後続車からクラクションを鳴らされましたが、どのような意図だと思われますか?
- 後続車からクラクションを鳴らされた意図について考えます。
- 信号機が無い横断歩道やガソリンスタンドでのクラクションについて解説します。
- 神奈川県内でのクラクションの鳴らし方について紹介します。
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後ろからクラクションを鳴らされましたが、
後続車からクラクションを鳴らされましたが、どのような意図だと思われますか? ・信号機が無い横断歩道のすぐ手前に停車車両がありました。 横断歩道を渡ろうとしている歩行者や自転車の有無を確認しようと、横断歩道の停止線で一旦停止した直後にクラクションを鳴らされる。 ・ガソリンスタンドに入る際に、歩道の歩行者や自転車の有無を確認するために、歩道を横切る前に一旦停止した直後にクラクションを鳴らされる 上記、いずれも急停止ではありませんし、ガソリンスタンドの場合は事前に適切な位置でウィンカーも出しています 運転歴はまだ40万kmほどしかありません。ほとんど東京23区内しか走っていませんが、その範囲ではクラクションを鳴らされたことは皆無です 最近、神奈川県に所用で出かける機会が多く、なぜか神奈川県内では上記の場面でクラクションを鳴らされることが珍しくありません
- garasunoringo
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どうも、＃11です。 俺はそのアホが多い神奈川県の、それも横浜に生まれ育って45年なんだけどね。 でもね、反論できない部分が多いの。見分けがつかない所だから何とも言えないんだけど、少なくとも20年前はそんなじゃなかったよ？石塚英彦さんちとおすぎとピーコさんちからそう遠くない所で生まれてA市に引っ越したんだけど、そん時もバカ多かったけどシャレになるバカが多かったからね。「『正論』の反対語を述べろ」って質問に「正論じゃない」って真顔で答えてたからね？ でね、ここ数年急にアホんだらが増えたような気がするね。 もっとも俺が、親父が急に死んでお袋ひとりになって仕方なく地元に戻ってきた、それまで赤坂とか六本木とかで働いてて日本のど真ん中知っちゃった、ってのがあるから俺が浦島太郎状態って説もあんだけど。でも確実にアホんだらがここ数年で増えたような気がするよ？ 多分ね、俺も質問者様も東京と神奈川っつー、日本地図で見るとおっそろしくピンポイントな話してるから「基準はこんなモンだろ」で話してるけど、実は地方都市はもっと悲惨らしいよ？全然職の口がないとか、仕事があってもすぐクビんなっちゃってしばらくしてっとそのクビにした会社がなくなってた、とか。で、若いのなんかは「東京に行けば何とかなんだろ」って根拠もなくフワッとした考えで出て来ちゃうの。切羽詰まってんだね。それが若いのだけじゃなくて30代40代のちいちゃい子供連れた夫婦でやってきたりしてっからね？ で、そんな金のない後ろ盾もない連中が見ず知らずの東京でアパート借りられると思う？？？家賃どん位掛かる？？？都電荒川線沿線だって日暮里舎人ライナー沿線だって高すぎて住めねえよ。じゃあどこがいいかなあ。。。で家賃基準で路線図見てくと。。。新宿まで1本で繋がってるステキな感じの小田急線とかとりあえず東京駅まで繋がってる東海道線になるでしょ？で、そういうの千葉や埼玉でもあるけど神奈川住んでますって地元の友達に言ったほうが羨ましがられるでしょ？どうせそん位の頭だよ？ で、路線図で見るとA区やS区、都の隣のY市やA市やE市、海沿いのF市やH市あたりは家賃安めで狙いどころ、ってなっちゃうよ。体感的にはあっちのほうから流れて来てるねぇ。。。 ホラ、こないだ強盗入ってたまたま居合わせた主婦殺した奴いたでしょ？アイツあっちのほうから流れてきた奴だからね？ じゃあ神奈川のジモティが品行方正ステキな奴しかねえかっつったら。。。横浜市内でも最もヤバいっつーのがT区で、20年前から洒落んなってねえからね？俺未だにひとりで歩けねえもんな、あそこの海沿い。そもそも開港以来の吹き溜まり、って所だから。バカはバカでも枕で言ったようなシャレになる奴じゃないからね？ だからね？俺ら中途半端にアホじゃない、そこそこイイ大学出てる（東京の大学なんだけどね）ジモティに言わせたら、あんま気にしないほうがイイよ？どうせそういう連中なんだから、ってなっちゃうんっすよ。ひと昔前の千住や荒川界隈なんかでもこんな感じだったけど、皆さん割とそういうスタンスで乗り切ってたよ？足立区辺りじゃ時々カッと来てスッゲエ言ってた人もいたけど、相当頑固で信念持ってないと出来ないよ、ああ言うの。それにそういう短気な下町のバカ親父に限って正しい事すると誰よりも認めてくれるからね？その辺下町の皆さん見習うとイイんじゃねえっすかね。 クラクション鳴らされんでしょ？石にけつまづいた位の事って割り切る事をお勧めするっすね。世田谷目黒みたいな小奇麗な事出来ねえ、個人の資質としてはもちろん経済的な理由でできねえからそこに住んでんだからね。
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- 6xb
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クラックションは 明らかに危険な時か表示板のある以外では鳴らせば違反です それ以外で鳴らす馬鹿が居るなと無視するのが一番です そんなに早く行きたいのなら 空を飛べバカ と 私は独り言
- since_1968
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文章だけでは、状況がわかりずらいですね ＞信号機が無い横断歩道のすぐ手前に停車車両がありました。 横断歩道を渡ろうとしている歩行者や自転車の有無を確認しようと、横断歩道の停止線で一旦停止した直後にクラクションを鳴らされる。 このような状況でも、歩行者などが明らかに居ないくて、停止線で停止するスピードなら一旦停止しなくても通過可能ですから、後ろの車は通過可能と思ったが停まられたのでクラクション鳴らされたのは？ ＞ガソリンスタンドに入る際に、歩道の歩行者や自転車の有無を確認するために、歩道を横切る前に一旦停止した直後にクラクションを鳴らされる ＞ガソリンスタンドの場合は事前に適切な位置でウィンカーも出しています 左折してスタンドに入る場合のようですが、適切な位置でウインカーを出すだけでは適切な左折ではないです。適切な左折が出来てないからクラクション鳴らされたのでは？ でないと、急停車と同じでしょうね ３０ｍ手前に合図 左側に寄せる 減速 １回目は軽くランプを点灯、２回目で制動させます。 一時停止する 左、右の確認 右側に膨らまずに、左縁石にギリギリ寄って 左折開始
お礼
質問文の状況での一時停止は、法で義務付けされていますし、一時停止した方がより確実に安全確認が行えるので、そうしているまでです GSに入る際のウィンカーや減速は、概ねご回答いただいた通りです 時速60kmで走行中だと、30m手前では遅すぎるので、もう少し手前でウィンカーを出したりもしますが ご回答ありがとうございました
- tpg0
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こんにちは。 私は、スピード狂的な無謀運転をしてた時期がありましたから偉そうなことを言える立場ではありませんが、速度超過違反以外の交通ルールは遵守してますので、横断歩道を横断しようとする「歩行者を見たら停止線で停止」してますが、このような当たり前の交通ルールに対して後続車からクラクションを鳴らされたことが何度もあります。 また、一時停止の標識がある交差点や踏切で「一時停止して左右確認」を行ってる時も後続車からクラクションを鳴らされたことがありますが、決してモタモタしてた訳ではありません。 恐らく、後続車の運転者は、横断歩道の「歩行者のためにわざわざ停まるなよ！」とか、停止線や踏切で「左右確認なんかせずにサッサと進めよ！」という心境でイライラしてクラクションを鳴らしたのではないでしょうか？ 現実に、踏切でクラクションを鳴らした後続車は一時停止をせずにピタリと付いて来て踏切に侵入してます。 このような、自己中な運転者に限って、逆に後続車から車間距離を詰められると煽られたと勘違いするようですね？
お礼
危険を回避する目的以外でクラクションを鳴らす人もいるのですね ご回答ありがとうございました
神奈川に３年ほど住んでいた事がありますが、あまり質問のような場面には遭遇しなかったです。 というか遭遇しなかったです。 県民性と言ったら大袈裟な表現になりますが、たぶん独自の感覚で走る方が多いのかも知れないです。 車の流れを止めるなよ……的な。 質問者様は安全意識の元に行っているんですから、今後も変わらず続けて下さい。
お礼
法制化されている一時停止が最も安全確認がしやすいので実行しているだけです それでなぜクラクションを鳴らされるのか不思議に思った次第です ご回答ありがとうございました
- hirakinaori
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停止する前の徐行がゆっくりしすぎなのでは？ 私、この間クラクション４回鳴らされ何だろうと止まったら、おっちゃんが車から降りて私の処に・・ なんだろうとドアを開けるとめっちゃ怒られました。 年よりみたいにチンタラ走るなってドラドラ言われました。 びっくりです。 貴方様も気の短いおっさんに遭遇されたのだと思います。 けっして止まったりドアを開けないよう注意してください。
お礼
停止するまでは、赤信号で止まる場合と同じような減速です それも日常の周囲の他車と同じ感じです もし誰か降りて近づいて来たら、ドアをロックします ご回答ありがとうございました
どちらもそのような場所で一時停止する習慣の無い土地柄なんでしょう。 習慣が無ければ、さっさと行けや と言うことなんでしょう。
お礼
法制化されている一時停止もしない土地柄なのかもしれませんね ご回答ありがとうございました
明らかな『だろう運転』だと思います。 このまま停止せずに進むだろうって。 あなたは悪くありません。
お礼
ご回答ありがとうございました 今後も今の運転方法を変える気はありません
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