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RZ50寒いとエンジンかからず
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空冷なら、ワンコインで自販機のお茶をかけたり、 家なら、朝起きたら、やかんにいっぱいのお湯を沸かして なんてよくやってましたが、 キャブとヘッドにかけるのがコツと言えばコツですね。 一発でかかります。 長期的観点では、キャブのオーバーホールか スタータ回路(ワイヤーも含め）を見直しましょう。 キャブクリーナなんか過去にぶっかけで使っていたら パッキンとガスケットは交換したほうがいいですよ。 ボロボロか、やせ細って乾物みたいになってるのでは。
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- MR5CR
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キックのみのビッグシングル（400cc以上）ならともかく セル付のMTなら-5度でもチョーク引けばエンジン掛かるのが普通です。 ということは、何か改造してあり燃調が合っていない キャブレター含む整備や調整が必要ということでしょう。 ただ、氷点下で走り続けるとキャブのアイシングが 起こりエンストするバイクもあるので、標準で キャブヒーターが付くもの、水冷なら冷却水を 回して温めるものもあります。 RZ50がキャブヒーター対応キャブで標準装備なら ハーネス接触不良・断線やヒーターの故障も確認すべき。 標準でなくても装着できそうなら装着すれば改善するでしょう。 この人の改造内容を見ると、意図的にキャブヒーター カットしているので標準装備？ http://minkara.carview.co.jp/userid/557291/car/896973/profile.aspx 真冬でも氷点下になるのは稀でエンジン掛かればよいなら ＃1さんの熱湯掛けが一番効果的です。 ただし、常用するとゴム類の劣化は早まるので注意。
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