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MT車の発進のやり方について
ＭＴ車の時の発進はアクセルを踏んでから半クラッチにすると思いますが アクセルを踏み過ぎたり少くな過ぎたらなぜいけにのですか？ 踏み過ぎたり少なくても発進はできますよね？
- yyuuii112233
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クラッチを傷めることやら、ガソリンの浪費とか、音がうるさいとか、最悪、エンストしたり、急発進して人に迷惑をかけます。事故につながりかねませんので、注意が必要です。
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- kohichiro
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発進の際は、クラッチを蹴飛ばすように強く踏み、ギヤーを１速に入れて、＜足をクラッチから離して行き、エンジン音がわずかに下がるのを感じたらアクセルをゆっく踏みはじめ＞、車の動くのを確かめ、エンジン音が持続して強くなるようにクラッチの足の離し具合とアクセルの踏み方を調整しながら、クラッチを完全に離します。エンジンが強く吹き上がるまでに再びクラッチをけるように踏み(１速は車が動き出せばほぼOKです）、同時にアクセルを離して惰性で走らせながらギヤーを２速にいれてアクセルをゆっく踏みながら同時に足をクラッチから１速のときより早く離して行き、車の加速を確かめエンジン音が持続して強くなるようにクラッチの方を完全に離します。このようにして３速、４速と加速していきます。 ＞アクセルを踏み過ぎたり少くな過ぎたらなぜいけにのですか？踏み過ぎたり 踏みすぎたらクラッチのすべりが大きくなってクラッチの寿命が短くなったり、エンジンの負担が大きくなって無駄にガソリンを使うことになります。 ＞少なくても発進はできますよね？ 少ない場合はエンストして止まる事があります。またノッキングを起こしてエンジンの寿命が短くなったり、不完全燃焼を起こして不活性ガスがたくさん出たりします。今はコンピュータで自動調整していますのでひどくなることはありませんが、出来れば避けたいものです。
- TAKA2015MAR
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アクセルを踏んでからクラッチでは無く、クラッチを踏み込むのが先です。そしてクラッチを踏んだままアクセルを少し踏み込み、クラッチを少し戻しながらアクセルをさらにゆっくりと踏み込んで発進します。 アクセルを急に踏み込むと、急発進をして危険なのと、ノッキング(アクセルの踏み込む力とクラッチを戻す力のバランスが悪い時にエンジンに負荷が掛かり車体がガタガタすること)が起こり、最悪エンストを起こしてクルマは停まります。 アクセルの踏み込みが少な過ぎる場合、ゆっくりとは動き出しますが、エンジンのパワーが足りず、これもそのままではエンストを起こします。 MT車で、渋滞中に前の車との車間が空いた時に詰める時には、このようにゆっくりと踏み込みながら近づき停止。また詰めるを繰り返しています。
- mimazoku_2
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発進は出来ますよ。 但し、アクセルが強いと、思いがけない加速をするので危険。 アクセルが弱いと、エンストしちゃうのでＮＧ。 なので、適切にアクセルを踏み込んで、適切にクラッチをつなげば、快適発進します。 こればっかりは、文字では教えられるものではありませんので、身体で覚えてください。
- 中京区 桑原町（@l4330）
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アクセルを踏んでから半クラッチ・・・逆です クラッチを少し繋いだらアクセルをゆっくり開ける アクセルを踏みすぎると・・・・周囲に下手糞だと判ってしまうので恥ずかしい、それだけです
- SRLeonard
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＞アクセルを踏み過ぎたり少くな過ぎたらなぜいけにのですか？ ＞少くな過ぎたら エンストします。 ＞アクセルを踏み過ぎ 無意味な空吹かしからの急発進となります。 ＞なぜいけにのですか？ いけにのか否かは分かりませんが、いずれも迷惑な行為です。
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