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オープンカーに関する疑問
r3350の回答
- r3350
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初めの車は、大八車を４輪にし、エンジンを着けたようなものです。 馬力が少ないので、重量を軽減するため、必然的にオープンカーでした。 遊び心？解放感？ そのとおりです。 お乗りになればお分かりかと思います。 但し、快適ではありません。 スピードを出せば、うるさい、車種によっては風が巻き込む。 夏は、直射日光でじりじり、オープンなのでクーラーが効かない。 却って、冬の方が、ヒーターを効かせて足元ホカホカ、頭を冷たい風が通り過ぎて快適（寒さの限度はありますが）な事もあります。 キャンバストップの車は、トップを上げれば殆どの車は後方視界が狭く、樹脂製リアグラスは経年変化で視界不良。 車種によっては、強度が不足により車体がしなり、操縦性が悪くなる。 などの欠陥があります。 しかし、人によっては、それ以上の遊び心、解放感に満足するものがあります。 ＞なぜ大衆車にはないんですか？ 自動車の構造が進化し、モノコック構造になりました。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF このため、大衆車でも低価格で十分な強度の車が作れるようになりました。 しかし、モノコック構造は屋根部分も強度の一部を受け持っていますので、オープンにすると、それを補うため床や側壁部分を強化しなければならず、当然価格が高くなりますし、重量も重くなり燃費が低下します。 そのため、価格と経済性を重視する大衆車では採用し難いのですが、一部の大衆車ではオープンカーがあります。 例えば、旧マーチにはオープンカーがありました。 http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_070227057868_1.htm
noname#175120
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