coduck2 の回答履歴

農業用の軽トラックが壊れてしまったので、新たに畑で使う軽トラックを購入しようかと考えているのですが、今度は以前とは違う、ちょっとおしゃれなカッコイイ軽トラック、もしくはアメ車のようなトラックで良い物がないかと思っています。予算は100万前後で考えています。ご助言下さいm(__)m

１２／３１に突然車のエンジンがかからなくなりました。 キーを回すとエンジンがかからずエアコンはついていました。オーディオについては気にしていなかったので確認していません。３０分ほど時間をおいても同じ状態なので、修理工場に連絡しようと思いましたが、年末年始のお休みで何もできませんでした。 翌日再度エンジンをかけたところ問題なくかかりました。車は動かしていませんが、その後２時間ぐらいしてから同じようにエンジンをかけるとちゃんとかかりました。 友人からバッテリーが原因では？と言われましたがバッテリーがあがったのであれば、何もしていないのに直ったりしないのではないでしょうか？１０ヶ月前に似たような現象が出たことがありましたがその時はセルモーターを交換しました。もちろん修理工場に持っていくつもりですがまだ営業していないのでその間車に乗っても大丈夫か悩んでいます。素人で車の知識が全くありませんので外出先でまた止まらないか不安で乗れません。アドバイスをお願いします。

こんばんは。 先日リードで３０～４０キロの速度でのらりくらりと走っていると、フロント部分から『キュルッ、キュルッ』と錆びた自転車の様な音が聞こえるなと思った途端、いきなりバキッという音と共に急ブレーキを掛けた様に減速しました。 初めはオイル切れでエンジンが焼き付いたかな？と思ったのですが、押して歩く事も出来なかったのでおかしいと思いフロントを上げて前輪を回してみようとしたのですが全く回りませんでした。エンジンは全く正常でした。 その日は急いでいたのでその場に乗り捨てて行き、次の日にユニックを借りて持ってかえって来たのですが、その後、別の場所で分解しようと思い１０メートル位無理やり押していると徐々に軽くなっていって最後には全く抵抗無く回るようになってしまいました。 取り合えず調子診で近所を走ってみると５００メートル位走った時から徐々に重くなり始めました。 ブレーキキャリパーを外しても動きは渋いので軸の部分だなと思い軸を触ってみるとかなり熱を持っていました。 この様な状態になるのは何処の部分が故障している時なのでしょうか？ホイール側or車体側 調節やグリスアップで直るならすぐにでもバラしてやりたいのですが、部品交換となると年末年始で購入できないので営業が始まるまで手を付けずにそのままほっておこうと思います。 もしエンジン焼き付きみたいに癖になる様な物だとしたらフロント廻りを中古で一式交換しようとも思っています。 乱文で申し訳ありません。 上記の事で分かるような事がありましたらどの様な事でも良いので教えて下さい。 よろしくお願いします。

３年前に中古車屋Bから買い、先日買取業者Aに100万で売りました。4日後、走行距離データが改竄されていたことが発覚し（オークションの情報より）たとのことで買取業者の売値150万で買い取れと電話がありました。履歴等で私が乗っている間に改竄されたものではないのは証明でき、始めに買ったBでの保証書にも走行距離が記載されているのでとりあえず買い取り業者Aより私が150万で買取り売主Bに買い取らせればいいじゃないか、とにかくうちはあんたあんたとの契約なんだから車にかかった経費を早く払えと言われています。Aとの契約書に1.本契約締結し車輌引渡し以降発生する一切の責任は負わない　2.上記車輌が走行距離の改竄等のないことを保証する。3.上記各項に違反した場合はその損害を賠償する。とあります、業者Aは応じなければ告訴すると言ってきました。車検証等は引き渡し2日前に業者Aに渡しています。 （Aは自動車公正取引協議会の会委員だそうです。） 私は150万で引き取らなければならないのでしょうか？助けてください！！

ウインカーステーの取り付けボルトは６ミリと８ミリが代表的で、６ミリは原付や小型車。８ミリは中型車や大型車に取り付けるのが常識だと聞きました。そこで質問ですが、大型車に６ミリボルトのウインカーステーを取り付けると問題はありますか？宜しくお願いします。

9年前に買ったタイヤチェーンサイズが今の車に合うのかわかりません、教えてください。 今の車はファンカーゴ、タイヤのサイズは175/65R14 82H（タイヤを取り付けたときのオートバックスの明細に書いていました。） タイヤチェーンはトビーと言うメーカーで、適用タイヤは、 5.60-13 165/65R14 6.45-13 175/70R13 6.15-14 165SR13 Z78-13 155SR14 175/60R14 5.50-13LT 175/65R13 Z78-13LT 185/65R13 と書いています。9年前はブルーバードでタイヤサイズは１４インチだったことは覚えていますが、確かに使用できました。 車屋さんに尋ねたところ、同じ14インチでもチェーンの厚みなどの違いでこのチェーンは使えないとのことでした。 やっぱりだめなんですかねぇ

マツダ　ＭＸ－６所有しています。 最近各地で記録的な大雪が降っていると報道されていますので、チェーン購入の為に量販店に行きましたが、私がつけているタイヤに対応できるものは、店頭には置いていないので取り寄せになり価格は３万円くらいと言われました。（２店とも同じ対応） ちなみにタイヤのサイズは　215/40R17　83Wです。 215/50R17用のチェーンとかで代用できないものでしょうか？？？ ちなみにそのタイヤは今年８月の車検で新しく取り付けたものです。（車検時タイヤが劣化していて車検に通らないと言われて・・・） 何卒、よろしくお願いいたします。

現在、CE1のアコードワゴンに乗っています。週に2.3回のり月に500キロ程度の走行です。また、居住区域は東京です。 今日の朝、エンジンをかけようとしたらバッテリーがあがってかかりませんでした。現在ついているバッテリーHONDAの純正で70D23Lです。以前にも何度かバッテリーを上げたことがあり今回あがったので完全に寿命がきた感じです・・・ 新しいバッテリーを購入するにあたり、ナビなどがついているため70Dより容量の大きいのを検討しています。 BOSCH　85D23L　10500円 FUJI　75D23L　6500円 GS YUASA 75D23L 8500円 PIT WORK 85D23L 9500円 ATLAS 80D23L　7000円 DELPHI 80D23L 7000円 上記のように何個かぴっくUPしてみたのですがどれがよいのか検討中です。もしよければ助言お願いします。これ以外にもお勧め等ありましたらお願いします。

バネットセレナ（C23）のオフセットをマッチングガイドで調べたら、～42mmとなっていました。 オフセット45mmのホイール＆スタッドレスを譲ってもらえるのですが、装着可能でしょうか。穴の数、PCD、ハブ径のほうは問題ないです。 ちなみに現在は 195/70R14 で純正ホイール（オフセットは不明）、譲ってもらえる物は 195/65R15 オフセットは45mmです。 ３mmの違いは大きいでしょうか？

車は、なぜ法定速度以上の速度が出せるようになっているのでしょうか？ せめて最高でも120kmくらいまでしか出ないようにしておけば、高速道路でのスピード違反は無くなりますし、暴走も無くなると思うのですが、いかがでしょうか。 「速度制限の無い外国でも使えるように」なのでしょうか。 宜しくご教授ください。

JZZ30ソアラのタイヤについてです。悩みは大きく２つです。 標準が225/55R16-7J装着です。これを1インチupで225/50R17-7Jを装着した場合、接地面積が減少してグリップ力が低下するのでしょうか。 接地面積減少＝燃費が向上？それはありがたいことなのですが、それによって回旋時等の限界が低下してしまうのでしょうか。 扁平率が55から50になることでワンダリングが大きくなってしまうのでしょうか。私は実際に50タイヤを体験したことがないので経験豊かな方や専門家の意見をお聞きしたいです。 もう1点、仮に225/50R17を装着するとしてホイールは7Jか7.5Jを選択しようと思っています。このリム幅の違いは乗り心地や燃費にどの程度影響があるものでしょうか。 ホイールは軽量ホイールをと考えています。冷静に考えれば標準サイズがベストなのでしょうが、ついつい考えてしまいます。迷える私に判断の材料をわけて下さい。

ちょっと気になったことがあり、教えていただきたいのですが、中古車ではなく新車または新古車を購入してだいたい何年or何万キロくらいで買い換えていますか？ 事故で廃車になったとか突然の不具合・故障ではなく、自分の意思での買い換えということでお願いします。 皆さんは車の満足度と、車の使用年数は比例していますか？

Ｈ１５年式スイフトＳＥＺに乗っています。中古で買い換えたのですが、以前乗っていたレビンのスタッドレスタイヤ（ホイール付き）を履こうと思っています。あまり詳しくないので、イエロー。。。に持っていって聞いたら、ホイールのサイズが６Ｊなら大丈夫だよ、と言われましたが、不安なのでこちらで聞いてみました。タイヤのサイズは185/65/14で、ホイールは14×51/2ＪＪ45と書いてあります。大丈夫でしょうか？お願いします。

先日、不動のヴェクスター125(CF42A-106***)9600kmを購入しました。 スズキのバイク屋へアドバイスもらうために聞き、『キャブのO/H』『エンジンオイル交換』『プラグの交換』『バッテリーの交換』『エアクリの掃除』『ガソリンの交換』で生き返るよって言われたので挑戦。しかし、セルは回るばかり・・・。それでキャブを外したときにちょっと疑問を感じました。 キャブから伸びてるスプリングの付いてるホースと普通のホース1本ずつありますが、スプリングの付いていないホースはどこにも繋がっていなかったことが・・・。要するにホースの片方はキャブには刺さっているが、もう片方はフリーの状態です。 バイク屋へ聞いてみると、ヴェクスターは吸われないとガソリンが出ない仕組みだから圧縮ポンプへ繋がってるハズだよ！っと・・・。しかし、圧縮ポンプの4本はちゃんと繋がっていました。２本はタンクへと、もう１本はスプリング付いてるのでキャブへ、そして、出っ張ってる部分はキャブとエンジンの中間の部分へと・・・・。 ここを入れ替えてみて（その出っ張っている部分を外し、キャブのフリーのホースを接続）してもエンジンはかかりませんでした。 キャブにガソリンはきているのか？と思って、下のほうにあるネジを開けてみたが細いホースからガソリン流れず・・・。 正常ですか？

スズキのST250（4stシングル）に乗っています。 400km位のツーリング（高速道路走行を含む）に行った後、エンジンオイルの残量を見ると僅かに減っています。 元々は規定量の目盛中間点でしたが帰ってくるとLOWレベルの僅か上くらいになっています。 この位の走行でエンジンオイルが減ってしまうものなのでしょうか？ エンジン周り目視で確認するとヘッドカバーとフィンのつなぎ目に僅かにシミが出来ているくらい（その場所だけ汚れているので流れているようには見えない。）で他には異常は見あたりませんでした。

先日、不動のヴェクスター125(CF42A-106***)9600kmを購入しました。 スズキのバイク屋へアドバイスもらうために聞き、『キャブのO/H』『エンジンオイル交換』『プラグの交換』『バッテリーの交換』『エアクリの掃除』『ガソリンの交換』で生き返るよって言われたので挑戦。しかし、セルは回るばかり・・・。それでキャブを外したときにちょっと疑問を感じました。 キャブから伸びてるスプリングの付いてるホースと普通のホース1本ずつありますが、スプリングの付いていないホースはどこにも繋がっていなかったことが・・・。要するにホースの片方はキャブには刺さっているが、もう片方はフリーの状態です。 バイク屋へ聞いてみると、ヴェクスターは吸われないとガソリンが出ない仕組みだから圧縮ポンプへ繋がってるハズだよ！っと・・・。しかし、圧縮ポンプの4本はちゃんと繋がっていました。２本はタンクへと、もう１本はスプリング付いてるのでキャブへ、そして、出っ張ってる部分はキャブとエンジンの中間の部分へと・・・・。 ここを入れ替えてみて（その出っ張っている部分を外し、キャブのフリーのホースを接続）してもエンジンはかかりませんでした。 キャブにガソリンはきているのか？と思って、下のほうにあるネジを開けてみたが細いホースからガソリン流れず・・・。 正常ですか？

オークションで中古のアルミホイールつきのスタッドレスを購入しようと思ってるのですが、オデッセイのRA1には１５インチの6.5Jでオフセット35というのはマッチングするでしょうか？出品者はエスティマTCR21W（215-65-15）にはいていたそうなのですが・・・。５穴らしいですが。すみませんが、素人なので宜しくお願いします。

JZZ30ソアラのタイヤについてです。悩みは大きく２つです。 標準が225/55R16-7J装着です。これを1インチupで225/50R17-7Jを装着した場合、接地面積が減少してグリップ力が低下するのでしょうか。 接地面積減少＝燃費が向上？それはありがたいことなのですが、それによって回旋時等の限界が低下してしまうのでしょうか。 扁平率が55から50になることでワンダリングが大きくなってしまうのでしょうか。私は実際に50タイヤを体験したことがないので経験豊かな方や専門家の意見をお聞きしたいです。 もう1点、仮に225/50R17を装着するとしてホイールは7Jか7.5Jを選択しようと思っています。このリム幅の違いは乗り心地や燃費にどの程度影響があるものでしょうか。 ホイールは軽量ホイールをと考えています。冷静に考えれば標準サイズがベストなのでしょうが、ついつい考えてしまいます。迷える私に判断の材料をわけて下さい。

オークションで中古のアルミホイールつきのスタッドレスを購入しようと思ってるのですが、オデッセイのRA1には１５インチの6.5Jでオフセット35というのはマッチングするでしょうか？出品者はエスティマTCR21W（215-65-15）にはいていたそうなのですが・・・。５穴らしいですが。すみませんが、素人なので宜しくお願いします。

今ジェイドを持ってるんですが、エンジンがかかりません。以前やはりかからなくなりバイク屋に出したらプラグが濡れているとの事で新品に取り替えました（３ヶ月前くらい）バッテリーも上がってしまっていたんで中古のバッテリーをのせました。それから乗らないときは１週間に一度くらいエンジンをかけるようにしていたんです。そしたらおとといからまたエンジンがかからなくなってしまったんです。エンジンが温まらないうちに走り、止めてしまい、少したってかけようとしたらもかからないんです。セルはキュルキュルいうのですが・・・キックがないので押しがけもしましたがかかりません。プラグも自分ではずしたら、かなり濡れていたので３本とも拭いたのですがかからず・・・バッテリーも一応車から充電しながらやったんですがかかりません。やはりまたプラグを交換しなければならないのでしょうか？それとも他が駄目なのでしょうか？女なので分かりません。バイク屋に出すより今後の為にも自分で直せればと思っています。