オイル粘度について

回答は出ているようですので、経験談を。

Ｈ９年車に乗っています。
以前は純正の10W-30を入れていましたが、あるきっかけで5W-30を入れるようにしました。

すると、明らかに吹け上がり方が良くなりました。
おかげで、燃費も多少は良くなったと思いますが、ついつい回してしまうためもしかすると悪くなったかも知れません(ToT)

他の方も仰ってますが、街乗り程度ならデメリットは無いと思います。
実際問題、試してみないと分からない部分ですので、ご自分で試してみることをお勧めします。

投稿日時 - 2004-08-11 20:12:03

はじめまして。
オイル粘度について気にする必要はないと思います。
デリケートなエンジンで、限界走行を楽しむというような特殊な用途でない限り。

１０Ｗが０Ｗになったからといって、一般的なエンジントラブルや悪影響があるという事はありません。

オイルに関して言えば、大きく分けて、２種類あります。化学合成系と非化学系です。この２種類の違いにより、オイルの特性が変わりますので、もし、エンジンとの相性があるのであれば、この違いです。

オイルに関しては例え粘度は同じでも、様々特性のものがあります。抵抗が少ないもの、温度が上がりにくいもの、温度は上がるけど、粘りは失わないものなど。

細かく話せばキリもないですが、絶えずそのオイル自体の性能、特性も変化しているものですし、という訳で、粘度が違うオイルを使用する事による、影響というのは、あまり気になさらずに・・・です。

投稿日時 - 2004-08-11 11:48:23

問題になりやすいのは上の方では？。
ｘｘW－OO
のXXは寒いとき（始動時）、
OOは暑いときの適合。
Wはウインターの略と覚えれば・・。

投稿日時 - 2004-08-11 08:29:49

こんにちは。
そうですね、例えば、指定が10W-30と書いてある場合、
10W-40を使っても問題はないと思いますが、
0W-30を使うと、あまり良くないかもしれません。

私のおおざっぱな解釈として、「10W」側が、オイルの柔らかさ、
「30」側が、どれだけ熱に耐えられるか。
と、捉えています。なので、5Wもしくは10W指定の車に、
0Wを入れてしまうと、エンジンのパーツのクリアランスの関係で、油膜切れやオイル漏れが起きてしまうかもしれません。
車種によりだと思いますので、責任は持てませんが、
１度試してみるのも良いかと思います。

投稿日時 - 2004-08-11 01:11:33

mitu1979 さん　こんばんは

こんなの↓を見つけましたが、超特別な走行をされないのなら、規定値のOILをお使いになるのが、無難では？

参考URL：http://ww6.enjoy.ne.jp/~cat-maron/car/zero20.html

投稿日時 - 2004-08-10 23:43:39