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ホームページとかでは現行販売の車種については解りますが。少し前のモデルのスペックを求めています。ホンダ車のように旧車のデータのサイトがあれば嬉しいのですが。よろしくお願いいたします。

ドラッグスター400に乗っていたのですが、 車との接触事故で、購入先にバイクがレッカーされました。 見積もりを出してもらったところ、廃車ということでした。 過失は、こちらが1割なので、相手は九割負担になります。 その廃車査定されたバイクの 所有権は誰にあるのでしょうか？？ バイク屋が言われるには、バイクを相手が買い取った状態になるので 相手の所有になると言われました。そうなると、こちらが過失が大きくても相手の所有物になるのでしょうか？？ しかし事故直後は、バイク屋は査定が終わったら パーツなどは持っていってもいいと言っていました。 はっきり言って、バイク屋さんの言うことが二転三転するので 信用でません。 フレームがいかれていると言われたのですが、素人目に見て フレームが逝ってしまった様子はありませんし、バイク屋さんは ちぐはぐな説明をするので 廃車になったバイクで利益を上げようとしているような気がします。 パーツを友人に譲りたいので、 査定が終わったバイクを、バイク屋に受け取りに言ったら、断られました。バイク自体一体誰のものになっているのか、 明確に説明できれば、バイクを受けとる、もしくはバイクを 廃車にすることができるのですが。どなたか教えてください。

私はJogアプリオ ４JP5 に乗ってます 恥ずかしい話何も考えず 2stオイルをタンクの下のチューブを外し入れ替えてしまいました 後で調べると チューブにエアが混入した場合エア抜きをしないといけないとありました いろいろ調べたのですがJogアプリオはネットで調べきれなかったので質問します どうやってエア抜きするのでしょうか？ よろしくお願いいたします

スーパーカブのタイヤで2.25とか2.50ってなんの意味ですか？

スーパーカブのタイヤで2.25とか2.50ってなんの意味ですか？

私はライブディオに乗っているのですが、最近エンジンオイルが下に垂れ流れてきます。（1日同じ場所で動かさなかったら直径10センチくらいになります） これは修理するとどのくらいかかるのでしょうか？ バイクを修理するなら、買った店or近くの安い修理屋or単車を購入した店（かなり仲が良い）です。 元々個人売買でもらったものなので、バイク屋は面識がありません。 安い修理屋は一度修理をみてもらったところ、近くのバイク屋の見積もりの半額で済みました。 正直単車はあるので原付はいらない部類に入るのですが、これからの季節、凍結などの心配があるため、どうせこけるなら原付が良いという考えもあります。 ちなみに、バッテリーがだいぶ消耗している、リアタイヤがレッドゾーン、ボディは割れて傷だらけ、メーター4回転くらいしているオンボロな原付です。 どこで直すべきか、もう廃車にすべきか。 良きアドバイスお願いします。

街乗りとツーリングがメインの03Ｒ１のエンジンオイルについて。 用品店では、外国メーカーの高級オイルを勧めてきます。 大変高価な為、国産メーカーのオイルを検討しています。 用品店の店員はオススメはしない、と渋い反応。 なにかマズイのでしょうか？ 具体的には、ホンダならばＧ３とかＳ９、 ヤマハのならばフェロ　スポーツやプレミアムです。 できれば、20リットルペール缶を購入したいのですが、 完全消費に3年程かかるとすると、 酸化とかの経年劣化もありえますでしょうか？ 所有する他のバイクの転用も可能か否か、 詳しい方、是非とも併せて教えて下さい。 他に所有するバイク： ホンダＴＬＭ220（ギアオイル） ホンダＳＬ スズキアドレスＶ125Ｇ

どのバイクかはわからないのですが、焼きつきなどを防止するためにピストンに窪みや穴を開けているという情報を聞いたことがあるのですが実際のところどうなんでしょうか？ 窪みだと組み込むときに空気を噛んでしまい逆に焼きつきやすくなるような気がしますし、穴を開けてしまうと耐久性に問題が発生する気がします。 チャレンジしてみた方のアドバイスやそういったことを取り扱ってるHPなど教えてください。

ホンダの古い縦型４ストシングルエンジンですが、カムチェーンの調整はどうするのでしょう。 ネジを緩めて張りを調整するのだと思うのですが張り具合がよくわかりません。 バイク屋さんでみてもらった方がいいですか。

バイクの調子が悪く、何度かキャブOHをして直してます。今更ですが、ふと、気になった配線が！何の配線だろう？4本の線がキャブから出ています。うち、２本はオートチョークのあたりからの配線。もう２本の線は、円い筒状の出っ張りに差し込み、もう一つは、その下にアース状？みたいな形で取り付けられています。キャブから出てる配線って、いったい何の線でしょうか？

TTR125LWを所有しています。このたびRC SUGOの強化スプリングを入手したので、換装しようかと思っているのですが、サービスマニュアルを持っていないためフロントフォークの油面高さ、オイルの番手がわかりません。 ご存じの方おられましたら、教えていただけませんでしょうか? あと、作業に当たってのコツとかもあればよろしくお願いいたします。

バイクの調子が悪く、何度かキャブOHをして直してます。今更ですが、ふと、気になった配線が！何の配線だろう？4本の線がキャブから出ています。うち、２本はオートチョークのあたりからの配線。もう２本の線は、円い筒状の出っ張りに差し込み、もう一つは、その下にアース状？みたいな形で取り付けられています。キャブから出てる配線って、いったい何の線でしょうか？

DT50に乗っています。最近クラッチが減っていると言われたので交換したいのですが、何の部品を交換したらいいのか分からないのでこちらで質問させていただきました。一応DT50のパーツカタログは持っていますので、品番や部品の名前が分かる方よろしくお願いします。

リード90に乗っています。 先日ガソリンタンク内に水が入っていてエンジンはかかるのですがアクセルを回すとエンジンが止まってしまいます。ガソリンを抜いたり、水抜き剤で水を抜いて走れるようになりましたが、朝出勤しようとエンジンをかけて加速するのですが30～40キロ速度を出したところで水が入っていたときのようなガス欠みたいになります。エンジンが温まれば問題なく走るのですが数時間後にエンジンをかけて動くと出だしはいいのですが40キロらへんで一気に停まりそうになります。　温まると問題なしですがまだ水が残っているのでしょうか？それとも他に原因が？・・宜しくお願いします。

以前にも原付についての質問でお世話になったものです。 長文になりますが宜しくお願いします。 この度交通事故で現在乗っているスクーターが、 駄目になってしまったので、新たに原付(MT車)を購入します。 現在乗っているスクーターは知人より譲り受けた物なので、 店での購入はまだ１度もしたことがありません。 店での経験がある方にお聞きしたいです。 まず購入に関して３点疑問に思っていることです。 (1)購入前にしなければいけないことはありますか？ (廃車登録などです) (2)今回の交通事故で駄目になったスクーターの 自賠責が１年半程残っているのですが、 引継ぎは可能なんでしょうか？ ※引継ぎ可能である場合納車せずに、 購入直後に自宅まで乗って帰りたいと思っております。 (3)事故車の下取りはしてもらえますか？ ※車種はスーパーDioです。 次に車体に関してお聞きします。 MT車のMAGNA FIFTYの中古車の購入を予定しています。 皆さんはどのように車体選びをしますか？ 私は (1)値段 (2)走行距離 (3)車体の見た目(傷等) の順で検討しています。 その他注目すべき箇所等ありましたら、教えて下さい。 長文になりましたが、読んで下さった方有難う御座います。 些細なことでも構いませんのでご回答お願いします。

シマノHGナローチェーン（９ｓ）を切るために、純正のツール（TL-CN23）を使っていますが、この純正ツール、重くてかさばるので、ツーリング時などに持ち運ぶのに適していません。 　TOPEAKから出ているチェーン切りは、シマノチェーンには使えないのでしょうか？例えば、同社のサバイバル ギアボックス（TC9302）に入っているチェーンツールは使えないのでしょうか？ 　ご存知の方、教えてください。

セピアのホイールを止めているボルトのサイズは何ミリでしょうか？？お分かりの方宜しくお願い致します。

この前リトルカブが盗難にあい戻ってきたのですが鍵が壊されてました。直そうとおもうのですがバイク屋さんに持っていくといくらぐらいかかりますか？

DT50のリアスプロケについてお聞きしたいのですが、部品を探しにいったらDT50用は少ないといわれました、その店にも在庫がなく帰ったのですが、そこでお聞きしたいのですが、他の車種で流用などはできるのでしょうか？ よろしくおねがいします。

　よくテレビで岩とか登る自転車がありますが、 あれはなんという自転車でしょうか。 　また、あのような自転車を街で乗ってたらおかしいでしょうか。 パンクしなくてよさげなんですが・・・