SR400のダイヤフラムカバーについての質問

質問

• SR400のダイヤフラムカバーが割れ、エンジンが掛からなくなってしまった。
• ダイヤフラムカバーの割れや折れはエンジンまで影響する可能性がある。
• 購入するか修理するかを検討中。

回答No.1

oo14 · ベストアンサー

あれってすぐポキンっていくんですね。
場所的にキャブクリーナが付きやすいこともあるかもしれませんが、
アルミ等の金属ダイキャストで作ってほしかったものです。
金属などで補強をしてしばらくつかっていましたが、構造上固定ねじではシールしきれません。
この部品は単品売があるので、買ってください。
エアカットバルブですから、始動しなくて当然かとも。
インテークの負圧を検出してガソリンの量を変えるパーツですので、
ヒビわれだけでも機能しなくなるのは目に見えています。
整備はその部分を含めはじめてキャブレターのＯＨというと
おもいますけどね。
なお、中古パーツを入手しても、一番最初に壊れる場所ですから、
すでに壊れているか、そうそうに壊れるでしょう。
ここは周辺のパーツ（ダイアフラム等）を含め入手交換されればいかかででしょうか。
部品だけならカバー３０００、ダイヤフラム-３５００円ぐらいで手にはいりますが、
キャブレターアッセンになると３８０００円ですのでこれはつらいですよね。

お礼

おっしゃる通り、目に見えるところの修理なんて大前提ですね。とりあえずこのパーツだけでエンジンが掛かればよいのですが・・・・。