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愛車のタイヤ拘りますか？
こんにちは！ 皆様、現在乗っている愛車のタイヤの性能や銘柄に拘っていますか？ スポーツタイプの車ならばグリップ力。 コンフォート系のセダンやミニバンならば静粛性や乗り心地。 エコカーならば転がり抵抗の小ささや耐摩耗性重視。 クロカン４駆ならば悪路走破性の高さ重視。 等。 私は特に拘らないのですが国産メーカーを選ぶという事だけ拘っています。 皆様はいかがでしょうか？ ＊冬タイヤは除いて回答お願いします。
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とくに拘りはないですね そこそこの性能で、安ければ何でも良いです 知り合いがタ○ヤ館に勤めているので 新製品が出た際の型落ち品を安く見積もって貰ったりしていますね ただ、上記の事により、必然的にブリジストンになってしまいます
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- myumyupon
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大アリです ヤフオクで、新車から外したバリ付きのタイヤを落として、それを履いています BSやヨコハマやダンロップ、それにミシュランといった定評あるメーカー品が、送料込みでも、アジアンタイヤ以下の値段です 半年くらいかけて、出物を常に探して、まだ交換時期前でも落として、室内保管しています 普通に街乗りメインなので、定評あるメーカー品なら、必要十分ですし、コスパは最高です
お礼
回答ありがとうございます。 ヤフオク！盲点でした、なるほどです！ 送料込でもそんなにお得とは驚きです。
あ～～っ！ すみません！冬タイヤは除くだったんですね(^_^;) あっ、でもノーマルタイヤの回答はしてあるので、スタッドレスタイヤの話しは聞き流して下さいf^_^; ちなみにＮＥＸＥＮと国産では４本で４万円ちょっとの差額があるので、だったら安くても性能面で問題ないＮＥＸＥＮを……というわけで購入しています。 ＮＥＸＥＮでも静粛性を売りにしているようなモデルは本当に静かですよ(^-^)
お礼
回答ありがとうございます。 いえいえありがとうございます。 ええっー！そんなに違うんですか！ 驚きです！＼(◎o◎)／！
- mugencrm250ver2
- ベストアンサー率17% (48/269)
コンチネンタルもミシュランに負けないほど良かったのですが、日本では人気ないのか、取り扱いも少なく実勢価格も高めが難点 コスパ的にも、ミシュランに落ち着きました
お礼
回答ありがとうございます。 そうですね、プレミアムメーカーですからね。 世界の名立たる超高級車も標準装着していますよね。 知る人ぞ知る逸品みたいな感じでしょうか。
こんにちは～ ミニバンと軽を所有しています。 どちらも共通しているのはノーマルタイヤが輸入タイヤ、スタッドレスは国産を購入しています。 ノーマルタイヤはＮＥＸＥＮ（韓国) スタッドレスはＹＯＫＯＨＡＭＡタイヤのアイスガード。 韓国のＮＥＸＥＮは昔はあまり品質が良くなく、ネットでも叩かれ気味なタイヤでしたが、最近のＮＥＸＥＮタイヤは国産と同等と言っていいぐらい品質が向上しています。 まぁ…実際に国産タイヤと履き比べた上での“個人的な感想”ですけど(^_^;) スタッドレスは気に入っている銘柄なので、アイスガードシリーズを１０年以上愛用しています。 このサイトの車カテゴリーでも、ブリヂストンのスタッドレスタイヤを、これでもかと言わんばかりに勧める人が多いですが、ＹＯＫＯＨＡＭＡのアイスガードも申し分ない性能ですよ(^-^)
お礼
回答ありがとうございます。 やはりコスパですよ、コスパ。 B社もY社も甲乙はつけがたいですよね。 日本の冬道は世界でも有数の過酷な条件なので必然的に日本製のスタッドレスがトップレベルになるのですよね。 詳しい回答ありがとうございました。
- ミッタン（@michiyo19750208）
- ベストアンサー率15% (3869/25486)
私は免許所得以来BS一筋 以前、ある方のアンケートにも答えたのですが、車のメンテナンスをお願いしている人がBS関係者 今は215/45 R17のレグノ＋車高3cmダウン 高速走行が多いのでレグノになりました Firestoneでもいいんですよ？ でも、やっぱ怖い… しかし、タイヤの高騰ぶりには目が点になりました 安くしていただいてなんとか手が届きました あらかじめ予算を伝えていたので、浮いたお金で「空気圧チェッカー」つけました
お礼
MTN様回答ありがとうございます。 それは賢い買い方ですね、サイズ的に金額が伸してしまいますものね。 偏平タイヤは空気圧のチェックとても重要ですよね。 ありがとうございました。
- mugencrm250ver2
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ミシュランに拘っています 乗用車は、三台ほど乗り継いで、まだ合計40万kmくらいしか運転していませんが、そのほとんどがミシュランです 途中、BSやコンチネンタルも履きましたが、やはりミシュランが一番自分好みです 蛇足ですが、スタッドレスはBSオンリーです
お礼
回答ありがとうございます。 ミシュランやコンチとかの欧州メーカーのタイヤは基本、ロングライフですよね。サイドのロゴとかサイズの表記もカッコイイですしね。 ミシュランはあのマスコットキャラが象徴的ですよね、（ビバンダム？？でしたっけ？） スタッドレスはBSオンリー、なるほどです。 詳しい回答ありがとうございました。
敢えて言えば価格かな？ 今は外国製の安価な物を履いてますが価格を考えれば満足です。
お礼
回答ありがとうございます。 そうなんです、コスパ肝心です。 １本あたりの価格が１．０００円違っても×4ですから大きいです。 ありがとうございました。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
車の大きさに比例します。 我が家には軽自動車とミニバンがありますが、 私専用の軽自動車はカー用品店で一番安い銘柄です。 逆に、ミニバンの方には、乗り心地を求めて店員と相談した結果、 ブリヂストンの レグノ GRVにしました。こちらは１本３万円也～。
お礼
回答ありがとうございます。 おぉ～レグノ。 B社最高級のタイヤ。 恐らくお車はT社のあれかN社のあれかと予想します。 １本￥３万ですか！ひぇ～！ですね。 ミニバンは構造上どうしても音が籠ってしまうのでレグノの選択は賢明ですよ。拘ってますね。
- nekonynan
- ベストアンサー率31% (1565/4897)
ミニバン ストリーム アブソルート RN5です スポット溶接増量、タワーバー、ガゼットで補強された車です。 最初からアドバンが装備されています。今はアドバンネオバ タイヤ交換が、かくる１０万円超え 恐ろしいや
お礼
回答ありがとうございます。 ネオバですか、ノーマルカーに履くとその凄まじいグリップ力に車の方がまいってしまい車のバランスが大きく崩れてしまう事からチューニングカーに装着することを推奨されている世界トップクラスの超高性能タイヤですね。スポーツタイヤを造らせたらY社はピカイチですよね。
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回答ありがとうございます。 なるほど！型落ち品、賢明ですね。 旧型＝低性能って訳じゃないですよ。 コスパです。