フォルクスワーゲンの車検代について知りたい。

質問

フォルクスワーゲンなのですが代理店がトヨタなので車検代もトヨタと変わらないですか？
ベンツやBMWはすごく高かったので(経験あり)...。

回答No.4

nakajima244 · ベストアンサー

トゥーランではありませんが、ゴルフのハイラインを所有しています。

車検代に関しては国産同クラスと比較して1〜3割アップくらいではないかと思います。
1〜3割の違いは年間の走行距離によって変わってくるからです。

私の所有しているゴルフは2018年式で数ヶ月前に車検を受けました。
このゴルフはあまり使用せず年間の走行距離は3千キロくらいなので交換する部品が全くと言ってよいほどありませんでした。
それでも最低限エンジンオイルとフィルターの交換はお願いしました。
このエンジンオイル交換代が国産車よりは高く、フィルターと合わせて1.7万円程しました。
まぁ、高いだけあって少なくとも1年は持つオイルなので半年程度で交換する国産車と比べて数割高い程度かもしれませんが。

走行距離が短い割には意外とバッテリーは弱っていなかったので交換はしていません。
一応万全を期して交換は薦められましたが、バッテリー交換に6万円程かかるようだったのでやめておきました。

上記の通りディーラーで消耗品を交換すると、国産車よりは高いと思います。
ですがオイル交換はフォルクスワーゲン認証オイルをカー用品店などで交換するならあまり国産車と変わりないかもしれません。
またバッテリーもネットで注文して自分で交換すれば2〜3万円程で収まりますので、維持費を抑えたければ全てディーラー任せにしなければそこまで掛かるものでもありません。

ただ、フォルクスワーゲンはトランスミッションに不安があるのは事実で、走行距離がそれなりに増えると故障する確率も国産車のトランスミッションよりは高くなります。
保証期間内であれば良いのですが、その期間が過ぎた頃に故障したら相当な費用（20〜30万程）が掛かる可能性もあります。

それ以外で言えば他のドイツ車と同様ブレーキ関係の維持費はやはり国産車よりは高い傾向にあります。
とは言えBMWなどに比べたら数割安いようですが。
また樹脂パーツの劣化も国産車よりは早めです。

車検代自体は国産同クラスと比較してもそこまで高い訳ではありませんが、維持費と言う点で考えると消耗品や劣化したパーツ交換の頻度からしてやはり国産車よりは高くついてしまいます。

維持費を抑えたければディーラー任せにせず、ワイパーやオイル、バッテリーなどは自分で交換するなどすれば国産車より1〜2割高いくらいで抑えることも可能かもしれません。

お礼

ご回答ありがとうございます。

>>国産同クラスと比較して1〜3割アップくらい

そうなんですか!!
そんなに変わるんですね...。
国産車がいいですね...(´•ω•`)