freedevil の回答履歴

カワサキモトクロッサーKX80 型式KX080-M ８９年式の純正パーツや流用パーツを探しています モタードに改造する予定で分解したのですが、エンジン系のパーツやサス周りのパーツなどKX080-Mとしては見つからず困っています 共有や流用が効く車種など無いでしょうか？　ガスケット・ウォーターポンプ周り・クラッチ・ピストン・リング・シールなどエンジンはフルオーバーホールするくらいのパーツを探しています 足回りもサス・スイングアーム・ホイールを流用で探しています、DトラッカーやKLX・KDXなど何か流用が可能な部品が有ったら教えて頂けるませんでしょうか？

車両はyzfr6 2007年式です。 状態はノーマルですが、停止している状態でレバーを素早くカチカチすると握りしろが増えます。 走行中でも同じ症状が出るのですが、原因はなんでしょう？ 停止時にもなると言うことはディスクの振れは無いかと思いますし、目視でフルード漏れもありません。 原因が分からず困ってます

カワサキモトクロッサーKX80 型式KX080-M ８９年式の純正パーツや流用パーツを探しています モタードに改造する予定で分解したのですが、エンジン系のパーツやサス周りのパーツなどKX080-Mとしては見つからず困っています 共有や流用が効く車種など無いでしょうか？　ガスケット・ウォーターポンプ周り・クラッチ・ピストン・リング・シールなどエンジンはフルオーバーホールするくらいのパーツを探しています 足回りもサス・スイングアーム・ホイールを流用で探しています、DトラッカーやKLX・KDXなど何か流用が可能な部品が有ったら教えて頂けるませんでしょうか？

250ｃｃ以下でスタートダッシュ（0→時速60ｋｍに達する）で一番早いのは 現在新車購入できるバイクの中ではどれでしょうか？ WR250X（よく最強という言葉を聞くので) 200DUKE（パワーウエイトレシオがよい？） NINJA（国内最高馬力） CBR250R(そつがないHONDA) あたりでしょうか？ それとも別のバイクでしょうか？(アドレスなどのスクーターは除く）

アドレスＶ100のカウルがキズだらけになってきたので 自動車用2液性ウレタン塗料で塗装しようかと思っています。 原付ニ種なので、「前にライン」「後ろに三角のステッカー」（その他SUZUKIのロゴなど）が貼られています。 ステッカーは剥がしにくそうなので、そのまま上から塗装しようと思うのですが、 塗料やシンナーに負けて、ステッカーが溶けてしまわないでしょうか？ また、塗装後見えなくなったステッカーは新しく貼りたいのですが、 どこで手に入れれば良いものなのでしょうか？役所？オートバックスなど？ 宜しくお願いします。

zrxに乗って走行していると熱湯が足にかかっているのに気づきました。 よくみるとラジエーターの上の部分のネジが外れていてクーラントが吹き出ていました。 当方サービスマニュアルを持っていないのでネジのサイズがわかりません。 どなたかネジのサイズわかる方がいましたら教えてください。 よろしくお願いいたします。

１　モンキーFiのドライブスプロケットを交換するためにクランクケースカバーのボルト3本を外しましたが、クランクケースカバーはビクともしません。どうやったら外れるでしょうか。 ２　4cmロングのスイングアームの場合、チェーンの遊びはどのくらいにしたらよいでしょうか。また、チェーンの遊びは、乗車している状態で測るのですか。それとも空車の状態で測るのですか。 ご教示お願いします。

先日、バイクのメンテをしてもらいました。 色々と部品交換してもらいましたが、急にキャブのオーバーホールが必要だと言われました。 半年前のメンテの時には何も言われなかったのに・・・ 排気ガスの濃度が基準値よりも１０倍濃いと言われ、Ｎから吹かしたら真っ黒な排気ガスが出てました。 知り合いに話したら、「その基準値は何時の時点での基準値なのかちゃんと聞いたか？基準値なんて年が変わるごとに徐々に変化するんだぞ。バイク屋はボッタくる所もあるし、まだ考えた方がいいぞ」と言われました。 現在、ホーネット250(07年式)の走行距離が21000kmを超えています。 そろそろオーバーホールも考えないといけない時期なのでしょうか？

ドラッグスター400クラシックにキジマのデコレーションバンパーを取り付けています。 質問なんですが、バンパーに取り付け出来るステップを探しています。（長距離、高速を乗るときステップに足を乗せて運転したい）ネットで検索してもバイク部品の通販を見ていてもそれらしき物が見つかりません。ブログなどを見ると取り付けされている写真が掲載されておりますが、どこで販売されているのでしょうか？取り付けされている方、またはご存じの方居られましたらよろしくお願いいたします。

質問NO.8114461でも質問させていただいています。 加速と登坂力ですが、マフラーが今のところ一番疑わしそうです。 それとは別に、今日このような症状が出ました。 (1)急な上り坂の下の信号で停止 (2)青信号で発進した時は正常に加速 (3)30キロくらいに差し掛かった時に急にエンジンの回転数が低下 (4)20キロくらいまで速度が下がってしまいました。 今まで、30キロから40キロくらいしかでないことはありましたが、いきなり回転数が下がったことはなかったので、かなりビックリしました。 やはりこれもマフラーの詰まりが原因なのでしょうか？ 異音についてですが、信号で停止中アイドリングに併せて「ジッジッジッジッジッジッ」や「ジーッジーッジーッジーッジーッ」と音がします。 そんなに大きな音ではありません。 発進しようとすると、回転数に併せて「ジーーッジーーーッジーーーーッ」 と変化します。 30キロを越えたあたりから音は聞こえなくなります。 風切り音に負けて聞こえなくなっているだけかもしれませんが。 これはいったいなんの音なのでしょうか？ 最近色々純正部品を交換したり、清掃やグリスアップをしているので、それ以外の場所でしょうか？ スタータークラッチが怪しいのかな？と勝手に考えたりしているのですがどうでしょうか？ 以下が最近メンテナンスした部分です。 ・Vベルト ・ドライブフェイス ・クラッチシューアッセンブリ ・センタースプリング ・スパークプラグ ・エアフィルター ・キャブレター分解清掃 ・クランクケース内清掃（スタータークラッチ分解清掃含む）、グリスアップ ・トルクカム脱脂、グリスアップ どなたか知恵をお貸しください。 どうぞよろしくお願いします。

ＴＺＲ２５０(１ＫＴ)に乗っております。 ネイキッド仕様(純正っぽく)にしたいと考えております。 ＲＺ２50Ｒ(３ＨＭ)のライトステーが流用出来ると聞いたことがあります。(ボルトオンで) あと注意点など、どなたかご教授下さい。 どうぞ宜しくお願い致します。

ディオXRバハという原付きについてですが 見た目が変わってて面白いという理由だけで落札して購入する事になりました 車両の質問は何故かスルー スルーならスルーで好きにすればいい と開き直ってますが 届くまでの一週間程との事なので待つ間に自分なりに先日中身知らなきゃ という事で近所の自転車屋さんが追補版サービスマニュアルならあるからあげるよという事で頂いてきました　 「そんな何世代も前のスクーター乗るって物好きにしか思えん　持ってけっ」 と笑いながらタダで譲ってくれました 訂正版みたいな物なので内容それなりですが主要緒元表みると シリンダー配置　横置き　と記載されてます 縦置きシリンダーエンジンのスーパーディオSR ZX　と同じだと思ってましたがバハだけライブディオと同じ横置きエンジンなのでしょうか？ どっちでも良いじゃんといえばそれまでなのですが疑問に思ったので質問してみました

閲覧ありがとうございます。 先日知人からズーマーを譲り受け、早速自分でマフラーを交換しました。 そのせいなのかズーマーの調子が悪くなってしまいました。 センタースタンドをかけたままセルを回すと コールドスタートでも一発で始動し、アイドリングも安定しています しかし、センタースタンドを倒して後輪が地面に着くとエンストしてしまいます 原因はなんなのでしょうか どうしたら直るのでしょうか みなさん、回答をよろしくお願いします。

CBR400RR・RVFを探しています。 BDS・オークネット・JBA　と色々ありますが CBR４００RR・RVFの評価５とはどのような程度なのでしょうか？ gooバ○クですと５０～６０万クラスなのでしょうか？ ワンオーナー・実走行モノを探すとなると上記のオークション内で見つけることは 可能なのでしょうか？ それと程度でみるとオススメの業者を教えてください。 回答よろしくお願いします。

基本的な質問ですみません。 原付を保有しているけれど乗らないでいる期間に自賠責保険の期限が切れた場合、また乗るまでの間保険切れにしているのは違反なのですか？

２サイクル５０ccで燃費測定しました。 測定方法は、皆サンご存知の満タン法ではなくて、『継ぎ足し法』で測定しました。 測定方法 (1)溢れるまでハイオクガソリン給油 (2)自宅まで帰る (3)走行距離を記録&ガソリンをジョッキで再び溢れるまで保存していた携行缶から給油口から溢れる一歩手前まで並々に給油 (4)給油量と走行距離から燃費を計算して割り出す。 こんな感じです 私の場合今日は、レギュラーガソリンを使用して燃費測定しました。近くのＧＳで満タン給油してきました。５００ccでＬ/９km×２=Ｌ/１８km この前、キグナス石油で給油した時は、同じく、継ぎ足し法でハイオクガソリン連続給油でＬ/２１kmだったのを思い出しました 燃料タンク容量５,５Ｌなので、ハイオクガソリンとレギュラーガソリンの価格差は、５５円ですよね　　　　　　　　　レギュラーガソリンでＬ/１８km ハイオクガソリンで２１ｋｍ 満タン実走レギュラーガソリン=９９ｋｍ 満タン実走ハイオクガソリン=１１５,５ｋｍ レギュラーガソリンとハイオクガソリンの価格差５５円 ３分の１以上の燃費向上 満タン実走１６,５ｋｍ向上 ハイオクガソリンでレギュラーガソリンとの価格差埋めました ハイオクガソリンの価格差は、５５円なので単純計算して３分の１燃費Ｌ/２１km÷３=満タン実走で７ｋｍ以上燃費向上していればハイオクガソリンの価格差埋めた事になりますよね？ 皆サンどう思いますか？ 車種ＡＸＩＳ５０ ハイオクガソリンＬ/２１km レギュラーガソリンＬ/１８km

バンバン200のエンジン始動しようとしたらバッテリーがあがっていたので車のつないで始動しようとしましたがセルがまわるだけでまったくかかりません。 スターターがおかしいのかと思いoffにしたままやってみたらカチって音がきこえてきません。 これはスターターが原因なんですかね？ この場合どうするべきですか？ わかる方おねがいします。

２サイクル５０ccで燃費測定しました。 測定方法は、皆サンご存知の満タン法ではなくて、『継ぎ足し法』で測定しました。 測定方法 (1)溢れるまでハイオクガソリン給油 (2)自宅まで帰る (3)走行距離を記録&ガソリンをジョッキで再び溢れるまで保存していた携行缶から給油口から溢れる一歩手前まで並々に給油 (4)給油量と走行距離から燃費を計算して割り出す。 こんな感じです 私の場合今日は、レギュラーガソリンを使用して燃費測定しました。近くのＧＳで満タン給油してきました。５００ccでＬ/９km×２=Ｌ/１８km この前、キグナス石油で給油した時は、同じく、継ぎ足し法でハイオクガソリン連続給油でＬ/２１kmだったのを思い出しました 燃料タンク容量５,５Ｌなので、ハイオクガソリンとレギュラーガソリンの価格差は、５５円ですよね　　　　　　　　　レギュラーガソリンでＬ/１８km ハイオクガソリンで２１ｋｍ 満タン実走レギュラーガソリン=９９ｋｍ 満タン実走ハイオクガソリン=１１５,５ｋｍ レギュラーガソリンとハイオクガソリンの価格差５５円 ３分の１以上の燃費向上 満タン実走１６,５ｋｍ向上 ハイオクガソリンでレギュラーガソリンとの価格差埋めました ハイオクガソリンの価格差は、５５円なので単純計算して３分の１燃費Ｌ/２１km÷３=満タン実走で７ｋｍ以上燃費向上していればハイオクガソリンの価格差埋めた事になりますよね？ 皆サンどう思いますか？ 車種ＡＸＩＳ５０ ハイオクガソリンＬ/２１km レギュラーガソリンＬ/１８km

今日、強風でマジェスティが倒れてしまい エアロが塗装割れしてしまいました(>_<) 自分で修理する予定ですが カラーコードが分かりません(;_;) 年式は分からなくて、 マジェスティcの五連メーターです! ネットで調べるとブラック2とか 出てくるんですが 車体を見るとソリッドのブラックではなく ブラックメタリックのような感じです(´・ω・`) オールペンなどはしていないので 純正のカラーだと思うのですが カラーコードわかる方居ますか!? 教えていただければ幸いです(;_;)(;_;)(;_;)

フロントフォークのオイル漏れを直すのにオイルシールを交換しようと思ったら、適合するシールが見つけることが出来ませんでした。 近いサイズの回転用のオイルシールを代用するのはまずいでしょうか？ サイズは30×40×10.5です。