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１９９９年購入のパジェロイオ売れますか
apapaの回答
◎売れます！ 悲観する気持ちは、私も同じです(パジェロ所有のため)が、 中古車屋さん店頭には、同年式車が100万円以上の値札を付けて並んでいます。 グレード及びその程度次第で大幅に変わりますが、 「一円にもならない」などということはありません。 取り敢えず、買取店(ガリバー等)で無料査定してもらうことが先決。 その上で考えるべきです。 大雑把な一般論で言えば、 5年後の査定額は、新車実売価格の1/4前後が相場。 イオは、コンパクトSUVとしての人気車「だった」ため、 チョット前までの査定相場は、高値安定。何事も無ければ60～80万円程度確実でした。 しかし、三菱存亡の危機的現状を考慮すると、 その20～30%ダウンといったところでしょうか。 >家計が苦しく，維持費の安い軽自動車に乗り換えたい ◎一考の余地あり。 具体的に軽vsイオを比較すると⇒ 【公的費用】 自動車税(毎年)：8,000(自治体差あり)vs39,500＝-31,500 重量税(車検毎)：8,800vs37,800＝-29,000÷2＝-14,500(年額) 自賠責( 同 )：22,540vs27,630＝-5,090÷2＝-2,545(年額) ⇒年間合計差額(上記計)＝48,545円⇒ザッと4,000円/月 軽が安上がり。 この金額が大きいか小さいかは、それぞれの経済事情と考え方。 【GAS代】 燃費は、走行するシチュエーションで違いますが、 私の経験上からは、ほぼ同等と考えられます。 【消耗品・修理費】 タイヤなどは基本的に安上がりですが、 オフ系のタイヤは、その大きさの割りに安いですから、大差ありません。 上記考慮した上で、 今乗り換えて、仮に50万円で下取に出せた場合、 軽の新車が100万円なら、50万円持ち出しです。 果たして軽への乗り換えで家計が楽になるでしょうか？ 軽をファーストカーとした場合、 特に遠出の際の不満などから嫌気がさしやすく、早期買い替えとなることも予想でき、そうなると…。 ◎基本的に、現車を「丈夫で長持ち」させることが経済的。 減価償却の観点から見れば、 【乗り換え】 200万円の車を5年後に50万円で売却＝200-50＝150÷5年＝30万円/年 【2年乗る】 査定0となるとして＝200÷7年＝28.6万円/年 【さらに乗る】 乗れば乗るほど損が無くなる勘定です。 いずれにしても、ある意味で車は「金喰い虫」ですが、その分、便利(+アルファー)ですから、相応の負担があると。 ご参考までに。
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