車・バイク・自転車

【自動車】エンジンにフェールセジメンタ（水分分離器）が付いている現行車種を教えてください。

知人からnesto alterna 2023 フル105 フレームなどクランク、ディレイラーに傷が少々　ペダルなしで95000円で譲ってもらうのですが高いですか？　譲渡する前にはオーバーフォールをしてくださるそうです

自分は今ティアグラの中古ディスクロード（八万）の購入を検討しています、レースにも出てみたいですが恐らく出ないとおもいます、街とかサイクリングロードだけでなるならクロス（八万以内）で十分でしょうか？

【自動車・エンジンピストン】エンジンのピストンを冷却するピストンに吹き掛けるオイルジェットは走行時は何℃くらいのオイルジェットを吹き掛けてピストンを冷却しているの教えてください。 循環しているオイルジェットが循環だけでそんなに冷えるのか疑問です。 自動車走行時にオイルクーラーは冷房みたいに冷風で常に冷やされているのでしょうか？けど、車内のAC電源をオフにしていると送風しか出ない気がします。 車内のAC電源をオフにしていてもオイルクーラーは常に冷風が出て冷やされているのか、送風だけで真夏日に冷えるものなのか冷却の仕組みと循環しているオイルジェットのオイルの温度が知りたいです。よろしくお願いします。

日産セレナC26に乗っています。13年目、9万キロです。先日、走行中に止まってしまい、レッカーでディーラーへ入庫しました。点検したところ、タイミングチェーンが伸びていて、バランスが狂っている事が判明しました。その為、部品交換かエンジン載せ替えを勧められています。部品交換の修理と中古のエンジン載せ替えでは、どちらも費用は同じ位だと言われました。載せ替えでは、作業費で20万、それプラス中古エンジン代になるそうです。ディーラーでは壊れたエンジンは、状態が良くないため、載せ替えを勧めています。皆さんなら、どうしますか？また、エンジンをばらすのは、そんなに費用がかかるものなのでしょうか？詳しい方、アドバイス下さい。

たまにハンドル位置が顔くらいの高さの バイクを見ます。 素人には運転しにくそうに見えるのですが 何か利点があるのですか？

車に詳しい方、教えて下さい。セレナC26に乗っています。現在リコールがあり、部品不足により遅延しています。ECOモーター内部のベアリングのシール性能不足で異物侵入でベアリング破損が起こり、そのままの使用でエンジンが停止するそうです。先日、走行中に止まってしまい、レッカーでディーラーへ運びましたが、コンピューターがエラー表示しており、乗り換えかエンジン載せ替えを勧められました。エンジンを開けてないので原因不明な状態ですが、どう思われますか？宜しくお願いします。

【自動車】プラスチゲージによるオイルクリアランスを見るプラスチゲージの見方とゲージ幅の意味を教えてください。 プラスチゲージのゲージ幅が均一ではなく物差しや定規のように幅が一定ではないのはなぜですか？ プラスチゲージの見方を教えてください。

ホンダ　定期点検パック　について　 軽乗用車 車検つき＋年3回の点検ですが ホンダディーラーにより金額は違うと聞きましたか 2年前に比べ 大幅に値上がりしましたか？

あなたなら新車を購入するとして、フリード、ソリオ、シエンタのどれを選びますか？

先日、車が途中で止まってしまい、レッカー車でディーラーへ運びました。車検時にバッテリー交換を勧められていて、今回はバッテリー切れだと思っていたのですが、まさかのエンジン不良でした。コンピューターがエラーを表示して、他のバッテリーを繋いでも駄目だそうです。前から走行中の異音が気になり、車検時も指摘はされますが異常なしでした。今回、ディーラーよりエンジン載せ替えか乗り換えを勧められています。9万キロ、13年目で10月に車検のセレナです。皆さんならどうしますか？

先日、知り合いのアルファードの助手席に乗り込んだのですが、 高くて乗り降りしずらくないですか？ 慣れですかね、、 40代、身長170の男です 普段は普通の乗用車に乗ってます アルファードだと、なんか腰を上によっこらしょって上げなくてはいけなくて、 乗り降りするのに疲れる感じ？をしました

【自動車のマツダの謎】なぜマツダのロータリーエンジンは他社のレシプロエンジンより丈夫に作られているはずなのにマツダ車の方が先に寿命が来て壊れるのですか？ 配管のゴムホースの問題なら、もっと丈夫なゴムホースに変えれば良いだけのはずなので、ロータリーエンジンって理論上はレシプロエンジンより丈夫なのに、マツダの技術力の低さからロータリーエンジンの方が先に壊れる謎現象が起こっているのですか？ ロータリーエンジンなら２０年、レシプロエンジンなら１０年で機械的に寿命で壊れるなら分かりますが、マツダ車のロータリーエンジンは２０年も１０年すら持たない耐久性能です。 ２０年、１０年すら持たない耐久性能のロータリーエンジンしか作れない技術力なら、１０年で壊れるレシプロエンジンで良いのでは？ ロータリーエンジンは壊れずに他の場所が壊れて動かないガラクタと化しているのでしょうか？それならその１０年持たない耐久性能の部品を変えたら良いのでは？ なぜロータリーエンジンの丈夫さのウリを捨ててロータリーエンジン車をマツダは売っているのでしょう？

私のバイクはフロントフォークにイニシャルとダンパー他に下のほうにもう１か所調整するところがあります、 バイクのハンドリングは安定感が高いのですが重く感じます、サイドスタンドで停めるときセルフステアリングで切り込みがありません。フロントサスの動きをよくするには調整はどうしたらいいですか。現状は小回りするとき倒しながら手でハンドルを少し切るようにしないとだめです。

分かりづらいかもしれませんが、片側３車線の高速道路を走行中、 第１車線から第２車線に車線変更するA車と、 第３車線から第２車線に車線変更するB車がぶつかりそうになるヒヤリハットを経験したことがあります。 (自分がA，Bどちらの場合も経験あり) このヒヤリハットを防ぐために注意すべきこと、運転テクニックはあるでしょうか？ よろしくお願い致します。

小型AT二輪の一発試験を受験する人が多いですが 小型なら50ccスクーターで練習可能と思います。 しかし、普通AT二輪の場合は50ccどころか125ccでも 大きさが全然違うから練習にはならないですよね？ 受験される方は、二輪練習場のようなところで 練習してから受験するのでしょうか？

画像上は、新型ハイゼットカーゴに装備されたラジオですが、これに換えて画像下側のダイハツ純正CDプレイヤーを取り付けできるでしょうか。

爆音改造バイクの違反者が横断歩道の前で、偉そうに空ぶかしアピールをするのはなぜですか？自分に酔っている（カッコイイと思ってる）のでしょうか？（笑

レンタカーでトヨタのディスプレイオーディオを使うことがあるのですが、ディスプレイオーディオに付いているナビでは使い勝手が悪いのでCarPlayのグーグルマップを試しに使ってみました。 車に付いているナビと比べて機能不足で使いにくさが半端なかったです。そもそも設定項目が少なすぎました。 高速道路走行中にインターやパーキングの一覧が出せない マップを2Dビューに出来ない 渋滞が発生したとき迂回ルートの案内が出来ない 渋滞や混雑がリアルタイムに表示されない マップ上に表示するアイコンの設定が出来ない 踏切や一時停止など警告案内を出せない などなど、挙げればキリが無いほど機能不足です。 CarPlay対応のおすすめのナビアプリがあれば教えてください。

上２つの画像は、新型ハイゼットカーゴのダッシュボードであり、下の画像は、旧来のダイハツ純正のCDプレイヤーですが、新型ハイゼットカーゴに取り付けることができますか。