- ベストアンサー
バルブ根元パンクの修理法
cross-flowの回答
冷やかしの様な回答になってしまうのですが。 自転車用のゴム糊には常温でも加熱でも同一商品で対応できるものがありますよ。 例えばこんなものです。 http://www.monotaro.com/g/00197710/ しかし、加熱加硫接着は難しいのではないかと思います。 現場での作業となりますと、何かしらの方法で断面に圧力を加えて、バーナーで炙る・・・といったようなやり方になるのでしょうか。 圧力を加えるにしても、バルブ根元の断面に対しての加圧は、そのベクトルの方向から見ても非常に難しいのではないでしょうか。 その時の状況、感覚、施工法などによって、随分と品質が左右されるような気がします。 加熱温度もどうやって測るか・・・非接触温度計辺りが現実的ですか。 そういった状況において、母材同士だけの接着ですと、アンカー効果がいつまで持続するか耐久性に疑問を感じます。 やはり常温・加熱のいずれの接着にしても、穴あきパッチなどのサポートは必要になるでしょうね（同様に加硫接着して）。 パッチをサポートとしてつかうなら、安定した作業が可能な常温加硫接着の方が良いとは思いますが、パッチ自体を加熱加硫接着するのなら、その圧力のかけ方も容易（シャコ万等を使うことも可能なので）になりますし、面積も確保されますから、アンカー効果も大きくなると思います。 ゴム糊は常温・加熱双方に対応していますから、断面は常温で、パッチは加熱で等々のハイブリッドな工法を試してみるのも良いのではないかと思いますね。 個人での修理なら、コストや作業時間、耐久性は自己責任の範疇で済みますが、それを業わいとするのであれば、修理に対しての責任が生じます。 書かれている趣旨は、完全な修理が行えるのであればユーザーにとってもメリットは多いと感じますが、コストの低減による利益の確保と、作業内容の施工責任の両立は中々難しい事なのでしょうね。 是非修理法を確立させて、ご自身の為、ユーザーの為に頑張ってください。
関連するQ&A
- バルブ根元のパンクは運が悪いからダケでしょうか?
バルブ根元のパンクは運が悪いからダケでしょうか? パンクしたチューブを帰宅後水に入れたら ねもとから泡が出ました。 ちょっとコジッたら写真の様になりました。 ついていないだけでしょうか? 購入または修理したチューブは、 空気を抜き切ったら、バルブを芯にして巻き 輪ゴム止めし ラップを巻き、ビニール袋にいれセロテープ止めにして保存。 その中から 常時2個携帯します。 アドバイスありましたら お願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 自転車のパンク修理剤について
以前の話ですが、チューブの中にあらかじめパンク修理剤（スライム状のもの）が入っているものを使用していたのですが、この修理剤でも修理が不可能なパンクが発生してしまいました。 そこで、缶に入った注入式のパンク修理剤（ムース状のもの）も使用してみたのですが効果はなく、パッチを使用した本修理を行うことになりました。 ところが、スライムとムースが混ざることで良くない方に作用したのでしょうか、パッチを張り付ける際に使用するゴムのりの接着効果が得られなくなってしまいまして、何度貼り付けても簡単に剥がれてしまうということを繰り返したために、このチューブをお釈迦にしてしまったことがあります。 缶に入っていた修理剤は効果がなかった場合は本修理をするように書かれておりましたし、あらかじめチューブに入っていた方も、効果が得られなかった場合は本修理をするようになっていると思います。（そうでなければ、その都度廃棄せざる負えませんから。） そうなりますと、チューブの中で混ざり合った異なる修理剤がパンク穴から染み出てきて、パッチを貼る際に使用したゴムのりを溶かすか何かして、接着効果をなくしてしまったような気がしてなりません。 この理屈は正しいでしょうか。 また、同様の経験をされた方はいらっしゃるでしょうか。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- チューブのバルブの根元でのパンク
ＭＴＢでシングルトラックばかりを走ってます わざと空気圧を低めにするのもあるですが、 急な下りでブレーキを多用するためタイヤがホイールからずれてチューブのバルブの根元がいつもずれて負担がかかって度々パンクします。 ○リムテープは安物なのでチューブがずれないようなものに？交換すると違うでしょうか また米式バルブを主に使っています ○バルブ穴が米式の大きな穴なのですが 最近仏式（バルブスペーサーをつけて ）で試しましたがまだ違いが分かりませんが仏式バルブのチューブに交換したほうがいいでしょうか 走って帰ってから バルブ位置を元に戻しているのですが皆さんはどうしているのでしょうか？
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- MTBがすぐパンクして困っています
１０年以上前の古い26インチのMTBに乗っているのですが、２，３年前からパンクが多くて困っています。 最初の頃はリム側がよくパンクしたので、チューブを修理したり、新品に交換したりしていました。しかしあまりに多い（月に２，３回）のでリムやタイヤをよく調べ、リムテープを新品に替えたら、リム側のパンクはほとんどなくなりました。 でもここ半年は、新しいチューブのバルブの根元が裂けるように空気が抜ける事が多くなり、この１ヶ月でも３回も新品のチューブがだめになってしまいました。チューブは近場にMTB用の物があまりなくて、いくつかのホームセンターで千円弱くらいのMTB用の物を何種類か試しましたが、どれも同じようにバルブの根元から空気が漏れて、早いと１，２日でだめになります。パッチでも直せないし、接着剤もいろいろ試しましたがどれも完全には直せず、結局抜けてしまいます。 ナットの締めすぎかと思ってゆるめに締めてもだめでした。 そもそも、原因はなんなのでしょう。チューブの不良がそんなに続くとは考えにくいし、タイヤが古くなっているのが関係しているのか、リムの穴に問題があるのでしょうか？今は前輪だけの現象です。チューブがあっていなのでしょうか。チューブだけふくらませたら、若干長い感じはしましたが・・・。 あと、家にたまったバルブの根元が裂けて空気が漏れるまだ新しいチューブたちはもう直せないのでしょうか？空気圧に耐えられるような特殊な接着剤があれば、買って修理したいのですが。 長文で失礼しました。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 自転車のパンク修理がうまくいかなことがある
自転車のパンク修理を自分で行うときにうまくいかないことがあります。 パッチの隙間から漏れるようになっている場合にパッチを剥がして改めてパッチを貼るようにするのですが、固まった接着剤によってチューブの表面がザラザラになってしまっていて、うまくパッチが貼れない状態になってしまっています。 そもそも、新品のチューブが普通に穴が開いてしまった時にパッチを貼り付けても、いざ空気を入れると隙間が出来ていてエアーが漏れるということもよくあります。 パッチを貼り付けた後冷凍庫に入れたり、固着するように工夫しているんですが、それでも隙間がどうしてもできてしまっていることがあります。 どうやったら確実にパンク修理ができるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 一度パンク修理したチューブを、再びパンク修理することについて
こんばんは。お世話になります。 ピストを始めたばかりで、何も知らなくてすみません。 1週間前くらいにパンクしたチューブを、イージーパッチで修理した後、順調に使用できてたのですが、再び別の箇所がパンクしたしましました。 また、同じようにイージーパッチでパンク修理したのですが、タイヤ装着後、数分後に空気が抜けてしまいました。 チューブを外して確認してみると、2回目にイージーパッチを貼った箇所は空気が抜けた跡が残ってました。 1度イージーパッチで修理したチューブは、以降、イージーパッチで修理することはできないものなのでしょうか？ それともタイヤの空気圧が高すぎるのでしょうか？（だいたい7～8気圧にしてます） すみませんが、どなたかご存知の方、教えてください。お願いします
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- 出先でのパンク修理？
ロードバイクに乗っています！ 出先でパンクした場合に備えて予備チューブを持つことが推奨されていますが、 もし予備チューブが無くパンク修理セットしか持っていない時に出先でパンクしたら、 パンク穴を見つけたりパッチを貼るのは簡単なんでしょうか難しいのでしょうか？ 出先でのパンク修理について教えてください＾＾
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- パンク修理で、ホルツのバルブから注入するタイプを使用しましたが、チュー
パンク修理で、ホルツのバルブから注入するタイプを使用しましたが、チューブレスタイヤにこれを使用すると、アルミホイールが腐食することがあるのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- パンク修理について？
カブに乗ってますパンクした時は自分で修理しているのですが、パッチを貼り付けた後タイヤをホイールにはめる時たまにチューブに傷を付けてまたパッチを貼る派目になります、何か上手に失敗せずに出来る方法はありますか？教えて下さい。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バルブ根元からのパンク 防止策
お世話になります。 米式のチューブなのですが、バルブの根本（ゴム）が裂けてパンクしてしまうことが多々あります。 ブレーキを多用しているわけではないので、ポンプ脱着時にダメージを受けているのだと思います。（空気圧は高めにして乗るので、そこそこ頻繁に空気を入れてます。） フロアポンプを使い、脱着はていねいに行うようにしています。 対策として、ビニールテープを巻いてみましたがそれでも裂けてしまいました。 バルブがネジになっていてナットで固定するタイプも検討してみましたが、値段が高いのでＮＧです。 何か他にいい策はないでしょうか？ 基本的に、根元に何か破れにくい素材を巻くことを考えていますが、他にも良策があればご提案頂きたいです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
お礼
ひやかしなどと、ご謙遜です。すごく為になりました。 常温加硫接着剤で、破断面の補修を行い、サポートで、穴開きパッチをゴムノリで貼る方法で、一応の成果は出ているのですが、 ゴムノリと、加硫接着剤の接着強度の違いなども分からず、加硫接着剤の方が、強度が出そうだとの印象で試しました。 破断面の補修が目的になりますから、接着強度が得られるまでの時間が掛かっても、より強固な接着力が得られる接着剤がないかを探して、質問に記載の回答にめぐり合いました。 加熱加硫接着については、同感です。設備のない状態では、難しいと思っています。 応援のお言葉、有難うございました。