LTdog の回答履歴

古い外国製トライアルオートバイのリアアクスルナットにクラックが入ってしまいました。 現在　純正は入手できないので、国産車のナットで転用できるものがないか捜しています。 サイズは、M18　P1.5でフランジタイプです。スパナは24mmを使います。 国産のトライアルバイクかオフロード車等で、価格が安いものを希望しています。 フランジタイプでなくてもかまいません。 上記サイズのものをご存知の方はいないでしょうか。よろしくお願いします。

簡単な質問ですが 観覧していただきありがとうございます。 NS-1前期型の純正メインジェットの番数を教えてください。 よろしくお願いします。

症状：ハンドルを曲げた状態で真っ直ぐ進む。（ぶつけて前輪が曲がった状態） バイク：原付 以前、ここで質問した際 ハンドルを切って叩いて修正する方法がある ですが、試しても微妙に違和感が残っています。 さて、今回の質問なのですが、こういう場合はドコが曲がっているのでしょうか？ 部分的な詳細を教えて頂けるとうれしいです。（ステムの●●の部分とか）

2輪館でバルブを明るいのに換えました、 ロービームなのに歩行者の顔を照らしてしまいます。 もう少し下向きにしたいのですが、できますか？ 元々広範囲に照らす設計のようですがもしかして2輪館のミス？

宜しくお願い致します。 SR400（1JR-2H6）に乗っています。 先日、ベーツライト＋ミニメーターに変更しました。 ベーツライトのハイビームインジケータをニュートラランプとして流用するにはどう配線したらいいのでしょうか？ 元々ニュートラランプに接続されていた線（空色）をライト側ハイビームインジケータに繋いだのですがダメでした...

以前どこかのサイトで、ベッドがついていて寝れるバイクが紹介されていました。 海外のバイクだったと思いますが、ご存知の方いませんか？

以前どこかのサイトで、ベッドがついていて寝れるバイクが紹介されていました。 海外のバイクだったと思いますが、ご存知の方いませんか？

こんにちは。 このたび、バイク（GSR400）のフロントウインカーをLEDに変更しようと考えています。 LEDウインカーに変更した場合、リレーを変更する必要があるとのことですが、 フロントはLED、リアは純正の状態の場合、リレーを変更しても正常に動作するか教えていただけないでしょうか。

朝、起きたら、スクーターのミラーが両方とも取られてました。 仕方なく近所の安売り店（ドンキホーテ）に行って左右買ってきましたが左側が取り付けられません。 （ちなみに買うのは今回が３回目で、サイズ等を待ちがえたとかではありません） 理由は、左側のネジを差し込むところがカバーの中に少し入り込んでいて、普通に付いてくるやつでは短すぎるからです。 元々、ミラーアダプターの長いやつがついていたんですが、最初からついてたミラーが振動がひどく止まっても走っても、ミラーに映った後ろの状況がまったく見えなかったので買い替えたんですがその時も、その長いミラーアダプターは残して、買ったミラーをつけました。 今回、その長いアダプターごと盗まれたんで、つけれなくなってるということですが、 これって、普通に売ってるもんなんでしょうか？ あと、こういう状況って、よくあるんでしょうか？ ちなみに車種はキムコのキャプチャー125というもので超マイナーなんですけど向こうのスクーター特有のものなんでしょうか？ 最終的には買ったところに相談しなければならないんですけど、連絡をもらえる約束を何度もやぶられたり、燃料計が動かなかったり、後輪ブレーキがキーキーなるので、見てほしいと言っても、「開けてみないといけないんで時間がかかる」とか言って、なんというか買った客に対し不誠実な態度ばかり取られてたので、付き合いを絶ちたいと思ってるので、できるだけ、連絡したくありません。 以上、長くなりましたがよろしくお願いします。 ちなみにですが、最初にミラー交換した時、工具が無かったんでその店につけてもらいに行ったんですが、やはり、その長いミラーアダプターが無いとつけられないとのことで、必要とされましたので、やり方の問題ではないと思います。

こんにちは。 このたび、バイク（GSR400）のフロントウインカーをLEDに変更しようと考えています。 LEDウインカーに変更した場合、リレーを変更する必要があるとのことですが、 フロントはLED、リアは純正の状態の場合、リレーを変更しても正常に動作するか教えていただけないでしょうか。

お世話になります。ハンドルブレースバーを購入し、ナビとかドリンクホルダーなどを装着しようと思っていますが、購入したブレースバーの太さは直径１６mmほどしかなく、ナビホルダとかドリンクホルダーのクランプは２２ミリから２５ミリ位しか固定出来ないみたいです。ハンドルに直接装着できれば問題ないんでしょうが、ハンドルポストに大きめのカバーがあり、グリップ付近には配線等でうまく固定出来そうなところがありません。ゴムを増やして固定するか、ブレースバーに直接ビニルテープなど巻いて固定しようかと考えていますが、どちらもあまり良い方法とはいえません。何か、良いアイデア、固定する方法はないでしょうか。市販されているアダプタみたいなのがあれば、いいんですが。よろしくお願いいたします。

「パイロットスクリュー調整ドライバー」という名前で販売されている特殊工具なのですが。 他に呼び名はあるのでしょうか。(この名前だけでは検索範囲が狭い為) もし類似品で似たような機能の工具あればなぁ・・と。 CB400SF(NC31)のキャブの同調に使いたいと思っています。 「ロングドライバーで調整可能」とよく聞きますが。 アジャストスクリュがイヤな位置にあるんでどうやっても角度的に厳しかったです・・。 みなさんどうしてるのでしょうか・・・。

「パイロットスクリュー調整ドライバー」という名前で販売されている特殊工具なのですが。 他に呼び名はあるのでしょうか。(この名前だけでは検索範囲が狭い為) もし類似品で似たような機能の工具あればなぁ・・と。 CB400SF(NC31)のキャブの同調に使いたいと思っています。 「ロングドライバーで調整可能」とよく聞きますが。 アジャストスクリュがイヤな位置にあるんでどうやっても角度的に厳しかったです・・。 みなさんどうしてるのでしょうか・・・。

９８年式ヤマハTRX850ですが悪質なイタズラによりカウルを割られてしまい修理しようと考えていますが材質が判りません。ご存じの方お教え下さいませ。

XJR400のメーター球なんですが T10のサイズって付けれますか？ もしくわ加工とか必要でしょうか。

バリオス２ (ZR250B7) に乗っています。 ググっても、なかなか見つからなかったので、 質問させてください。 宜しくお願いします。

買うときは、「５～６年落ちで走行距離もメーターの通りですよ。」と言われて買ったのですが、車体番号を調べると０２年製の９年落ち、おそらくメーターも１～２回転しているみたいです。当時の新車価格も94800円なんですが、購入価格は８万円と高すぎませんかね。 まぁ自己責任なんですけど。有名メーカーの正規ディーラーで買ったのになんか釈然としませんが、原付って値落ちしないし、車検証もないからこんな商売なんですかね。

型が2WEのV-maxにETC（車の流用）の為にシガーソケットを着けようと思います。 しかし、バイク屋さんに持っていって聞いてみるとV-maxの電装系が弱いから絶対に着けない方がいい、と言われました。 しかし、インターネットで調べてみると結構着けてらっしゃる方がおります。 いかがでしょうか？実際ETCの場合は入るときのみで一瞬かとは思うのですが、、、 やはり、シガーソケットは着けない方がいいのでしょうか？

キタコ：パワー ドライブ キット タイプ2 http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%82%BF%E3%82%B3-%E3%82%AD%E3%82%BF%E3%82%B3%EF%BC%9A%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC-%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96-%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%972/dp/B003VUWVWQ/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=automotive&qid=1310220181&sr=8-1 を買おうと思っているのですが、 これはどの大きさのＷＲをつければよいのですか？

の開け方が分かりません＾＾； エアーフィルターの場所は正面から見て左側のクロムメッキの銀色の タマゴみたいな形状の場所ですよね？ 六角ナットで2箇所とめてあってそれ緩めても関係ない感じだし、 手を回すと裏にネジでとめてあるっぽいのですが狭すぎてドライバーが 入りません。特殊な工具をつかってそのネジを緩めないとならないのか もしくはそのネジは関係なく他に開け方があるのか分かりません。 ご教授お願いします。