coduck2 の回答履歴

現在、ダイハツ・ミラジーノ（最新モデル）Ｘ・Ｌimited に乗っています。 主に通勤に使用してますがどうも腰痛になります。そこでいろいろシートの位置 やらシートバックの角度やらを調整してみましたがやはりダメでした。 その他、グッズ（腰のあたりに置くクッション？）も１つ買って試しましたが あまり改善されず、違和感のあるものでした。。 グッズはいろいろあるようですがいちいち買って試すわけにもいきません。。 また、レカロ（有名な）シートなどは高くて買えませんし、買って腰痛が 治らなかったら・・リスクは大きいですね。 そこで家には親のミラ・アヴィ（ＮＡ）があり何回も長時間乗って比較しましたが このアヴィのシートがすごくいいのです。全く腰痛になりません。 そこでこのアヴィ用のシート（運転席のみ）をジーノに取り付けようと思いますが 実際、可能でしょうか。 ディラーさんはサイズは同じくらいだけど取り付けの部分が（詳しくは覚えてないです） なんとかで難しい・・・ようなことを言ってましたが。。

Ｈ14年9月に新車で買ったムーブです。 走行距離は7万kmです。 特に走りやではありません。通勤と休日のドライブくらいです。 女の子ですが車の整備が好きでいろいろ勉強中です。 改造とかではなく普通の整備です。 オイル、エレメント交換やプラグ交換、あとバッテリー交換程度しか経験がない初心者です。 今、異音探しに夢中です。 ブレーキ踏んで車が停止する直前に時々異音がします。 場所は右前輪あたりのように思います。 「コッ!コッ!」と言うような音です。 コップやお皿をきれいに洗った時指で擦ると「キュッ!キュッ!」と音がしますよね？あの音をものすごく低音にした感じの音です。 最初に気が付いたのが1ヶ月くらい前です。初めは1日一回位の頻度でしたが、最近だんだん増えています。 以前友人の車のブレーキパッドの磨耗でパッドが薄くなり「キー、キー」音がしました。 あの音とはぜんぜん違います。 音の仕方もブレーキを踏んだ足の感覚とちょっとずれています。 つまりブレーキの踏み方に連動した音ではなく、 ブレーキ（急ブレーキではありません）踏んで車が止まる直前に右前輪のタイヤ付近くで音がしています。 今度修理に出しますが、その前に自分で原因を見つけてみたいです。今度の休みに右のフロントタイヤを外してブレーキ周りを見てみようと思います。 私の推測では「ドライブシャフトブーツ破損でオイル漏れ、そしてベアリングから音」です。 なにぶん素人なので的外れかもしれませんが、車に詳しい方の意見が聞きたいです。 異音の原因は様々だと思いますが、私の推理のほかにどんな原因が推測されますか？

みなさん、はじめまして。 最近なのですが、アクセルを踏み加速しようとすると、「ガタガタ」と振動があります。 ずっと振動が続くという訳でもないのですが、加速しようとするとほぼいつもガタつきます。 振動の最中にアクセルから足を離すと、振動がおさまるので、足回りじゃなくてエンジンが原因なのか？とも思いますが、いったいどうなんでしょう？ 車にお詳しい方、どういった不具合が起こっているのかお教え下さい。

タイヤがかなり減ってきたので交換しようと思っています。 ・メーカー＆車種　　　　　　　　　　：トヨタ、マークII ・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　 ：購入時のタイヤ１９５/６５R１５　９１Ｈ ・買い替え理由　　　　　　　　　　　：消耗したから ・交換後のタイヤの希望　　　 　　 ：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費などいろいろ ・よく走る道路　　　　　　　　 　 　 ：市街地 どういったタイヤがいいでしょうか？ また、いろんなメーカーがありますが、どこがいいですか？ よくわからないので教えてください。

こんばんは。 平成９年式「ワゴンR」に乗っています。 走行６万９千キロです。平成１８年４月に車検が来ます。あと約１０ヶ月で車検です。 ９年目の車検なので・・(1)車検を取って乗り続ける 　　　　　　　　　　　(2)車検を機会に買い換える 　　　　　　　　　　　(3)車検が１０ヶ月残っている 　　　　　　　　　　　　今、買い替える 以上の３つで迷っています。 どれが一番良いでしょうか？ また、下取りに出す場合は車内・車外は掃除など綺麗にして出したほうが高値がつくのでしょうか？？ 教えてください！！

みなさん、はじめまして。 最近なのですが、アクセルを踏み加速しようとすると、「ガタガタ」と振動があります。 ずっと振動が続くという訳でもないのですが、加速しようとするとほぼいつもガタつきます。 振動の最中にアクセルから足を離すと、振動がおさまるので、足回りじゃなくてエンジンが原因なのか？とも思いますが、いったいどうなんでしょう？ 車にお詳しい方、どういった不具合が起こっているのかお教え下さい。

Ｈ14年9月に新車で買ったムーブです。 走行距離は7万kmです。 特に走りやではありません。通勤と休日のドライブくらいです。 女の子ですが車の整備が好きでいろいろ勉強中です。 改造とかではなく普通の整備です。 オイル、エレメント交換やプラグ交換、あとバッテリー交換程度しか経験がない初心者です。 今、異音探しに夢中です。 ブレーキ踏んで車が停止する直前に時々異音がします。 場所は右前輪あたりのように思います。 「コッ!コッ!」と言うような音です。 コップやお皿をきれいに洗った時指で擦ると「キュッ!キュッ!」と音がしますよね？あの音をものすごく低音にした感じの音です。 最初に気が付いたのが1ヶ月くらい前です。初めは1日一回位の頻度でしたが、最近だんだん増えています。 以前友人の車のブレーキパッドの磨耗でパッドが薄くなり「キー、キー」音がしました。 あの音とはぜんぜん違います。 音の仕方もブレーキを踏んだ足の感覚とちょっとずれています。 つまりブレーキの踏み方に連動した音ではなく、 ブレーキ（急ブレーキではありません）踏んで車が止まる直前に右前輪のタイヤ付近くで音がしています。 今度修理に出しますが、その前に自分で原因を見つけてみたいです。今度の休みに右のフロントタイヤを外してブレーキ周りを見てみようと思います。 私の推測では「ドライブシャフトブーツ破損でオイル漏れ、そしてベアリングから音」です。 なにぶん素人なので的外れかもしれませんが、車に詳しい方の意見が聞きたいです。 異音の原因は様々だと思いますが、私の推理のほかにどんな原因が推測されますか？

ＡＴＦ（オートマフルード）を交換したことがないまま１４万キロを迎えました。取説には２万キロごとに交換しろというかなり繊細なもの？？？しかしディーラーに交換を相談するとかならず、２万キロ事に交換していないなら今更交換すると詰まってしまうかもしれないそれなら不具合が出るまで交換しない方がいいとの回答。いったいＡＴＦ（オートマフルード）を交換しないとどうなるのでしょうか？そもそもその役割すらすらないのですが・・・よろしくお願いします。

H15年式で、走行距離は1万弱、 修復した項目が、(1)フェンダー右交換 (2)インナー板金(3)ライトバッフル板金 (4)アッパーサポート修正 (5)ライト、バンパー+ボンネット交換 した、中古車が激安（40万円）で販売 されているのですが・・、果たして お買い得でもないのでしょうか？ （車検なし。なので・・見た目は 新車同様だけれど・・不安があります） 車の構造について、相当な無知な為、 この修復5項目が・・どんな意味（事故の大きさ を持つのか、わからないので 板金や整備に詳しい方、いましたら 教えて頂きたいです。 ちなみに、車種はekワゴンです。

歩車分離式は確かにスグレモノだと思います。 ただ、最初は赤で青矢印の直進・左折、次に赤で青矢印で左折、最後は赤になる信号。 直進がいきなり消えて左折専用になるのは危なくないか？ せめて直進矢印を点滅させるだのしてほしい。 でなきゃ、もうすぐ左折専用になるから減速しようとかできないし、「えっ、うそ」って機会もちょくちょくあるし、危なくないですか？

平成１０年式の日産ラシーンｆｔに乗ってます。 走行距離は９万キロくらいです。 昨日からエンジンを始動する際に キーを回してもただパネルの警告灯だけが灯くだけで エンジンがかからない、という状況が何回か起きて困っています。 （セルモーターのキュルキュルといった音や 　カチッといった音も全くしません。） でもキーをもとのポジションに戻して再度 エンジンを始動すると何事もなかったかのように エンジンがかかっていました。 しばらく様子を見るつもりでしたが 先ほど近くのコンビニで同じ状況が発生、 再度始動させようとしたところ、 何度かやらないとかからず焦りました。 これってすぐ整備に持って行った方がいいでしょうか？ アドバイスよろしくお願い致します！

50ccのスクーターに乗っていて、車種はレッツ２のスタンダードです。この間重い荷物を乗せてわりと急な坂道を登っていたら、バイクから煙が出ていることに気付きました。しばらく置いてから乗ってみたところ、特に問題はなかったのですが、何か考えられる原因がありましたらおしえてください。このまま載っていても平気でしょうか？お願いします。

こんばんは。 主人が平成９年式のワゴンRに乗っています。 仕事が石材業なので石の粉・独特な臭い・ホコリ・汚れ・・・その上かなりタバコを吸うのでタバコの臭い・など長年の臭いと汚れが車内に充満しています。短時間でも乗車すると気分が悪くなり頭痛がするぐらいです。 家庭の事情で私が主人のワゴンRを乗る事になるのですが臭い・汚れが我慢できません。それに小さい子供を乗せるので汚い車に乗せるのも嫌です。気管が弱い子供なのでホコリ・臭い・汚れなどに敏感なのでこの様な汚い車に乗せるのは抵抗があります。 市販の消臭剤・ファブリーズ等の商品では効き目がありませんでした。専門のカークリーニングに出そうと思っているのですが完全に綺麗になるのでしょうか？ シートなど水洗いしていただきたいのですが・・・ 可能なのでしょうか？？ 年式も古いのでカークリーニングでも完全に綺麗にならないのなら買い替えも検討しているのですが・・・ カークリーニングの金額なども教えてください。

NSR250には色々な型？がありますよね。 SP プロアーム ガルアーム？ ロスマン？ 等。。。 一体、どこが、どう、違うのでしょうか？ バイクの情報を見ていて、違いが分かると面白いだろうな、と思ったので、質問しました。

現行エスティマ（H13年）ＭＣＲ40Ｗ（4ＷＤ）です。 アルミホイールを入れたいのですが、四駆の場合、フロントとリアーのＪサイズ（8Ｊならフロント、リアとも）同サイズで無いといけないのですか？四駆で前後違うサイズを履いている方、及びトヨタの方教えてください。何か問題があるのでしょうか？ショップの方から基本的には同サイズとの事でしたので。なんでＦＦがよくて四駆はだめなんですかね？

NSR250には色々な型？がありますよね。 SP プロアーム ガルアーム？ ロスマン？ 等。。。 一体、どこが、どう、違うのでしょうか？ バイクの情報を見ていて、違いが分かると面白いだろうな、と思ったので、質問しました。

皆さんが乗っている車で１５万キロ胃助う走っている方走った経験がある方是非！アドバイスください。私はこれまでラジエーターのアッパーホースとロアホース交換、ブレーキのマスターシリンダー交換フレキシブルホース交換、パワーウィンドウのレギュレーター交換など行い今後はオルタネーターあたりの故障を心配しています。みなさんはどのような不具合にあいましたか？参考に車の年式や走行距離も差し支えなければ教えてください。励みになります。まずはめざせ！２０万キロです。よろしくお願い致します。

いつもお世話になります。今回タイヤついて質問させて頂きます。タイヤを新品で購入して一年ほどになりますがこないだパンクのようにエアーが漏れペッタンコになっていました。状態は駐車時で左前のタイヤです。車種はセルシオで純正の16インチアルミです。近くのガソリンスタンドに持っていきチェックしてもらいましたが何故か異常はなくエアーを足してもらい終わりました。しかし、その3日後また同じ状態になりエアーが抜けました。今度は違うスタンドに行きチェックしてもらいましたが漏れは見つかりませんでした。リム周りやバルブすべて見ておりました。水槽に入れていたのでまず漏れがあれば解かるということでしたが、見つかりません。ですので店員いわく中が汚くてまれに漏れるケースもあるといい再度タイヤを外し中を掃除組みつけていました。それからまた3日間後の今日、また同じ状態になりました。やはり異常はみつかりません。スタンドの店員も原因がわからないそうです。解かりにくい説明ですがどなたか、よきアドバイスをください。不安で車に乗れません。宜しくお願いします。

オイル交換後オイル点検窓でチェックする時、 アイドリング状態で計るのでしょうか？ それともアイドリング後エンジンを切った状態で計るのでしょうか？

旧車　絶販車のカタログデータを求めています。ネット上で旧車のカタログや　カタログデータ一覧を見ることの出来るサイトや　URLをご存知の方教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いいたします。ちなみに興味のあるバイクはCBX250、125の単気筒、　ベンリイ、VT250初期型　等です。