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ナンバーで新車と中古の区別が出来る？！
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希望ナンバー制によるものです。 岐阜３００・５００の最初の番号は車両区分を表していて後２桁は順番に採番されています。 ４桁の数字も１から順に採番されていきます。 例えば岐阜３００に対して、希望ナンバーにより既に登録されている４桁を申請された場合、そのままだと同じ４桁の車が複数あることになってしまうので登録できません。 そこでまだ使用されていない岐阜３０１の４桁を使って登録するのです。同様にその後の同じ４桁が申請された場合は３０２、３０３となります。 ちなみに中古車でも手続きによりナンバープレートは変更できますから、番号が新しいからといって新車とは限りません。
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- M111
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既に出ているように、新車と中古車という区別はされていません。 陸運局としては、車の生産年ならともかく、新車と中古車を区別することは無意味です。それをわざわざ区別して手続きを煩雑にすることは、今後もないでしょう。 分類番号が3桁のナンバーであれば、上一桁が登録区分、下二桁が通し番号になっています。 メインの4桁の番号について、現在は希望番号を申請できますが、この区分により下2桁の扱いが変わります。 4桁が ・抽選対象(希望者多数と思われ抽選が行われる番号)＞00～98 ・一般希望(抽選対象以外で希望者が申請した番号)＞30～98 ・一連払出(抽選対象以外で希望もなく割り振られた番号)＞00～29 と下二桁が割り振られます。 一連払出などはまだ310・510を見かけた記憶がありませんが、抽選対象番号は希望者が多い分、分類番号も早く進んでいるようです。 あえて新車かどうかを知りたければ、例外的に推測できるケースがあります。 区分番号の2桁＞3桁への変更はたしか1999年5月中旬だったと思いますので、その直前に発売された車で2桁ナンバーのものであれば、ほぼ間違いなくワンオーナーでしょう。
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＊＊300とか＊＊500とかのナンバーは、 新車で登録したか 中古車でも他県から買ってきて登録したか、 自分で新しいナンバーを希望するとそのようになります。 新車でそのようなことになっているというのは、#4の方の説明通り、盗難車か不正な方法でナンバーを付けていると考えて間違いないです。 希望ナンバーの場合には、３桁化の時に「２桁目を３」として登録していたのですが、 去年から「２桁目を３」以外の番号でも登録出来るようになったので、 「２桁目が０」や他の番号でも希望番号ですので、お間違いないように。
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- KINPATSU-OYAJI
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ナンバープレート（その番号）は１度きりしか使われないので、新車、中古車を問わずに「新しく登録」された車には「新しい番号」が使われます。（登録の方法でナンバーを交付しない場合もありますが、それは別にして）また次々と番号を交付して来たので、ネタ切れ？状態！ 区分する小さい文字の方を変え続けていくワケです。それと今では、希望ナンバーが貰えますので、区分の番号が普通に登録したのとは若干、変わった数字もありますよ。でも、本当の新車で古い番号は不可能ですから、そんな車が走っていたら、それは合法ではないですよ。
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- old98best
- ベストアンサー率36% (1050/2908)
他の方も回答されているように、ナンバーで中古車は区別していません。 ３桁ナンバーは、単に最近ナンバーを取った車というだけです。 １０年以上前の中古車でも、転居などでナンバーを新しい物に変えると３桁ナンバーになります。 もちろん、古いナンバーを付けているのは昔の登録という事ですから、古い車という事になります。 「岐阜３」ナンバーはちょっと前、「愛知３」ならかなり前、都道府県無しの「３」だと、数十年前の登録のナンバーという事になります。 ３００の次のナンバーが何になるかは、そのナンバーの陸運事務所支局ごとに方針が違うようです。 ３００から３１０、３２０となる所や、３００の次は３０１となる所などいろいろです。
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- hana-hana3
- ベストアンサー率31% (4940/15541)
ナンバーで中古車かどうかはの分類はされていません。 以前は２桁で、それが満杯になったので３桁になっただけです。 それ以前は１桁しかありませんでした。 （その前のことは知りません。） 最初の３や５が車種の区分で、それに続く２桁の番号は陸運局で決められた順番で発行されて行っているはずです。 また、ナンバーもリクエストできるようになったので、３２０でＸＸＸＸ番が無くなれば、別番号（３ＸＸ）でＸＸＸＸ番が発行されることになります。 番号の発行システムにしたがって、番号が割り振られているだけだと思いますよ。
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