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2010年式4月登録 TT クワトロ DCT耐久性
年の4月に2回目の車検を迎えます。すごく気にいっているのですが、DCTの耐久性を心配しています。現在、78,000kmです。DCTについては、何の問題もなくここまで来ています。DCTオイルを交換しておけば、個体差は別にして、今の湿式６速DCTは壊れないものでしょうか？VWのDSG故障（リコール）はメカトロ的な不具合と聞いています。多走行でDCTに不具合が発生した方がおられましたら、アドバイスお願いします。売却の潮時ですかね～？いやいや、まだまだ乗ってみたい車です(笑)
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はじめまして。 北海道に住んでいます、37才の男です。 車が好きでH17年式MINIコンバチに乗っていますが、やはり冬などには本格稼働できず、 実用と遊び（冬はスキースノボにも行きます。）3～5年アシ車として使える車を探して います。 ネットなどで探していました所、良さそうなのを2つほど見つけました。 １）アウディ アウディ Ａ３ スポーツバック２．０ＴＦＳＩクワトロ ワンオーナー 9.7万km 本体価格158万円 総支払額193万円車検2年登録後渡し 2)フォルクスワーゲン ＶＷ ゴルフ ＧＴＸ ブラックレザーシート 2007年 走行距離 3.9万Km 排気 2.0L 本体価格116.9万 総支払額141万車検2年登録後渡し＋20万（2年保証＋コーティング） どちらもディーラー記録簿は付いており、３ヶ月３０００ｋｍ＋有償保証（GTXのみ） は有るようです。 取り扱い店舗とは何回かやり取りをしましたが、どちらも信頼できそうな対応でした。 メカ的にはどちらもTSI＋湿式DSGで、このメカに一度乗ってみたいというのが本音です。 内装はGTXは最上級グレードのフル装備ですので、A3と大差ない気がします。 外装はオシャレ度では高年式A3に、通な渋さではゴルフGTXかなと言う印象です。 メーカーはTSI＋湿式DSGの耐久性はメンテしてあれば20～30万キロは有るとのこと。 後は過走行のクワトロでオールシーズン遊んで下取りなど考えずにガッツリ乗り潰すか、 コンパクトハッチのお手本の最上級グレードを乗りこなし、ちょっとは下取りを狙う かという感じです。 好みの問題じゃん、と言う茶化しは無しで、皆さんであれば、どちらを選ばれますか？ ここのスレにはuraryoushiさんはじめ、かなり輸入車通な方がおられますので、 忌憚のない御意見を伺い、参考に致したく存じます。
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