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ブレーキとアクセル間違い事故
noname#233747の回答
それ以前に、何故アクセルとブレーキの踏み間違いが起きるかを考え それを防ぐ手立てをとるべきです 私は免許を取得してから今までずっとMT車に乗っていますので 正直、このアクセルとブレーキの踏み間違いが何故起こるのかを理解出来ません 逆に言うと、MTにはなくてATには有る何か特別な事が理由なんじゃないかと思います それはクリープ現象じゃないかと私は考えます 例えば、MT車であれば、ブレーキペダルをリリースしてもそこに傾斜でもない限り 車が動き出すことは有りません クラッチを繋げ、アクセルを踏んで初めて車が動き出すわけです とどのつまり、車が動いている時は、基本的に右足はアクセルペダルの上にあります また、止まっているMT車が動き出す為には、左足でクラッチを繋ぎ、右足でアクセルを踏み 逆に動いてるMT車が止まる為には左足でクラッチを切りブレーキを踏みます この様にMT車は、動かす時と止まる時で、左足が全く逆の動作を行う訳です ですが、AT車はブレーキペダルをリリースすると、クリープ現象で車が動き出します この状態で右足はブレーキペダルでもアクセルペダルも踏んでいない状態です この状態で止まる為にブレーキを踏もうとしてアクセルを踏んでしまうのではないかと想像します AT車の場合、動いている車を動かす時は右足でアクセルを踏み 動いている車を止める時には右足でブレーキを踏むと言うように 動かす時も止まる時も右足を踏み込むと言う同じ動作な為 踏み間違いが起こるのではないかと想像します ではどうすれば良いのか…と、言うと 確実になくすにはAT車を廃止してMT車にしてしまう事です MT車であれば、アクセルとブレーキの踏み間違いは、ほぼあり得ませんし 万が一踏み間違いを起こしても、とっさにクラッチを切れば トラクションを切り離せます もっとも、止まろうとしてブレーキとアクセルを踏み間違えた時は 左足はクラッチを切っているので、空ぶかしになって終わりなんですがね また、どこかの無免許のバカガキが親の車を勝手に拝借して 運転して事故を起こすと言う事も防げますし 高齢者となれば、クラッチ操作を行う事すら困難になるでしょうから 必然的に車が物理的に運転出来なくなる状況にもなります とはいえ、これだけAT車が復旧した日本ではまず無理な話で 文字通り、絵に描いた餅です ただ、AT車なら兎も角、CVT車ならクリープ現象は無くす事が可能な筈ですから いっその事、クリープ現象を無くしてしまうとか、もしくは ATやCVTを止めてAMTやDCTに移行してクリープ現象を無くしてしまうってのも手かもしれません ただ、そうなると坂道発進出来ないドライバーが続出する可能性がありますが…
- noname#244420
noname#225917
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