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モータの不具合について調査結果と次の対策
noname#230359の回答
＞線間抵抗がU1-U2間で0.2MΩ、V1-V2間で5.0MΩ、W1-W2間で2.2MΩで断線していました。 この測定値は誤記ではありませんか？ http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2002/00418/contents/045.htm 2・4・3 巻線抵抗試験 ここのグラフから約０．２Ω程度 メーカ形式により多少の違いは有れど１００倍以上も違う事はない 交換した良品モータの測定値はいくつでしたか？ ＞定格30Aに対して20Aから50Aのノコギリ状の波形になっていました。 平均負荷率で定格値以内であれば概ね問題ない 極論すると２００％負荷１０秒 ５０％負荷２０秒 （平均値で１００％） こんな使い方でも可能 但し、モータの発熱と放熱状況によって変わる 最優先課題としてはモータ表面温度を測定しましょう 温度が高ければ冷却ファンの増設とかで対処可能 http://www.mohno-pump.co.jp/learning/manabiya/b_class/b2c.html 表3 固定子巻線の温度上昇限度（単位：K） ＞今後モータが不具合になる前に電磁開閉器のサーマルや漏電ブレーカで保護できなかったことの 漏電ブレーカでモータ保護は不可能です これは人体を介して漏電したときに飛んでくれるもの 漏電する前には飛んでくれません サーマルリレーは連続定負荷運転で過負荷を検出してくれるもの 過負荷と無負荷を繰り返す間欠運転は動作保証されていません http://www.jeea.or.jp/course/contents/08203/ モーターリレー http://www.fa.omron.co.jp/products/family/1850/ サーマルリレーよりはマシ ＜あくまでマシに過ぎない 最良は巻き線温度を直接計測する ＜モータに温度センサを内臓する サーボモータやベクトルインバータ駆動専用モータには内臓されてる サーマルやモータリレーでは保護できない領域まで使える それよりも、単純にモータを大きくするほうが一番安価な対策かも知れない
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