(自動車)オルタネータで発電した電力はバッテリー以外はどこへ？
- 自動車のオルタネータで発電された電力はバッテリーへ充電されますが、バッテリーが蓄えられる電力は限られています。
- 電装品で消費されず、バッテリーが蓄えられなかった電力はどこへ行くのでしょうか？熱として排出されるのでしょうか？
- 締切済み
(自動車)オルタネータで発電した電力はバッテリー…
(自動車)オルタネータで発電した電力はバッテリー以外はどこへ？ 単純な興味本位なのですが 自動車のオルタネータで発電された電力は バッテリーへ充電されますが バッテリーが蓄えられる電力は限られていると思います． 電装品で消費されず バッテリーが蓄えられなかった電力はどこへ行くのですか？ 熱として排出されるのでしょうか？
- その他（電子・半導体・化学）
- 回答数2
- ありがとう数0
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
みんなの回答
毎度ＪＯです。 自動車のオルタネータはレギュレタで発電制御されています、 １＃氏も述べておられますが、レギュレタによって「必要な分だけ発電している｣事になります、 実際にレギュレタは発電電圧を制御しています、バッテリーの充電終了電圧（１３V程度)を目安にした発電制御です、 電装品の電力消費が増える、或はバッテリーの容量低下があると（発電機から見た負荷が重くなる)発電電圧が低下しますので、レギュレタはこの電圧を監視していて発電量の制御を行っています、 質問者さんの過去投稿では、結果の報告がされていない質問もありますが、 技術の森では「投稿検索｣なる機能があり、過去の質問内容から検索する事が出来ます、これは新たな質問者にとってデータベースとなっている事を示します、 質問者の方は出来る限り、結果の報告をして問題解決したなら、締め切っておきましょう！！
想像ですが自動車のオルタネーターは専用のレギュレーターによって制御されておりバッテリー端子電圧が規定以上になるとオルタネーターへの界磁励磁電流が遮断されて発電しなくなるはずです。 原付バイクなどののマグネトーは永久磁石ですので発電しっぱなしですので過充電になります、結果熱になります。 ただ、マグネトーの発電能力は小さいので影響は少ない。
関連するQ&A
- オルタネータの発電とバッテリについて
バッテリが満充電の状態ではレギュレータがオルタネータの発電制御を行い、過充電にならないようにしていると理解しています。 もし、もう一つバッテリを並列に接続しておけば、 過充電によるオルタネータの発電制御はなくなり、 （もう一つのバッテリも満充電になれば、発電制御されるのでしょうが、そうなるまでは） エネルギーの有効利用できるのではと考えているのですが、 そういうものなのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 発電された電力の行方について
原付での場合、発電された電力は電装機器で消費され余った電力はバッテリーに充電されると思うのですが、この時バッテリーが満充電の場合だと、その余った電力はどうなるのでしょうか？？過充電になってしまうのでしょうか？？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 【バッテリー】余った電気はどうなるの？
車ではオルタネータで発電し、バッテリーに充電しつつ ヘッドライト等でも電力を消費して走っているのですよね。 オーディオやカーナビを取り付けてもバッテリーが上がらないと いうことは、発電量はバッテリーを充電する量＋αがあると 思っています。 つまり、オルタネータで発電した電気のうち、バッテリーの充電や ヘッドライト等で使用する分以外の、余った電気はどうなっているのですか？ 電機系は詳しくないので、参考URL等いただけると助かります。
- 締切済み
- 国産車
- オルタネーターで自家発電
オルタネーターを使って発電したいのですが、電気は素人のためつなぎ方の指導をお願いします。 水力を利用して発電するのですが、500リットルの桶に水をため、3インチのポリパイプで30メートル下まで、配管済みです。 3インチパイプから40ミリに配管サイズを落とし、揚水ポンプの出水管へつなぎ、ポンプを逆回転させ、 Vベルトでオルタネーターにつなぎ、発電するという予定なんですが、バッテリーからオルタネーターへのつなぎ方が自信がないので教えてください。 オルタネーターの銘板には、24V35A A3TN5387 M6049281 ASと記入してあります。 写真左上がIGだと思います。真ん中の差し込み部分の左がランプだと思います。 バッテリーと豆電球ををつないで、試してみたんですが、差し込み左・右どちらもランプはつきますが、 左のほうが明るくつきますので、左かなと勝手に判断しましたが、あっていますでしょうか。 それと、オルタネーター発電は、消費電力が、発電電力より少ないときは、自動的に発電を調整してくれるのでしょうか。しないのでヒーター等つないで消費電力が発電電力より小さくならないようにつながなければいけないのでしょうか。 素人ですので、説明不足がありましたらご指摘ください。できるだけわかっていただけるよう努力いたします。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自然環境・エネルギー
- 車バッテリーの大型化を勧められるのですが・・・
車の点検をするたびにＧＳのバイト君からバッテリーの大型化をすすめられます。 いまは純正の４０Ｂ１９サイズをつけていますが、普通車には小さいとか。 カーナビなど電装品が増えると容量不足になると言われますが・・・。 どっこい、こちらも電気工学に素人ではない身。 車のバッテリーが乾電池ならば、バイト君の言うことにも一理あるでしょう。大型化すりゃ長持ちしますわな。 しかしバッテリーは充電池。ＩＮとＯＵＴでバランスが取れていれば、上がることはありません。 INはオルタネータの発電量。OUTは電装品の消費電力。 車のオルタネータは、電装品最大（ヘッドランプ＋エアコン＋カーナビ）でも、消費電流を上回る電気を発電しています。すなわちエンジンがアイドリング状態でも、常時バッテリーは充電状態になっています。 エンジンオフで電装品を多用しない限り、大型化する意味ねーじゃんと思うのですが。 むしろ大型化することによって、オルタネータの負荷が増える副作用のほうが心配です。 バッテリー大型化のメリットは、バッテリーが寿命劣化してきたときや寒冷地などで、セルモータが回るか回らないかの限界値が上がることぐらいかなと考えるのですが、有識者のご意見をお聞かせください。 ちなみに今のバッテリーは数年使っていますが、エンジン始動に問題なし、エンジン回転数でヘッドランプの照度が変化することもありません。 が、バッテリーの寿命って、いきなり来るものなのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- バッテリーの過充電について
具体的な考察があられる方がおいでましたら回答下さい。 ＜オルタネーターとバッテリー＞ オルタネーターの発電量が余っているときはバッテリーに充電し、不足する時はバッテリーから供給しますが、余り続けている事が有るとすると、バッテリーは過充電になりますか？ それとも、自動車には満充電になると充電がストップする機能が付いていますか？ ＜ソーラーチャージャーとバッテリー＞ ソーラーチャージャーで補充電を考えています。この場合、何ｍA程度の充電能力で過充電になることが想定されますか？ 車両：レガシイB4 2.0GT 装備：カーナビ(１DIN＋１DIN)、CD１DIN、MD1DIN、ETC、レーダー、その他(消費電力35mA) 暗電流：100mA程度(と思われます)
- ベストアンサー
- 国産車
- バッテリー 大型がいいという話について
カー電装のプロの方にお聞きします。 ガソリンスタンドのサマーキャンペーン バイト君のお決まり文句がバッテリー交換のオススメ 「最近の車は電装品が多くなっているから大型バッテリーにしないと上がりやすいです」 電装品の消費電力にオルタネータの発電量が追い付かんなら、どんな大型バッテリーにしてもいずれ上がってしまうわな・・・（笑） 軽自動車でも、エアコン・ヘッドライト・ナビ・あらゆる電装品をONにしてアイドリングでもバッテリの充電電流は常時わずかにプラスに制御されています。上がるわけがない。 しかし排気量に比例するように、純正型番も大型化しているのも事実。 新車メーカーとしては１円でも安い部品を使いたいはずなのですが。 その本当の理由はなんでしょうか？ ・スタータの瞬間電流が大きくなるから、でしょうか？ ・汎用の40B19を2リッタークラスで使うと、どうなりますか？ ちなみにアイドリングストップは使いません。
- 締切済み
- 国産車
- 発電用にオルタネータの配線について
QNo.7338080で質問をしていた方。 その後、いかがですか? 発電できたのでしょうか? よろしかったら、教えてください。 みなさんの回答、ご教授のように 試してみたのですが、うまく動いてくれません。 オルタネータが故障しているかはわかりません(中古品を購入しました) どうすれば、故障なのかを知ることができるのでしょうか? :現在、偶然にも型名 ＤＥＮＳＯ製 ３１４００－５８Ｊ１０ １２Ｖ品を使用しています。 そこにバッテリへをつないで充電することを考えています。 充電されたバッテリーからインバータを介して100Vで扇風機などを動かす予定です。 LEDは点灯します。(バッテリーより12Vが供給されますので当然ですが) しかし、オルタネータを回転させてもLEDの点灯したままです。 L端子の開放も行いました。 L端子とIG端子の間に100オームも入れてみましたか゛、LEDは点灯のまま、 したがって、発電されていないと思います。 どなたかご教授お願いします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- オルタネーター交換すべきか
先日、バッテリーがあがり（電気のつっけぱなし等はしてません）ディーラーに持込み バッテリーの交換をしました。 ディーラーの整備士曰く、異音があるので、 オルタネーターの交換を勧めてきました。（額は7万円ちょい） 高額のため、その日は持ち帰り、自分なりに調べたところ電装専門店の様な所が安いことが分かり （4万円）持込み、ディーラーで言われた事を伝えて見てもらったところ 充電もされてるし、発電もしてるし、異音も対したことないから様子見たらとの返答でした。 ディーラー側が大げさに言っているのか、又は電装店の方がめんどくさがって様子見にしたのか （ワゴンRは取替がやりづらいらしいです。）判断つきにくいのですが 皆様でしたら、安心のためすぐに直しますか？それとも様子見で、通常より早くバッテリーが ヘタったらオルタネーターに問題ありと考えその時に直すか どうしますか？
- ベストアンサー
- 国産車
