カタパルト発艦時の前進制御方法とは？
- 航空機が空母からカタパルトで発艦する際、停止を制御する方法について知りたい。
- 現代の航空機はカタパルト発艦時にリヒート状態で一時停止し、前進を制御している。
- カタパルト発艦における前進制御は、ホールド・バック・バーと航空機のブレーキを使用している可能性がある。
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カタパルトで発艦時の、前進制御方法について
航空機が空母からカタパルトで発艦する場合に、どのように停止を制御しているのか教えていただけますか。 （現代の）航空機が空母からカタパルトで発艦する場合に、リヒート状態で数秒間停止するわけですが、その間にどうやって飛行機の前進を制御しているのか（どうやって前に進むのを止めているのか）を知りたいのです。 個人的に思うに (1) ホールド・バック・バー（のみ）で前進を止めている。 (2) ホールド・バック・バーに加えて、航空機のブレーキも使っている。 （この場合には、どうやってブレーキの解除をしているのでしょうか）。 (3) それ以外の何か？ 加えて、ブライドル・ワイヤーを使っていた時代には、同様にどう制御していたのでしょうか。 さらに追加して、第二次世界大戦のアメリカ空母で、プロペラ機をカタパルト射出していた際には、（ワイヤー使用かと思いますが）どのように制御していたのでしょうか。 よろしくお願いいたします。
- lionno25
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英語の同じ質問に対しては http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090624192820AAP4kPs とあるので、ブレーキは必要ないみたいですね。 ウィキペディア http://en.wikipedia.org/wiki/Modern_US_Navy_carrier_operations によると 「The pilot is then signaled to advance the throttles to full (or "military") power, and he takes his feet off the brakes.」 ということなので、やはりカタパルト側の拘束のみで制動している予感です。 また、古い機体では、 http://thanlont.blogspot.jp/2011/01/catapult-innovations.html しっぽの方に止める装置を別付けしていたようです。
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ブレーキでは？ レシプロでもジェットでもブレーキで止められますから。
- e_16
- ベストアンサー率19% (847/4388)
ホールド・バック・バーって何？ １．no ２．使うわけが無い ３．何が聞きたいの？ ＞加えて、ブライドル・ワイヤーを使っていた時代には、同様にどう制御していたのでしょうか。 同じだけど？ 機体にフックがあるか、ワイヤーで引っ掛けてるかの違いだけです。 WWW2の時は、自走です。 テストで火薬式のロケットカタパルトが用いられましたが、その後計画は頓挫しました。 スチームカタパルトが運用されるようになったのは戦後です。
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お礼
k99さん、 素晴らしいリンクをありがとうございます。 > The brakes are not applied in the catapult process. > The pilot is then signaled to advance the throttles to full (or "military") power, > and he takes his feet off the brakes. とありますので、確かにブレーキは使っていないですね。 > しっぽの方に止める装置を別付けしていたようです。 ですね。 まさに、スカイホークの頃のつもりで聞いたので、まさにぴったりの 説明図でした。 いままでのもやもやがスッキリしました。ありがとう！