前輪左だけ減ったタイヤで走行するとどうなりますか？

質問

こんにちは。スズキのエブリイ２ＷＤ　ＡＴ　ＤＡ６４Ｖターボ　ＦＲなのですが現状販売の中古で購入しました。あとで気づいたのですが、左側前輪のタイヤだけ物凄く減っています。通常左側前輪だけ摩耗が早いのは承知していますが、ちょっと減りが早いという程度ではなく、他の３つが２，３mm溝が残っているのに対し、１mmあるかないかのほぼツルッツルです。

これだとタイヤ外周にもかなり差が出ていそうですが、このまま走行すると駆動系にダメージはあるのですか？

ハンドルを離してまっすぐ進もうとすると、やや左側に曲がる感じがします。
これもタイヤの摩耗によって外周差があるからですか？

回答No.3

seble · ベストアンサー

現在、結構雪ですが、左前輪だけ夏タイヤであと3つがスタッドレスです。まあまあ大丈夫です、w
ただ、1mmだともう交換時期ですから、さっさと替えて下さい。ツルツルならスリップサイン以下でしょうから、0.xmmというレベルです。高速乗ったらバーストしますよ。FRなら、リヤに持っていくのはよくないです。
駆動系へのダメージなんてありません。タイヤが付いている間は関係ないです。
今どきのちゃんとした車ならはっきり曲がっていく事はありません。
偏摩耗ですし、アライメントが狂っているのかもしれません。
車検なんてのは適当ですから、サイドスリップの数値さえ出れば通ってしまいます。あまり意味はありません。
サイドスリップは各アライメントの合成値であって、それ自体にはあまり意味は無いのです。+と-があれば相殺されてOKになりますが、アライメント自体は両方狂っているという状態です。

お礼

参考になりました。ありがとうございます。

回答No.5

japaneseman5963

昔、FRに乗ってた頃、左右の摩耗差ありましたが（４プライノーマルバイアスタイヤ）スチールラジアルになってからは
感じませんね。
ホイールアラインメントを見られるのなら、良否ではなく値を見ることが肝要でしょう。合格値には幅があるわけですから
目いっぱいで合格ということもあるし。
FRは少なくなったから、トーイン（マイナス側に適正値がある、普通10ｍｍ程度、外車だとさらに大きいらしい）をとる
というのをわきまえてない整備士がいるかも。
FFでは0ｍｍが適正値だけど、FRのマイナス10ｍｍでもプラス側に5ｍｍ程度よっていても合格ということになります。

お礼

とても参考になりました！

回答No.4

kiha181-tubasa

もしかして，外側の方の摩耗が多くないですか。
　極端にハードな使い方をするのでない限り，駆動系にダメージがあるか否かについては心配ないと言えます。でも，新品タイヤにかえても同じように左前輪のアウト側が偏摩耗してくる可能性大です。
　以上摩耗の原因として，過去において縁石などに強くヒットしたり，あるいは事故に遭っているかで，ホイールアラインメントが狂っている可能性が高いです。

　もし，そのような偏摩耗でなく均一に減っているのなら，かつてタイヤ代をケチって左前輪以外の残り３本だけ更新され，更新されなかった１本が左前輪だったのかもしれませんね。

お礼

修復歴はなし。とのことでしたが事故歴はわかりません。ただタイヤの種類は一緒なんですが、中古車屋さんがありあわせのタイヤをつけてケチっているだけのような気もします。一応検査してみます。ありがとうございます。

回答No.2

noname#233150

そういう問題の前に、この状態で公道は走行できませんよ。
整備不良状態です。

まず、タイヤ交換してください。
そして、適宜にタイヤローテーションを行う。
その車種特有の現象で左前輪が早く摩耗するかどうかは知りません。

左に曲がるのも、タイヤの摩耗によるものか、路面形状によるものか、車体側に問題があるのか、その車種特有の現象なのかもわかりません。

お礼

ありがとうございます。いえ、このままで車検は通ったんです。サイドスリップも短い距離だったので大丈夫だったのかもしれません。私が感じた時は大きい道路だったのでたまたま道が左に傾いていた？

左前輪が減りやすいのは車種依存ではなく、日本の交通事情ではそうなるのです。

回答No.1

sukeken

こんにちは。

私なら、後ろのタイヤと交換してみます。
おそらくそれが、応急処置として正解なのでは？

お礼

ありがとうございます。そうしたいのですがエブリイはFR(後輪駆動)なのでそちらのほうが問題が出ないかと心配です。早めにホイールごと交換する予定なのですがしばらくはこのまま走ることになると思うので。