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燃料電池のコスト
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電池自動車の車両コストはガソリンエンジン車のだいたい2倍で、一回の充電に要する費用はガソリン満タンの1/10以下と言われております。 一回の充電で走行可能な距離はガソリン満タンで走行可能な距離の1/3程度ですけれども、それでも運用コストは1/3になります。 一方、FCVの車両コストはガソリンエンジン車の3倍で、一回の充填費用はガソリン車と同等レベルです。 今後、FCVのコストが下がっても水素充填のコストが激減する見通しはありません。 したがって、今後、リチウム電池のコストが下がると電池自動車が圧倒的に有利になる見込です。 ただし、電源として原発の資料促進が条件となります。 ちなみに、現在でも架線から給電する電気自動車（トロリーバス）は内燃機関を使う普通のバスよりもコストが安いです。
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