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ＪＲ北海道の今の運行状況を教えてください
運行本数や運休区間はどの様な感じなのでしょうか？ 北海道へまた旅行に行きたいと思っているのですが、夏頃からＪＲ北海道のニュースを耳にするので心配です。
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- tetu758
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前回は主な事についてと北海道新幹線に伴う内容について書きましたので今度は対象列車等について書きますし、新幹線に関しても補足を兼ねて書きます。 対象となった183系気動車は函館線の脱線事故が要因となり、JR四国の185系気動車と姉妹車の方が対象になりました。苗穂工場で臨時車検を兼ねた点検を施工する事に因り運用が変わり、対象は「北斗」、「オホーツク」、「サロベツ」が減便の対象になり、「オホーツク」、「サロベツ」の183系を「北斗」に回しましたので「オホーツク」は減便、「サロベツ」は運休、「北斗」は減速になりました。 もう一つの対象車である283系気動車は千歳線内の信号場での火災に因り整備対象になり、「おおぞら」、「とかち」は281系気動車が代走する為加速ができない事から減速し、足りない列車の減便が行われています。 竜飛海底駅の廃駅の件ですが冬季の運用の関係で11月10日以降は停止になる予定ですし、ホームの撤収等が春季から施工されます。海底駅の見学に関してはJRの列車から見学が不能になっただけであり、地上にある記念館からの見学はできます。吉岡海底駅から工事が始まり、最後に知内駅のホーム撤収が行われます。 北海道新幹線に伴うシフトですが「白鳥」、「はまなす」に関しては開業と同時に対象区間の運用は廃止され、「はまなす」は札幌駅発函館駅の夜行新幹線リレー号の扱いになる予定です。江差線は木古内駅以降は廃止になり、第三セクターになる事から矢不来信号場は廃止される可能性はあります。 新中小国信号場はそのまま残り、貨物の分岐点として機能しますので廃止はされませんし、津軽今別駅は新幹線の駅になりますので新幹線の駅構内を貨物が走る唯一の駅となり、知内駅は貨物の分岐点の信号場して違う機能をする事になります。
お礼
色々とあるんですね。 行くときにＪＲ北海道の運行状況を確認しないと駄目ですね。 はまなすの変更は、ミッドナイトエクスプレスでしたっけ？ 昔走っていた夜行の快速に似た感じになりそうですね
- etopitika
- ベストアンサー率36% (759/2097)
現在ＪＲは間引き運転や減速運転などが行われていて、ただでさえ少ない便が窮屈になっています。 復旧や変更は短期間に変更したり回復したりしますので、下記ＵＲＬで確認ください。
お礼
ありがとうございます。 ＵＲＬは表示されていません
- tetu758
- ベストアンサー率58% (810/1390)
現状では使用する気動車の変更が中心であり、それに合わせての間引きですのでこれが完了するまでは時間は遅くなります。これに伴う変更点は問題があった新型の系統を整備する為に従来の系統を使用する事に依って時間が1時間位遅くなり、普通、快速等にも影響は出ます。 電車に関しましては上記の影響で時刻変更はありますが、こちらは使用形式の変更はありませんし、大丈夫です。 来年のダイヤ改正で北海道新幹線の試運転が行われる事になり、設備変更に伴う関係で竜飛、吉岡の海底駅と知内駅が廃止になります。施設としては海底駅は避難所の扱いになり、知内駅は信号場になりますのでダイヤ改正までに利用をされる事をお勧めします。
お礼
新幹線の開業で知内駅が無くなるのは知りませんでした。 北海道への入口が知内から木古内に変更になると、お得なきっぷ利用時の特急料金が変わってくるので今年のうちに行ってきたいと思います。
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