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ミラーレスの自動車

今朝の朝日新聞に「ミラーレスの車」の記事が掲載されていましたが、潜水艦の潜望鏡ですらミラーレスの今、遅きに失したようにも思えます。ミラーレス車に賛成、反対、その理由をお願いします。

みんなの回答

noname#230940
noname#230940
回答No.9

付け加えますと、カメラのミラーレスは、フィルムからデジタルという流れで合理性があると思います。フィルムだと、ミラーとペンタプリズムがあることで、ファインダーで見たまま撮れるわけですが、デジタルならなくても良いわけで、ミラーレスが出てくるわけです。 潜望鏡も、ミラーレス＝デジタルということになると思いますが、それによって艦長一人が覗き込むのではなく、複数の目で見られるモニターを使えたり、静止画や動画で記録もできることでしょう。 それに対して車だと、部品点数も増えそうですし、結局値上げしやすくなることで、ユーザーより売る側に有利なのではないかと思います。

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  • citytombi
  • ベストアンサー率19% (1721/8628)
回答No.8

メーカーにとってはデザインの自由度が高まると言っていますね。 期待されるのは、ドライブレコーダーのように録画機能が付けば、万が一の事故にも役立ちそうです。一方で人間の目で見る直感的な映像とは違って、レンズを通して見るので距離感がつかめるかどうかという疑問があります。 現行ミラーは擦ったりぶつけたりしたら、そこだけ交換すれば済みますが、ミラーレスの場合はボディ一体なのでアッセンブリー交換で高そうな印象も受けます。 したがって、現行のミラーよりも視覚的な安全性が格段に高まるならば賛成しますが、大差ないかむしろ劣るならば反対とします。

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  • Gletscher
  • ベストアンサー率23% (1525/6504)
回答No.7

反対 みなさんのように故障の問題と、目線を動かす範囲が大きくなって前方注視に危険だからです。 今のドアミラーも、昔のボンネットミラーより目線を動かす範囲が大きくなって危険と思います。

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  • okhenta
  • ベストアンサー率10% (82/773)
回答No.6

賛成も反対も　試乗体験もしてないのに解る訳無い　　ガラスミラー寄りも良いかも知れないし　ダメかも知れない 配線が故障したらどうの何のは　今時の自動車はエンジン　ミッション　アクセル　ブレーキ　パワステ　ヘッドライト向き　それにハイブリットなんてのは電気部品の塊　何でもかんでも電子制御だらけ だから故障は考え無くても大丈夫でしょう 電気の故障が何たら言ってたら　電気不要でも走る昔のディーゼル車位しかダメって事になるからね

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noname#233747
noname#233747
回答No.5

私は反対ですね 理由は、故障したら一巻の終わり 変な話、ヒューズが飛んだら、それだけで機能停止に陥る可能性もあります まあ、バックアップ的な機能や緊急的な代替機能があれば、この限りでは無いのですが それが無いなら反対です

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  • ayzm
  • ベストアンサー率16% (176/1045)
回答No.4

私は賛成も反対もありません。 ただ私は２０年前からバックカメラが付いた大型車に乗っています。 数年前にカメラが壊れたしばらくそのままで、乗っていましたがやはりだめでアッセンブリで交換しました。 使っているものが壊れると、安全運転に支障が出ますが、最初からなければそれなりに、安全運転はできるものです。 ただ日本は机の前に座っている人たちが、考えているだけですから、実際に通用するかどうかは、見守るしかないでしょう。 ただミラーレスも実際には使えるような、技術に成っていると言うことです。

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  • 2012tth
  • ベストアンサー率20% (1889/9437)
回答No.3

50代♂ 条件付き賛成 故障時の緊急対応がなされている事。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4 フライ・バイ・ワイヤ 現行、航空機の操縦システムで標準化？されつつあるが 採用する機体が高価に成り過ぎる欠点が有る。 同機能を採用 (厳密に言うと異なる) した車も一部存在するが 高価に成り過ぎる欠点は、変わらない。 F1 カーは、すでに10数年前からフライ・バイ・ワイヤを採用し ている。 車のフライ・バイ・ワイヤとは？トラクションコントロールシステム https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0 の事。

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  • haro110
  • ベストアンサー率13% (282/2086)
回答No.2

僕なんかは運転が上手くないのでミラーレスならアナログミラーよりサポート範囲が広そうなので良いと思います。 でも故障の場合・・・例えばホイールに例えるとパンクした場合スペアタイヤホイールが在るように緊急の場合の対処が必要かと思います。 強力なマグネットで車体にピタッと置ける小さなミラーをRLと吸盤で張り付くルームミラーの３点これがトランクルームに緊急用として小さな箱に入って装備されてたらそれで良いのでは？

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noname#230940
noname#230940
回答No.1

どちらかと言えば反対。 カメラやモニター、あるいはそれらをつなぐ配線に故障が発生して、後ろが見えなくなることを考えて。 ミラーレスより、戦闘機のように操縦桿を右手で操作して、左手でアクセルという形にすれば、ペダルはブレーキのみにでき（ＡＴの場合）、踏み間違えを防止できて良いと思う。

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