￥３９８０で安いのですが…。 最近多少ショックが大きい気がします。どうでしょうか？

13年落ちくらいの、スバルサンバー（サンサンルーフのやつ） スーパーチャージャー、オートマ、４ＷＤに乗っています。 古い車なので、心配だったので、シガーライターから電源を取る バッテリーの電圧計（と温度計が混ざったもの。社外品で4000円程度） を付けているのですが、最近、走行してちょっとすると、 いつも大体、14.5Ｖとかだったものが、15を超えて、 15.5などになって、その電圧計から警告音が鳴るように なってしまいました。 これは一体、なぜなのでしょうか？かなり心配しております。 車の走行距離は8万Ｋくらい。バッテリーは一年半くらい前に 交換したものです。 電圧が下がってしまう（バッテリー寿命？）ならまだしも 上がり過ぎ！というのはどういうことなのか？？ 何かお心当たりの方は、レス頂ければ幸いでございます。。。

中古車購入を決めているにもかかわらず、なかなか１つにしぼって決めることが出来ません・・・ 歳に似合っていて、予算は全て込みでいっても８０万くらい。 １５００のセダン。 何かあるでしょうか？ キューブなどのコンパクトもいいかなって思いはじめています。

ビッグ３の系統図（GMの傘下にシボレーが有る等）は無いでしょうか ？

フォレスターターボについて質問です。 皆さんは燃費を向上させるためにどんな乗り方をされていますか？ 街中ならDレンジで走るよりも3レンジで走った方が燃費が伸びる。等といったレスを読んだ事がありますが、皆さんはどうでしょうか。。。 もちろんアクセル操作も重要になると思いますし、エンジンブレーキを多用した方が燃料カット機能が働いたり、色々あるとは思うのですが・・・ 試された乗り方とその成果など、教えていただけたら幸いです。 よろしくお願いします。

現在４ＷＤ車（マツダＭＰＶ）に乗っているのですが、車の買い替えを予定しており、自分の気に入った車にはＦＦ車しかなく（日産ムラーノ２５００ｃｃ）、ＦＦ車への購入乗り換えに迷っています。 当方、関東在住で、行先は万座温泉や志賀高原などが多く、年間で１０～１５日程度スキーに出かけます。そこでＦＦ車で雪道を走っていたり、ＳＫＩに行く方に質問です。 もちろん４輪ともスタッドレスタイヤを装着する事が前提です。 １）ＦＦ車で問題なく雪道の運転ができますでしょうか？ ２）４ＷＤの方がＦＦより優れているのは当然なのですが、例えば坂道の途中で渋滞のため停止した時など、再発車の際にタイヤが空回りして坂道を登れなかったなどのご経験のある方はいらっしゃいますか？ もちろん、坂道の傾斜角度にもよるのですが・・・。 長野に住んでいた経験もあるので、ある程度雪道、凍結路の運転は心得ているつもりですが、とにかく今まで４ＷＤしか運転した経験が無いので、ＦＦ車の運転情報、知識がありません。 どんなご意見でも結構ですので教えてください。 なにとぞよろしくお願い申し上げます。

ダイナパックでパワーチェックしてきましたが、エンジン特性より２５％低下していました。経年劣化（総距離６万キロ近くあります）、チューニングのミスマッチング、その他問題点があるのでしょうか？また改善策があればよろしくお願いします。

Ｈ６年式ミニカトッポです。今までディラーでランエボ用の化学合成１０Ｗ－３０を使っていたのですが、４０００キロで急激に性能が低下するので、今回実験で冬場のドライスタートも考えて５Ｗ－３０のオートアールのストリート（鉱物油）にしてみたのですが、１０Ｗ－３０より５違う分軽く回る印象はあります。この５Ｗの差って大きいものでしょうか？他のクラスのオイルと使用感や性能的に違いを教えてください。

QNo.2521942で信号待ちのたびにD→Nと切り替えているとミッションを傷めるというようなことが書いてありましたが、本当ですか？ 以前に何かの情報誌でD→Nと切り替えることにより、ガソリン節約ができると読んだ記憶があり実践するようにしています。 車が完全に停止してからD→N、発進時はブレーキを踏んでN→D、またはブレーキ無しのN→Dの切り替えで発進を行っています。 もしかしたらこの最後のパターンがミッションを傷める行為となっているのでしょうか？(汗)

現在195.60.15サイズのトヨタ旧イプサムに乗っています。 タイヤのサイズについての質問なのですが知り合いから195.65.15のタイヤとホイールのセットを格安で譲ってもらえそうです。 今のタイヤがもう溝がないのですがこのタイヤを履くとスピードメーター等不具合があるでしょうか

20代前半♂です。 自分は、春にレガシィTW/GTを購入しようかと考えているのですが、 正直なところ、ホンダのオッデセイやトヨタのハリアー等と正直悩んでいるところです。レガシィは街中を走っていて良く見かけるのですが、 こんなことを言って大変失礼ですが、あまり若い人が乗っている所を見た事がありません。レガシィって若い人には人気無いのでしょうか?? 逆に若い人に人気のある車ってどういうタイプの車なんでしょうか??

現在アテンザスポーツワゴン23Ｓに乗っておりタイヤの交換を考えております。今はいてるタイヤは純正のダンロップＳＰスポーツ８０９０です。なにかお勧めのタイヤはありますでしょうか？特に走りを重視しているわけでもありません。よろしくお願いします。

たとえば、赤信号で止っていて、後ろからかなりのスピードで車がやってきて、なかなかブレーキをかけない。これは追突される、と思って、怪我を最小限にするために最後の最後にできることってありますか？