国産車

新しいタイプの自動充電器にはバイク用、自動車用の出力アンペア切り替えスイッチがないものがありますが充電器が使用バッテリーに適した充電アンペアを自動で判断していているのですか。 修復モードと言うのは普通の充電器にパルス発生機能が付いているだけですか。出力電圧やアンペアが違うのですか。 普通の充電器に充電の時パルス発生装置をつければパルス充電になるのですか。

現在2019年購入のスタッドレスタイヤを履いた10年もののプレマシーなのですが、この度売却します。 もっと古いノーマルタイヤも一緒に引き取ってもらうのですが、父は古いほうのタイヤを車に履かせてスタッドレスを一緒に売ったほうが値が付くと主張します。 引き渡すものが一緒ならどうせ一緒におもえるのですが違いはあるでしょうか？

30プリウスのタイヤ交換の時期が来る度に86の純正ホイール、タイヤに交換して来ました。 最初は86前期？のホイールで確かナットを替えるだけでつけられましたが86後期？のホイールになってブレーキキャリパーが干渉するようになってしまいました。現在はスペーサ5mmを噛ませて取り付けています。 今回86後期GTモデル？ブレンボ対応というホイールに履き替えたいと思っておりますがネットで調べても事例が出て来ません。 今つけている86後期ホイールと比べてリム幅が7J→7.5Jになる以外は数値上違いはありませんが何か問題が発生する可能性はあるでしょうか。 また干渉さえなければスペーサも外したいですが事前に干渉を確認する方法はあるのでしょうか。 タイヤサイズは全て215/45R/17です。 写真は取り付けようとしているホイールです。 よろしくお願いします。

ヤフオクで中古の「ADVAN Racing RS2」のPCD100 18インチのホイールを購入しました。 初めてのホイール購入だったため、センターキャップの有無の確認を忘れてしまい、センターキャップがないまま購入。 本来なら純正のADVAN Racingのセンターキャップを購入すべきだとは思いますが、値段が高い。 「とりあえず汎用のセンターキャップでなんとかならないか？」と思っているのですが、汎用品のセンターキャップでも、サイズさえ合えば取り付け可能なのでしょうか？ 「メーカーのホイールキャップは、純正しか取り付けできない」というような制約はあるのでしょうか？ お手数ですが、ご教示のほど宜しくお願い致します。

【自動車・錆止めカスタムパーツ】自動車の車体の錆止めカスタムパーツとしてバッテリーに取り付けると車体全体の金属がコーティングされて錆が付きにくくなるというカスタムパーツが売られていたのですが、あれは本当に効果があるのでしょうか？ バッテリー本体に取り付けると、なぜ車体全体の金属が錆びにくくなるのかどういう電気的理屈なのか、本当に効果があるもののなのか教えてください。仕組みがよくわかりません。

【自動車製造メーカー・環境問題】自動車製造メーカーが行っているカーボンニュートラル活動について評価してくださいというレポートを求められたので、自動車製造メーカーは排ガスによって多くの喘息患者を世の中に作り出したのだから、カーボンニュートラル問題の以前に起こした喘息問題の喘息患者の救済すら出来ていないのに次の問題のカーボンニュートラル問題の活動より先に前の喘息患者救済をしてから言わないと笑ってしまいますと送り返しました。合っていますか？

4月に転勤で東京へ行くことになり、車を手放すべきか悩んでいます。 東京では必要ないですが、今乗っている車を気に入っているため、 いずれ帰ってきた時に、できればまた同じような車に乗りたいと考えています。 維持費や年式等を考えると、いま手放した方がいいのではないかと思います。 一方で、帰ってきた時に、仮に同じような車を中古で購入することを考えると、購入費はもちろんのこと、同じ状態のものが見つかるか、中古となると当たり外れもあると思います。もしかしたら手放さない方がいいのではとも思い始めています。 もしよろしければ、アドバイスをいただけますと幸いです。 〈車について〉 ・車種：スズキジムニーランドベンチャー（軽） ・色：カーキ ・年式：平成27年12月 ・購入時期：令和元年8月に中古で購入 ・走行距離：約37000km ・次回車検：令和4年12月 〈状況について〉 ・転勤の期間：最短1年、最長3年ですが、通常は2年の見込みです。 ・転勤終了後：同じ場所に帰ってきて、車を購入する予定です。 ・転勤の間：父親が週一から月一程度はメンテのために乗ってくれる予定。ただし、普段使う車を別に所有しているため必要性はなく、あくまでメンテ。 ・維持費：税金（約1万円）、保険料（約5万円）、駐車場代（年6万円）、車検代（約10万円）

運転中は、ヘッドレストに頭が常に付いている状態が、ベストなんですか？ どうしても、運転中、頭が前に出てしまいます。

現在、ルーフキャリアに、サーフボード用のプロテクターと、サーフボードアタッチメントを付けて、サーフボードを載せているのですが、キャリアにルーフラックを取り付けたいのですが、サーフボード（ロングボード）を載せて、今使っているサーフボードアタッチメントで固定できるルーフラックってあるのでしょうか。サーフボードを載せる度に、ルーフラックを外さないとならないのでしょうか。アドバイスを、よろしくお願いいたします。因みに、今使っているアタッチメントは、TERZOのサーフボードアタッチメントです。

車に初めからついてる、カプラーにつながる配線の断線確認をするためにカプラーの根本の配線を手で少しだけ何回かひねる？曲げる？ように確認したり、少しだけ引っぱったりしたのですが、配線や端子を逆に傷めたりしますか？又、カプラーの抜き差しも何回かやってしまったのですが、傷めたりしないでしょうか？ 車両はE12ノートです。

【九州の人に質問です】九州の軽自動車は独自に進化していて、九州人はみんなワンボックス軽自動車ではなく、ワンボックス軽自動車の荷台に屋根がない荷台だけトラックの４人乗り軽自動車がたくさん走っているそうです。 なぜ九州の人は荷台に屋根がないワンボックス軽自動車を買うのですか？ 本土にはそういう軽自動車に乗っている人はレアです。

「ナビ盗難防止ネジ装着車」とは何ですか?

弱ってきた40B19Bのバッテリーをバイク用0.75A出力充電器を使い毎週週末に一晩充電しながら使っています。車用2Aとか3A出力の充電器に交換すると0.75A出力充電器を使うより充電後の電圧が上がりバッテリーのパワーは上がるでしょうか。 点検の時バッテリーが弱っていると言われました、充電器の出力電流を上げると充電状態は向上するでしょうか。

お世話になります。 自動車整備士さんや自動車いじりの経験が豊富な方は、この解決方法は簡単かもしれません。 アクア(NHP10)のテールランプの交換をしようと思っております。 取り寄せ予定の、レンズ内側のピンクリップが破損しているのですが、この破損してしまったピンクリップの取り外しはどのように行うと良いでしょうか？ 添付写真の赤丸部分が破損前の状態で、取り寄せ予定のパーツのピンクリップが、矢印の先のように破損してしまっています。 恐らく常備してそうなピンクリップだと予想しているので、ピンクリップは近くのトヨタのディーラーで、取り寄せ使用と思っております。 とりあえず、この破損しているピンクリップの取り外し方法が分かれば、取り寄せ予定のテールランプに決定しようと思います。 アドバイスお願い致します。

高速の合流時など加速の悪い車は冷や汗をかくこともありますが ヴィッツなど1300ccのコンパクトカーとタントやスペーシアなど 軽のターボではどちらの方が加速が良いですか？

現在12万キロを超えたレギュラー車に乗っており、試しにハイオクを入れ続けています。 目的は過走行になってきたのでレギュラーよりは良いものを入れているという自己満足がほとんどで、残りはエンジンを労っていたらいいなという願望です。 しかし調べていくとレギュラー車にハイオクはスラッジが多く出たり、パワーが逆に下がるなど悪影響になるという記事も見られます。 燃費も性能も良くも悪くもならないという認識だったのですが、悪影響になることもあるのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

スライドドアのセダンを探してます、おすすめは何でしょうか？

こんばんは。 自動車関連ですが、7日放送分の「グッドモーニング」（TV朝日系）内で、スポーツカーの日産スカイラインGT-Rが盗難という報道があった模様です。すぐに見つかったようですが、ナンバーは付け替えたみたいですし、ステッカーもなくなっていたらしいです。今回、R34型GT-Rはレンタカーだったようです。盗難にあった方、もし　いましたら教えて下さい。

スロットルポジションセンサと アクセルポジションセンサ の見ての見分け方を教えて下さい→解説とそれぞれの写真で説明を頂ければ嬉しいです。 宜しくお願いします。

先代アクアの最も初期のモデルに乗っています。年末に警告灯 が３つも点灯し、ディーラーで診てもらったところ、駆動用 バッテリーの不具合だということで、新品に交換してもらい ました。 すると、その後、半月ほどの間、８０ｋｍ／ｈぐらいの速度で アクセルを踏んで軽く加速し、求める速度になったところで 足をペダルから離すと、なぜかエンジンがグアン、と高回転 になるという現象が起きました。 加速を終えての回転数上昇でしたので、車が急に猛加速したり といった怖い挙動はないのですが、感覚的に気持ち悪い現象 でした。 その後、乗り続けているうちに一瞬の高回転は起きなくなり、 ペダルを離すとストンと回転数は落ちるようになりました。 ディーラーに聞いても「充電制御の関係かも」といった話は 聞けたものの、診断用端末を接続しても正常という結果でし たので原因は分かりませんでした。 駆動用バッテリーを新品に（再生バッテリーではなく新品） 交換なさった方で、似たような症状が出た方、いらっしゃい ますでしょうか。