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- aldimeola
- ベストアンサー率10% (18/169)
そうですね、私も当時の扱い車種だったのである程度はわかりますけど（エミーナ）ただこのクラスは日産のセレナなどもそうでしょうけど余り車自体は丈夫ではなくエンジントラブル、ミッショントラブルを考えるとあまり過走行なものと平成５年式以前（ＥＦＩ採用前型式の末尾がＸ）は避けた方がいいと思います。やはりシートの下にエンジンがあるとメンテナンスは大変で何をするにもお金がかかります。ちょっとタイプが違うでしょうけどトヨタではこのクラスは１ＫＺ－Ｔ搭載のハイエースが一番かなあ。まあどうしてもエミーナクラスを乗るのであればＴベルトを取替え（あとでやるとおそらく１５万円くらいかかる）イクイップメントシャフトも一緒に変えることですね。
- M-422A
- ベストアンサー率48% (51/106)
それでしたらエスティマのエミーナ・ルシーダしかないでしょう。 ３列で荷物が積めてディーゼルならこの二台がお勧めです。４ＷＤもあるしコラムシフトだし如何でしょうか？ 他にはデリカやラルゴ・セレナもありますが荷物はエスティマが一番ではないでしょうか？
- aldimeola
- ベストアンサー率10% (18/169)
1昔前のシャリオぐらいしかないんじゃないでしょうか？ Ｎ４８ＷＧだったかな。
- M-422A
- ベストアンサー率48% (51/106)
中古車に換えるのかな？新車ではまずないですし中古ではありますがなぜに今更ディーゼルなのでしょうか？排ガス規制がだんだん厳しくなっていますからね。 ディーゼルで3列のステーションワゴンってどんなやつの事を言ってるんでしょうか？3列のステーションワゴン自体無いのでは・・・ステーションワゴンタイプのミニバンならイプサム・ガイヤ・スパシオ・プレーリー・ストリームなど(他にもありますが)ですがディーゼルは無かったと思います(もしあったらごめんなさい)
- coba999
- ベストアンサー率40% (528/1307)
マイナーチェンジ前の現行セレナに２．５Ｌディーゼルターボがありましたが、 マイナーチェンジで消えました。 新車のディーゼル５ナンバーステーションワゴンは、 絶滅と言い切っていいでしょう。 中古でしか入手不可能です。 新車を考えているのならあきらめてください。
- kan3
- ベストアンサー率13% (480/3514)
ヂーゼルは無いんじゃないかなー。 ヨーロツパのなら（エンジンが優秀なので排ガスがきれいで）ありそうだけど。 国産は排ガス対策が遅れているんですよ。
- usag
- ベストアンサー率33% (103/305)
ディーゼルですか？ 調べてないので自信はないのですが、新車では今は無いのでは？ ディーゼル規制で三大都市圏では新車登録できなかったと思いますので。 まあ、逆にいえば今はディーゼル車は激安ですよ。 でも、後ろめたいですね。なんか。 三大都市圏でも、中古車なら登録できるはずです。 あんまりオススメしませんけど。
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補足
すいません。説明が悪かったようです。エスティマ見たいのタイプのものを言ってるつもりでした。中古でもいいので3列シートで5ナンバー、ある程度人気のあった（中古で探しやすいので）あとは出来れば荷物を多く積める（3列すべてを使った上で）ものってないでしょうかね？