- ベストアンサー
コムテックWR510エンジンスターターについて
silkykunの回答
上手くいかせるコツですがラジオやCDなど何もつけずやると警告音聞きやすくなります。 まず第一段階のACCにした状態でラジオが付いたのを確認出来たらラジオを消し、次にエンジンキーをそのままONにしたらスタートまで回さないでください。 次に説明書にある通り１０秒以内に「ピッピッ」と音が出るのでそれが聞こえたと同時にエンジンをかけてください。 ここでエンジンがかかると車種情報を記憶し終わると「ピーピッピッ」かL端子に接続した場合「ピーピーピー」と音が出ます。 この音が出た後エンジンキーをオフにしてキーを抜きます。 これで車両情報が記憶されるのです。 でこの後ですがEキーを押すとリモコンに「SET」と出ている間に「▸」キーを押すと「ENG」と表示されエンジンがかかるようになります。 このリモコンの操作方法は「E」キーだけではエンジンがかからないので絶えず「E」キーを押した後「▸」を押すや「E」キーの後に「■」を押す（エンジン停止）という風になります。 「E」キー無しの場合はドアロックになるのでエンジンが始動しませんのでご注意ください。
noname#190400
関連するQ&A
- スズキエブリーバンにリモコンエンジンスターター
スズキエブリーバン（64V）ジョインターボATにリモコンエンジンスターターをつけることは出来るでしょうか？と言いますのもディーラーオプションのスターターはエブリーワゴン（64W）にしか対応していないとのことで取り付けてもらえませんでした。コムテックやユピテルのハーネス適合表を見てもエブリーワゴンは載っているのですがエブリーバンは載っていませんでした。もし取り付けている方いらっしゃれば教えていただけませんでしょうか？宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンスタータのハーネスについて
こんにちは。 ミツビシの軽自動車ｉ（アイ）に乗っています。 ・サンヨーテクニカのリモコンエンジンスタータを入手したので車に取り付けようと、サンテカのＨＰでハーネスの適合表を確認したのですが、記載がありませんでした。 ・サンテカに問い合わせたところ、「ｉとの適合については確認していないし、今後も確認する予定はない」との返事でした。 ・また、「三菱自工に問い合わせて、カプラーの形状が同じ車種であればその車種のハーネスが使えるかも知れない」と言われました。 ・三菱自工に問い合わせましたが、おそらく責任が取れないからでしょうが「わからない」との返事でした。 せっかくなので何とか付けたいのですが、取り付け方（適合ハーネス）をご存知の方はいらっしゃいませんか？ いらっしゃいましたら教えて下さい。よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- スープラ JZA80 エンジンスターター
スープラ（JZA８０）にエンジンスターター取り付けに関しての質問です。 車両情報 スープラ JZA80 ６MT ターボ 年式H7 カーメイトのエンジンスターター（TE-W7100）ですが、どのハーネスを使っていいかがわかりません TE14がカーメイトホームページに記載してありましたが、取り付けできませんでした（おそらくATの適合なのだと思います） HKSのターボタイマーが装着されているので、ターボタイマーのハーネスの番号から同じ番号を使っている車種でカーメイトのエンジンスターターのハーネスはどうなっているか等引っ張りましたがホームページに乗っている適合情報は古い車種がなく、絞り込みがお手上げ状態になってしまったので、実際に装着されている方、情報をお持ちの方がいましたら、よろしくお願いします。 ※AT車両に取り付けるものなので、返答があるか微妙でしたが、カーメイトに直接聞いたところ、やはり適合ハーネスのご案内はできないとのことでした。
- ベストアンサー
- 国産車
- パジェロミニの後付けエンジンスターターなんですが
ユピテル製のVE-E410Rというエンジンスターターを付けているんですが 昨日、オーディオ交換の為、バッテリーの－端子を外しましたところ、 おそらく記憶喪失になったのか、 エンジンスターター機能もターボタイマーも利かなくなっちゃいまして困ってます。 再設定の方法が、あるのはわかってますが、何度も車種別ハーネスの脱着、 バッテリー－端子の脱着をしてますが、肝心の「ピッピッ」という確認音がなりません。 アースもちゃんと接続してます。やはりヒューズが飛んだのか？それとも本体の故障でしょうか？ なにか情報があれば助けていただけないでしょうか？ ちなみに、最初から、アダプター２にはなにも接続されてませんでした・・・。 つまり、車種別ハーネスとアンテナユニットのみということなんですが、 エンジンスターターはアダプター２の接続が必要だったような。。 それと、このスターターは、三菱にてクルマ購入の際、無料でつけていただきました。 見てほしいといってみてくれるでしょうか？？
- 締切済み
- 国産車
- 対応ハーネスがない・・スターターの取り付けについてです。
私は交代勤務をしてまして、朝の出勤が早かったり 朝方家に帰ったりしますのでエンジンスタータの 購入を考えていました。しかし、オート○ックスへ 行き、つけれるか聞いてみると、ハーネスが無い為 つけれないとのことでした。・・・つけれるが保証 が効かなくなるとのこと。 そこで質問します。 ハーネスがない車にエンジンスターターを取り付ける 方法を教えてください。難しいですか？ 難しいなら取り付けてもらいたいのですが、どこに 行けばつけてくれるのでしょうか？どうぞヨロシク お願いいたします。 ちなみに車種はマーク(2)ワゴンのＧＸ７０です。
- ベストアンサー
- 国産車
- マツダのＡＺワゴンにエンジンスターターを取り付けたが…
車種：マツダのＡＺワゴン エンジンスターター：コムテックＡ-83 ハーネス：Be-359 取り付けましたが、エンジンがかかりません。 標準のセキュリティーシステムが働いているかと思われるのですが それを、解除するほう方法がありませんか？ セキュリティーシステムを犠牲にしてもエンジンスターターを取り付けたいのです。
- 締切済み
- 国産車
- アトレーワゴンにエンジンスターター取り付け
アトレーワゴンにエンジンスターターを取り付けようと考えています。 取り付けるのは、コムテックのＳＲ-100です。 http://www.e-comtec.co.jp/0_starter/sr100/sr100.html １４年式のＳ220Ｇ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ 純正キーレス付きです。 コムテックの車種別取り付け表で見たらＢｅ－651のハーネスが適合しているようでした。 http://www.e-comtec.co.jp/taiou/tekigou/daihatsu.html 純正キーレスのドアロックもそのまま使えそうなので購入しました。 以前、１１年式のセレナにコムテックのＡ－101を取り付けた事があったのですが、 その時はセレナのキーレスの電波が弱くて、車両の１メートル付近でしか反応しなかったので オプションのワイヤレスドアロック機能（Be-970）とワイヤレスドアロックアダプター（Be-965）が必要になりました。 私もナビやオーディオぐらいなら取り付けできますが、 さすがに線の本数が多くて素人には配線が難しく知り合いの修理工場に取り付け依頼をしました。 そして工賃が、なんと￥21500でした。唖然として内容を聞くと カーテシ接続やＬ端子接続やドアロック配線などでメーターパネルやドアの内張りを外したので 人件費を含めた総額だと言いました。あと２セット買えるじゃね～か！と思ったのを覚えています。 しかし今回は前回みたいにオプションのハーネスを付けなくて良いし 只単にキーシリンダーにハーネスを付けてスターターに繋ぐだけで良さそうです。 ターボ車じゃないのでターボタイマーも必要ないし半日あれば取り付けできそうな感じで簡単そうです？ しかし少しだけ解らない箇所があって相談しました。 それは１２Ｐのカプラです。この１２Ｐは必ず接続しないと駄目なんですか？ １４ページ～２２ページまでのフットブレーキ配線とＬ端子接続の 説明書を見ていますが、いまいち理解に苦しむのでご伝授下さい。 http://www.e-comtec.co.jp/manual/betime/sr100.pdf 私の車には、このフットブレーキ配線とＰポジション検出とＬ端子を接続しないといけないのでしょうか？ もし接続する必要があるならアトレーワゴンのフットブレーキ配線はどこに接続すればいいのか？ ブレーキ裏の白色２カプラの配線ですか？ Ｐポジション検出やＬ端子も同じでアトレーワゴンはどこのカプラの何色の線に接続するなど教えて下さい。 九州北部の田舎町で寒冷地ではありませんので個人的にはＬ端子は必要ないと考えています。 どうか４０歳のオヤジに愛の手を差し伸べて下さい。お願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- カーメイト製エンジンスターターのハーネスの型番わかりますか？
カーメイト製エンジンスターター用のハーネスですが, 型番のシールが取れてしまっているため 適合車種がわかりません。 http://ftp.mitojr.com/pic/1.jpg http://ftp.mitojr.com/pic/2.jpg http://ftp.mitojr.com/pic/3.jpg ↑の写真に写っているコネクタのものなのですが,判別可能でしょうか？ ご存知の方,回答よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- リモコンスターターのハーネスについて
カテゴリー違いだったのでカテゴリーを直して再投稿します。 また、前の質問は削除済みです。 以下より本文 知人よりCellstar製のCTB-220と言う物を譲り受け、CellstarのHPでハーネスの適合表では最新モデルのハーネス適合表しかありませんでした。 以前ABでCellstarとスターボは共通でハーネスが使用出来ると潤覚えですが聞いたことがあるような無いような・・・。 この事実を知っている方いませんでしょうか？ サポートセンターに問い合わせをするのもいいんですが、なにぶん時間がかなりかかるもので皆さんご教授ください。 よろしくお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンスターター取り付けに関して(ユピテルのスターター)
こんにちは！当方MH21SワゴンR(プッシュスタートでは無い、イモビ無し)です。 ユピテルのエンジンスターター(VE-E76R)をDIYで取付しようと思っています。(社外HIDやオーディオ取付等できます) このスターター本体にはP・ポジション自動検出機能がありアースのみの簡単配線のようですが、ユピテルの車種別接続情報によるとMHワゴンRでは機能しないようです。 下記の様に記載されています↓ ●P・ポジション自動検出機能は使用できません。 ブレーキ検出線(茶)の接続をしてから、P・ポジションの自動検出の設定を行ってください。 ターボタイマー機能を使用する→Pポジションインジケーターランプ配線に接続します。 ターボタイマー機能を使用しない→フットブレーキスイッチ配線に接続します。 ●エンジンの始動性が悪い場合は、オルタネーター線(白線)をL端子に接続してください。 と、あります。 私はターボタイマー機能を使いたいので、Pポジションに繋ぐ事にします。 ただ、P・ポジション自動検出機能が使用できないのに、接続後に自動検出設定を行ってくださいというのがよく分かりません。 １．これは、 別売り車種別専用ハーネスを使ってポン付けしても自動検出せずエンジン始動等の設定が出来ない為、車種別ハーネスのブレーキ検出線を直接Pポジションに接続すれば設定が出来るということでしょうか？ ２．車種別ハーネスのブレーキ検出線をPポジションに接続する時は、分岐させるのでしょうか？それとも配線を切るか・カプラーから抜いてスターター本体側の配線から接続するのでしょうか？ ３．よくサイドブレーキかフットブレーキに繋ぐと聞くのですが、Pポジションに繋ぐとサイドブレーキのオンオフに関わらずシフトレバーをパーキングにしている時だけ始動するようになるのでしょうか？ ４．オプションでスターターリモコンでのドアロック機能が取り付けられるようです。でも、値が高いのと、ドアロックは純正のキーで充分なので付けないつもりですが、スターターを取り付けると純正キーのドアロックは使えなくなるのでしょうか？ 質問が多く申し訳ないのですがどうか宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車