- ベストアンサー
車を砂浜にはめたときの対処
tetsumyiの回答
- tetsumyi
- ベストアンサー率26% (1863/7132)
何と言っても対策は砂場に車で入らないことです。 通常の車は砂の上を走ることができる様にはできていません。
関連するQ&A
- 砂浜に車がスタック！その後の注意点
昨日不注意で砂浜に入ってしまい、スタックしました ロードサービスを呼び、無事生還し車も問題無く動くのですが、砂がタイヤの周りから、車体の下側に、たくさん付いています 目に見えるところは掃除できますが、あと掃除以外に何か整備をしておかないといけない箇所はあるのでしょうか？ なおスタックした際に、脱出しようと何回かタイヤが空回ししました
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 神田沙也加
この時期になるとアナ雪と神田沙也加が重なる。 神田沙也加にここまで関心を持ったのは、2021年12月18日に急逝した事が何よりの理由。 知名度はもちろんあるが、これと言ってファンでもないし興味もなかった。 しかし、アナ雪は好きだった。 アナの声優を勝ち取る為に、神田沙也加が親の七光りなど頼らず実力で勝ち取ったのは本当に素晴らしい。 だからこそ、アナ雪を見返す度に神田沙也加の透き通った歌声がもう聴けないかと思うと寂しい。 タラレバを言ったら切りがないが、もしも神田沙也加がまだ生きていたら、アナ雪3の出演もさることながら、これからもその歌声を世に広めて言ったのは言うまでもないだろうか？ 今、一番心が痛むのは、神田沙也加の父、神田正輝… 神田沙也加が生きていたら、旅サラダでの最近の神田正輝の変わり様はあり得なかったと思う。 惜しい… 本当に神田沙也加の逝去は惜しい…
- ベストアンサー
- 俳優・女優
- 「はまぐり」 の飼育方法
先日、砂浜に行って「はまぐり」の稚貝を50匹ほど採ってきました。 貝殻の長さが1cmくらいですから、1歳くらいだと思います。 現在は、一緒に取ってきた砂と海水を洗面器に入れ、エアーポンプで空気を送っていますが、この稚貝を育てることはできますか？ 海水は熱帯魚店で海水の素を購入して交換すればよいと思いますが、エサは何をあげればよいのでしょうか？
- ベストアンサー
- 生物学
- 石原軍団の解散に伴い、舘ひろしが新事務所を設立する
石原軍団の解散に伴い、舘ひろしが新事務所を設立する予定で、徳重とか若手俳優数名もその事務所に所属する予定ですが、神田正輝だけはやはり自分より後輩の立場の舘ひろしの事務所に所属することを嫌がり、あくまでもフリーの活動ということになり、今後も旅サラダのMCは続けていくという形になりますよね。
- ベストアンサー
- その他（芸能人・有名人）
- ウエーダー着用後のクルマでの移動
ウエーダーを着用し立ちこみをしたあとでクルマで遠くのポイントに行きたくなった場合はどのようにしているのでしょうか？ 脱ぎ着するのが面倒なのでそのまま運転したいところですが、海水や砂がついたウエーダーで乗り込むのは気が引けます。クルマは釣専用というわけではありません。 皆さんのやり方を教えてください。
- ベストアンサー
- 釣り
- 車を乗り上げてしまいました
ペーパードライバーです。アルバイトで運転する必要が出てきたので最近運転しています。 昨日、駐車場にある車止めを後輪タイヤで乗り上げ、その後脱出するために乗り越えてしまいました。直進状態です。脱出するために２度乗り上げたのは反省しています。車種はHONDAのFITで、モデルは分かりません。あと、車体は何もいじっていません。 いずれもガリガリだとかガキッといった音はなく、ドスンとした音と持ち上げられた感覚だけありました。直後と翌日に一通りタイヤと車体を確認しましたが、パンクしたりホイールが壊れていたりオイルが漏れていたりする形跡がありません。また、真っ直ぐ走行できます。やらかしてから3時間後、今日の昼頃(やらかしてほぼ1日経過)に運転しても問題はありませんでした。ガソリンスタンドで空気圧を確認してもらったところ、全てのタイヤが同じくらいの減りかたをしているとのことでした。この乗り上げ以前にタイヤ自体の溝がないから交換すべきと言われました。たぶん、今回の件とは関係ありません。 明日、点検をしてもらうのですが、家が田舎で点検先までは車で20~30分くらい掛かるのでパンクしたり何か不具合が起きたりしないかが不安です。タイヤが劣化した状態だと今日分かったのでスローパンク？が起きていないかも気になります。これに関しては専門の人じゃないと分からないらしいので天に祈っています。明日も車体を一通り確認してから運転しますが、これから20分程運転する日々が続くので自業自得とは言え不安です。 後方不注意だった自責の念は十分に感じています。運転しなきゃ良かったとか思っています。
- 締切済み
- 国産車
- 草地で車がスタックしました。
草地で車がスタックしました。 狭い山道で方向転換しようと、ちょっと広い草地に入ったところ、車がスタックしてしまいました。 （車は、そのまま置いて電車で帰って来ました。） FF車で頭から草地に入っています。前の方は木の根があり、これ以上進めません。 バックして出るしかないですが、草地は傾斜が付いていて、車のリア側が上りになっています。 草地は、土が粘土状で、タイヤが空転しているようです。 このような状況で、有効な脱出法がありましたら、教えてください。 （ＪＡＦを呼べというのは、なしでお願いします。） 自分としては、ジャッキアップして、タイヤの下にダンボールを敷く、滑り止めの砂を撒く、 雪用のチェーンをフロントタイヤに装着するなどを考えています。 なにか、いい方法がりましたら、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 【アンケート】「想像と現実が違い過ぎた話」を教えて
【アンケート】「想像と現実が違い過ぎた話」を教えてください。 では私から、、、 砂漠に行ってオフロード車を転がした話。 砂漠って砂の山が出来ていて、山の上から下はなだらかな丘か急な斜面になっているかは頂上に上がるまで分からないし、色も全部薄茶の砂なのでどのくらいの坂を登ったのか分からなくなって気づいたらどえらい丘じゃなくて山級の丘を登っていて下りが軽い丘じゃなくて絶壁ということもあるというイメージで行った。 まずは四駆は死にたくないのでトヨタの日本車を調達。砂漠の上で壊れたらシャレにならないのでランクルを用意した。 で砂漠の入り口というか道路から横に出たら全部砂漠なので西に向かう。戻りは東に行けばまた道路に戻れるという2方向のみの移動とした。 道路から砂漠に入ると砂漠を走るときはタイヤの空気を抜かないと横転するというので抜いてブヨブヨにして砂漠に入っていった。 西に進んで行くとどこを見ても砂漠になった。 でここまではテレビで見た砂漠のイメージそのままだった。 で、、、、 想像と現実が違うのは夜になってからだった。 夜になったら一気に運転が難しくなる。 どのくらい難しいかというとハイビームにしても前が絶壁なのか丸っきり分からない。 砂漠の走行は昼間は楽しいが夜の走行は絶望と恐怖と化す。 夜の砂漠のドライブは笑ってる余裕がない恐怖でしかない。 日本の夜は街灯があるから車のライトが役に立っているように錯覚する。 砂漠には街灯なんてないので車のライトが役に立たないことを知った。 ライトが役に立たないのはオーストラリアに行ったときも街灯なんて街から少し外れたら一本もない。カンガルーやコアラや巨大なトカゲみたいなのが道路を横断してるのでヒヤヒヤするが轢いても動物が死ぬだけだが砂漠では車ごと転覆するのでヒヤヒヤレベルが違う。ここで死ぬのかと思った。 道路に戻れたときはホッとした。もう二度と砂漠には行かないだろう。
- ベストアンサー
- アンケート
- 車の冬支度（タイヤ、チェーン等）
関東に住んでいて、８年式サンバー（２WD）に乗っています 今年はスタッドレス買ってスキー場に行こうと思い、検討しています 雪道運転は数回したことがありますが（降りたて圧雪ばかり）、レガシイや四駆だったので軽でもいけるか不安でもあります そこで教えていただきたいのですが、 １、タイヤ交換は初めてでも自分でできるでしょうか？ また、車載工具だけで可能ですか？ ２、チェーンも携帯しようと思います サンバーはRRなんですが、巻くのは駆動輪のみか、４輪はくべきですか？登り坂があるところも多いのですが ３、雪が降る地方に行くとき、持っていくとよいものは？ スコップとかワイパーとか砂とか聞いたことがあるのですが‥あと、鍵はロックしてはいけないのですか？ 車の知識がない上にへなちょこ車で雪道なんて他の車に迷惑かもしれませんが、お勧めHPやアドバイス、経験談等気休めでも何でも聞かせていただければ嬉しいです 絶対やめとけ！とかもありましたら‥ 安全運転だけは得意です、よろしくお願いします
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
なるほど。それは、そうですね。