LTdog の回答履歴

先日、Dトラッカーにタケガワのスピードメーターを取り付けました。 速度補正値を設定しなければならないはずですが、 説明書を見ると「車種に関わらず、ノーマルホイール、タイヤ、メーターギアBOXを 使用している場合、標準補正値は714mm-4信号です。」と記述されています。 しかし、同じ説明書に速度補正値の計算式が書いてあり、 自分の車種で計算すると620mmになります。 (信号（パルス？）の意味は分かりませんが、、、） どちらが正しい補正値かご存知の方がいましたら教えて下さい。 ============================================================ 計算式は、 [ 速度補正値 ＝ ケーブル側ギア（Fスプロケ丁数？） ÷ アクスルシャフト側ギア（Rスプロケ丁数？） × タイヤ周長 ] と書かれています。 私のバイクで計算すると、 [ 620 ＝ 14T ÷ 42T × (592 ÷ 3.14) ]になると思いますが、、、 ============================================================ ============================================================ ・車種 Dトラッカー (タイヤ：F110/70-17 R130/70-17 スプロケ：F14T R42T) ・メーター SP武川 SPタケガワ スクエアLCDパワーテストスピードメーター （商品番号：09-01-0031） ・変換コネクター SP武川 SPタケガワ スピードセンサー変換コネクター純正速度センサー用 （商品番号：09-01-0959） ============================================================

先日、Dトラッカーにタケガワのスピードメーターを取り付けました。 速度補正値を設定しなければならないはずですが、 説明書を見ると「車種に関わらず、ノーマルホイール、タイヤ、メーターギアBOXを 使用している場合、標準補正値は714mm-4信号です。」と記述されています。 しかし、同じ説明書に速度補正値の計算式が書いてあり、 自分の車種で計算すると620mmになります。 (信号（パルス？）の意味は分かりませんが、、、） どちらが正しい補正値かご存知の方がいましたら教えて下さい。 ============================================================ 計算式は、 [ 速度補正値 ＝ ケーブル側ギア（Fスプロケ丁数？） ÷ アクスルシャフト側ギア（Rスプロケ丁数？） × タイヤ周長 ] と書かれています。 私のバイクで計算すると、 [ 620 ＝ 14T ÷ 42T × (592 ÷ 3.14) ]になると思いますが、、、 ============================================================ ============================================================ ・車種 Dトラッカー (タイヤ：F110/70-17 R130/70-17 スプロケ：F14T R42T) ・メーター SP武川 SPタケガワ スクエアLCDパワーテストスピードメーター （商品番号：09-01-0031） ・変換コネクター SP武川 SPタケガワ スピードセンサー変換コネクター純正速度センサー用 （商品番号：09-01-0959） ============================================================

リトルカブ（３速２００１年式　２００３年製造）をキタコの７５ｃｃキットでボアアップを目論んでいます。 目的は、最高速アップではなく、 (1)登坂時に４０ｋｍ/ｈを維持できる (2)市街地走行で車の流れにのる時に６０ｋｍ/ｈをだす です。 作業はバイクショップにお願いします。 そこで本題の質問ですが、ボアアップと共に変更する点ですが、 (1)メインジェットをノーマル＃７５から＃９５か＃１００に変更 (2)スプロケットを前後ノーマル（１４－３９）から１６－３７に変更 この程度にライトな改造したいのですが、見落としている事などがないかご助言いただけたら幸いです。

京急蒲田～羽田空港の間で無料でバイク（100ccスクーター)を 止めれる場所やスペースはないでしょうか？ また、1000円くらいなら払えたりします。 その後、距離があれば電車で空港乗ります。 ３泊4日ほったらかしになります。

すみません今セピアにアドレスV100を載せかえてますがエンジンが後期型だったらしく配線の数がセピアのハーネス側からの数が合いませんエンジンが前期だったらポンづけできたみたいですがなんとか載せかえする方法を教えて下さいちなみにローターからの茶色と白があまりハーネス側はキーシリンダーからの黒赤の一本が余っています。

zx-10R　08に乗っている者です。 今マフラーを社外のスリップオンに交換しようと思っているのですが、 ノーマルマフラーについている排気デバイスのワイヤーが 取れなくて困っています。（シート下） 力任せでやると壊しそうで・・・。 どなたか上手い取り外し方をご存知でしたら教えてもらえませんか？ よろしくお願いします。

みなさんこんばんは 最近初代隼の中古を買いました。 車検証に初年度登録2002年11月と買いてありました。 しかしフロントフォークが金色になってました。 これは2003モデルかららしいのですが僕の隼に金色のフロントフォークがついてあり、カラーリングも2003です。 これってどーゆう事なのでしょうか？ 僕のバイクは2002？2003？どちらのモデルになるのでしょうか？ 詳しい人教えて下さい！

閲覧ありがとうございます♪ 車の整備とかの雑誌は オートメカニックってゆー 雑誌がありますよね？ バイクにはそーゆー整備とかの 雑誌はありますか？(°д°;;)

質問します レッツ２-DX はオイルはなにをつかいますか ２サイクルのオイルで 大丈夫ですか？

ベンリイＣ92ですが キックは下りるのですがたまにギアと噛み合ってないような感じでエンジンがかかりません。 たまに噛み合ってブルブルとはなります なので最近ほとんどセル始動です。 どうしたらいいでしょうか。 車体番号はＣ92Ｅ－2184184 です 年式も知りたいです。 ハンドルはドラックバーのような真っすぐなハンドルではなく、ドロップハンドルです

XJR400のメーター球を変えたいのですがメーター球の規格が分かりません。 教えてくれませんか？ ちなみに９４年式です。

わかりますか？ 一泊目：箱根湯本地域（神奈川県） 二泊目：舘山寺温泉（静岡県） 三泊目：伊勢（三重県） 四泊目：龍神温泉（和歌山県） らしいんですがね。 ようするに、旅館（ホテル）名です。 ※こちらの地域は、このシリーズは全部放送が終了していません。 　上記以上の宿泊先がわかれば、それはそれで有難いです。

HONDA　PCXにタコメーターを取付ようと思い、 　　ポッシュフェイス：LEDバックライトミニタコメーター（電気式/ブラックパネル） 　　http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0025RG2T4/ を購入し取付ましたが、アイドル時の回転数は約９００くらいで、ふかしても回転数が最高２～３000程度しか上がらなかったことから、取付方法がおかしいのかと、取説を読んで見ると「インジェクション車使用不可」とあり、PCXも確かそうだったと思い、対応していないのかと取り外しました。 やはり、使用不可とある以上、使用は不可なのでしょうか。（ちなみにピックアップ線はイグニッションコイルへ繋がる黄青線へ接続） また、このメーターが使用不可の場合の他の候補として、 　　デイトナ　電気式タコメーター（汎用タイプ/ホワイトLED照明）9,000rpm ブラックパネル/ブラックボディー/ステンレスリム 　　http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7164/ を考えていますが、これの説明には、「フルトラ＆CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能」とあります。 この「フルトラ＆CDI点火」というのは、PCXではどうなのでしょうか？ その他、PCXに取付可能な、電子式タコメーターでアナログ表示のものがありましたら、教えていただけるとありがたいです。

NF13Aウルフ125です。調子が悪いのでキャブをOHしたいのですが、フロート油面の基準値はどのくらいですか？

質問お願いします。純正2ポットキャリパーから純正6ポットキャリパーに変えるのにはフロントフォークから変えないといけないのですか??お願いします。

CD50のチェーンカバーのネジと、フロントスプロケットのネジが欲しいのですが、どのように購入すればいいでしょうか。ネジを盗まれカバーを外されるイタズラに遭いました。 自宅から一番近くのバイクショップに聞いてみましたが、バイクを見ないと純正のパーツは取り寄せる事はできない、ということでした。 しかし、そのバイクショップまでは急な坂道もあり、歩道を使いバイクを押していくのは現実的ではありません。 そもそも、車種とフレームナンバーが分かっているのに、どの型のネジが該当するのか分からないものなのでしょうか。ネジがなくなったり、壊れてしまったときは、みなさんバイクショップにバイクを持っていくのですか？それともネジの型番を知っているのでしょうか。 そして、Webから注文できるのであれば、具体的な方法を教えてください。 今分かっているのは車種、フレームナンバー、どの部分のネジが必要なのかだけです。 せめて、ネジの型番がわかれば近くのバイクショップでも何とかなるかもしれないと思うのですが。

CD50のチェーンカバーのネジと、フロントスプロケットのネジが欲しいのですが、どのように購入すればいいでしょうか。ネジを盗まれカバーを外されるイタズラに遭いました。 自宅から一番近くのバイクショップに聞いてみましたが、バイクを見ないと純正のパーツは取り寄せる事はできない、ということでした。 しかし、そのバイクショップまでは急な坂道もあり、歩道を使いバイクを押していくのは現実的ではありません。 そもそも、車種とフレームナンバーが分かっているのに、どの型のネジが該当するのか分からないものなのでしょうか。ネジがなくなったり、壊れてしまったときは、みなさんバイクショップにバイクを持っていくのですか？それともネジの型番を知っているのでしょうか。 そして、Webから注文できるのであれば、具体的な方法を教えてください。 今分かっているのは車種、フレームナンバー、どの部分のネジが必要なのかだけです。 せめて、ネジの型番がわかれば近くのバイクショップでも何とかなるかもしれないと思うのですが。

エイプ１００のフロントフェンダーを下に下げたので フロントブーツをつけようかなと思うのですが その際、オイルを抜く必要はあるのでしょうか？

はじめまして。 Lambretta（ランブレッタ）LI3に乗っています。 今回ミッションオイルとデフオイルを交換しようと思っているのですが、どこから抜いて、どこからどれくらい入れるのか解りやすいサイトなどないでしょうか？ ご存知の方、よろしくお願いします。 もちろん文面で教えてくださっても結構です。

2010年モデルUS仕様のFM周波数を日本仕様に変更するべく、バイク屋を通じてパナソニック？に本体を出した所、2010年モデルは不可能と言われたらしい。同じGL1800でも以前の年式は可能だったのかは不明。とにかくどうしても日本仕様のFM周波数に変更したいのです。 最悪、本体を丸ごと日本の物に買い替えるのもバカらしいので、ご存知の方、ぜひ教えて下さいませ。