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陸蒸気に乗った女性客は。
Kittynoteの回答
- Kittynote
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期間を問わず著名外国人なら、たとえば、 明治12年7月3日特別仕立列車で午後1時15分横浜発、同2時20分新橋駅着の 米国前大統領グラント夫妻、 また『勝海舟の嫁 クララの明治日記<下>／クララ・ホイットニー／一又民子・ 高野フミ・ 岩原明子・小林ひろみ(訳)／中公文庫／1996.6』には、 明治12年11月29日(365頁)、同13年1月8日(409頁)、同15年11月25日(436頁) などの各条に、クララ・ホイットニー自身の乗車記録など、 あと詳しくは調べていませんが、明治11年のイザベラ・バードなどですが… 明治6年(あるいは明治5～6年の範囲内)限定の記録となりますと、 相当限られると思います。 下記は、新橋横浜間開通式の翌日乗車の直話のようですが、 残念ながら登場する婦人客は実話か、たとえ話かすら分かりません(＞＜) 〇『鉄路／清計太郎著／輝文堂書房／昭和18.6』 http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1068432/63 <63-65/163>(111頁4行目-115頁11行目)「陸蒸氣に初乘り」 <65/163>(114頁13行目-115頁4行目) …陸蒸氣は今の汽車と違って下等座席(畳敷きであつた)が、橫に區切られ、 縱に通ずる中央通路はなく一つ一つ座席の兩側に扉がついてゐる。 お客は座蒲團持參で乘る、發車前に車長(車掌)がいちいち扉をしめ、 停車すると一つ、一つ外から扉を開けて歩くという風で、 一つの座席に五人並んで腰かけると、前後の座席と往來できないばかりか、 眩暈で倒れる婦人客の介抱をしたくとも身動きもならなかつた。… ※余談ですが、交通博物館[鉄道が開業した頃の客車](実物大模造)では、 下等車の車内は５人がけ６列のゴザ敷きベンチのようです※ http://www.yossie.jp/photo/transport2.html 一般人では埒が明きそうにもないので、 幸い「皇族」を含むことから、真逆の方から調べてみました。 「太政官日誌明治六年 第百六十一號・百六十二號」などは如何でしょうか。 〇『太政官日誌.明治6年 第132-166号／太政官』 http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/787665/147 <147/187>(1頁1行目) ・太政官日誌明治六年第百六十一號… http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/787665/148 <148/187>(2頁1-4行目) ○十二月十七日 本日 主上 皇后宮橫須賀造船所ヘ 行幸 行啓アラセラル［行幸中ノ詳細ハ後號ニ載ス］ http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/787665/150 <150/187>(1頁1行目) ・太政官日誌明治六年第百六十二號… http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/787665/159 <159-160/187>(19-20頁) ○追錄 〔相州橫須賀造船所江 行幸 行啓記事畧〕 十二月十七日午前第七時二十分 御出門第八時新橋ステーシヨンヨリ汽車乘御 第九時橫濱江 着御同處中波戸塲ヨリ蒼龍艦江 乘御第十時揚錨 御發艦［御發艦御着艦ノ時ハ樂隊樂ヲ奏ス］午後第一時十五分橫須賀江 着御 …(中略)… 還御同十八日午前第八時猿島沖ニ於テ艦隊操練アリ 行在所ヨリ 天覽畢第九時二十分 行在所 出御同所山下ニ於テ輕氣球飛揚 天覽畢テ 波戸塲ヨリ蒼龍艦江 乘御此時同所詰官員及ヒ御雇教師奉送ス第十時 御發艦正午十二時三十分橫濱港江 着御午後二時橫濱ステーシヨン 御發車第三時新橋ステーシヨン江 着御暫ク 御休憩アリ第三時四十分 皇居江 還御アラセラル 以上
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