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学校のグラウンドへの落雷
ご覧いただきありがとうございます。 以前からあるのですが、学校等のグラウンドに雷が直撃する死亡事故が各地で発生しています。 校舎や建物上、バックネット、境界線等、各所に避雷針は設置され、安全と言われる４５度の仰角を満足している場所でも発生しており、数年前は近所の学校でも起きています。 質問は、避雷のための施設が整備されているにも関わらず、何故落雷事故が防げないのでしょうか。安全基準に問題があれば見直すべきではないでしょうか。 自然現象には疎いので易しく御教示いただければ幸いです。
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自然現象に対して、完全な安全基準なんんていうものは、まだ人間が作れる様なものではありません。 過去の経験より、より少なくなる程度のものしか作れないのです。 その度に安全基準を変更したところで、費用がかかるだけで、効果は完全とは言えないものに、安全基準を変える必要性もないのです。 そもそも、避雷針で、本当の雷は防ぐ事はできないのです。 大きな雷の力をご存じないかもしれませんが、雷が１つ落ちた時に流れる電気は、１０万人都市で、数ヶ月分の電気と同じ様な量が一瞬で流れるのです。 その雷が落ちた場合、現在の避雷針設備であれば、避雷針は溶け落ち、避雷針から地面につながるアースの電線は一瞬で燃えます。 それくらいの電気が流れるのです。 それでも安全にという避雷針を立てるとなれば、避雷針のためだけに１本数億などの巨額の費用をかける必要が出てきます。それだって、耐えられない可能性もあるのです。 そんなものつくたってしょうがないでしょう？ なので、ある程度までしか想定をしていません。 また、避雷針の有効範囲は４５度とも言われているのですが、実際にはこれだけでは耐えられないとも言われています。 避雷針が１００mの高さなら、１００mが守られるというのが、理屈になります。 では、もともと１１０m離れたところへ落ちる予定だった雷は、避雷針に引き寄せられたりしますので、避雷針に到達せずに、手前に落ちたりもします。つまり、守られているべき範囲に落ちる事もあるのです。 でも、確率的に、何もないよりはマシなので、つけるという基準になっているのです。 安全基準の考え方が、あなたの場合は、１００の安全と考えている様ですが、そういうものではなく、０よりは安全、という事が基準になっており、１００の安全というのは、完全に鉄板で覆う程度の事をしなければ物理的に無理なのです。 よく、車の中にいれば安全。何て言いますが、上に書いた様に、大きな雷の場合、車の中なんて、全く意味がありません。 車体が流れる電気の熱で高温になり、一瞬で塗料や内装などが燃え上がりますので、絶対に安全なんていう事はできないのです。 安全なのは、そんなに大きくない雷というだけの話になります。 でも、外にいるよりは安全という事なのです。
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- 中京区 桑原町（@l4330）
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>４５度の仰角を満足している場所でも発生しており 実例をお願いします グラウンドは避雷針のカバー範囲外になるのが普通です
お礼
４５度仰角に近くとも危ないこともあるようですね。 ご回答ありがとうございました。
補足
数年前の近所の学校の事故を分かる範囲で調べています。 体育館（約２５ｍＨ、屋上に２５ｍ程の避雷針兼無線塔）、グラウンド、 バックネット（避雷針高約４０ｍ）がほぼ直線にあるグラウンドの、体育館とバックネットの間に落雷した模様です。体育館とバックネット間約１００ｍで、確かに４５度仰角を僅かにはずしていましたが、そんなものでしょうか。 ｜ ｜ ■ ｜ ■ 人 ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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