MFバッテリー寿命判定のポイントとは？
- MFバッテリー寿命を判断するためのポイントや方法について教えてください
- バッテリーの寿命判断ができる状況や現象について教えてください
- バッテリーの充電状況や電圧測定結果から寿命判断をする方法を教えてください
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MFバッテリー寿命判定をお願いします
最近バッテリーが上がってしまいまいました。 新車購入で２年３か月経過、走行１６０００ｋｍです。 GSユアサ：YTZ10Sのバッテリーです。 現在は押し掛けでエンジンをかけているのですが、 アクセル開け閉めによる、ライトの明暗は特にでません。 セルが全く回らずジジジと云う音しかしません。キーオンから おおよそ２０秒程度でライトや電子メーターが暗くなります。 充電器を購入しましたが、充電開始１０秒程度で充電器の充電中ランプが消えてしまいます。 電圧テスターを購入し、電圧測定しましたが、いつ測っても12.47V（+-0.02程度）ぐらいです。 明日、押し掛けでエンジンが掛かっている状態で電圧測定をしようと思うのですが、 何をどう判断したらいいのかよくわかりません。。。 寿命判断のポイントなど教えて頂けば幸いです。 また現状で寿命判断が出来るのであれば併せて教えてください。
- hnom_mmym
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- バイク・原付自転車
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＞充電器を購入しましたが、充電開始１０秒程度で充電器の充電中ランプが消えてしまいます 過（深）放電したバッテリーに充電し充電器が 壊れないよう安全装置が作動した状態です。 通常、こうなるとMFは寿命です。 （開放型用なら無理矢理充電できますがあまり良くない） バイクの走行で満充電？で12.47Vは少なく 通常12.8Vが最低ライン。 20秒でランプが暗くなるのも、蓄電池としては寿命。 純正指定は高いので、ヤフオクなどで互換品が いいと思います。2～3年持てば元は取れますし 通常の使用ならそれくらいは大丈夫です。 「互換」バッテリーの中には、少しサイズが違うものが ありますが、これなら大丈夫そうです。 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p307659822 http://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/seal/
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- takuzo9060HD
- ベストアンサー率30% (43/142)
ネット通販だとバイクのバッテリーは３ｋ～５ｋも出すと買えるので 悩まずに交換される方が良いと思いますよ。 また、バッテリーの寿命は人それぞれの使い方で千差万別ですので 年数や距離や電圧(季節に因り変動あり)からは単純に判断するのは 難しいかなと思います。 バッテリー上がりを予防したいなら簡易的なバッテリーテスターを 常備して定期的にチャックするのも良いかなと思います。 充電器ですが、簡易的なものはＭＦタイプには適さないので専用の物を 使った方が無難です。が．．． 購入した充電器は電流調整は出来るタイプの充電器でしょうか？ 電流調整が出来るものでしたらバッテリーの液注入キャップを抉じ開けて 微弱電流(１Ａ～２Ａ)での充電が出来ますよ。 ですが、此の方法で充電を行う場合は自己責任で行なって下さい。 参考までに、自分は上記の方法で一昼夜掛けてＭＦバッテリーの充電を 行うことがあります。比重が回復してきたらバッテリーの表面温度や 比重の上がり具合など状況に合わせて充電を止めます。 この方法ではバッテリーの比重計は必須になりますし、ＭＦバッテリーに とっても負荷が大きいので最後の悪足掻きと思って下さい。
お礼
回答ありがとうございました。
- WillDesignWorks
- ベストアンサー率36% (1407/3901)
そんなに悩んだり手間暇かけるならバッテリーを新品交換した方が楽でしょう。 症状と、走行距離や経過時間を考えれば、バッテリーの寿命と考えられます。 バッテリーは消耗部品なので、２年過ぎたらいつ寿命が来てもおかしくないし、３～４年使えたら「ラッキー」です。 バッテリーを交換して症状が改善されない場合に初めて、発電系の異常を疑えばいいです。
お礼
回答ありがとうございました。
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
回答は既に出ていますので交換ですね。 今後はできるだけ満充電の状態をキープしてください。 充電状態が不完全な状態ですと劣化が早いです。 あまり乗らないのでしたら、定期的な充電やトリクル充電器常時接続で対応してください。
お礼
回答ありがとうございました。
- Lupinus2
- ベストアンサー率26% (1802/6710)
バッテリーが寿命になると容量が小さくなります。 携帯電話のバッテリーと同じです。すぐに上がってしまい、充電してもすぐに満充電になる。 電圧を測っても、満充電の電圧が出ます。変わったのは容量だけなので。 容量が小さいので、セルモーターを回すだけの電流が得られません。 大電流が流れると電圧が下がりすぎるため、リレーのオンオフを繰り返すだけです。 電気が流れる、電圧が下がる、リレーの作動電圧を下回る、リレーがオフになる、電圧が回復する、電気が流れる、電圧が下がる、の繰り返し。 満充電したバッテリーの端子電圧を測りながらセルモーターを回します。 容量に余裕があれば電圧が下がりません。正常であればせいぜい１１Ｖくらいでしょう。 １０Ｖ以下になると、ほとんどのバイクでエンジンはかかりません。
お礼
回答ありがとうございました。
- R48
- ベストアンサー率24% (683/2741)
VRLA対応の充電器でなければ充電できません。 端子電圧が12.8V以下は充電が必要で、充電できないなら寿命です。 このバッテリーはそもそもが1年保証なので寿命でもおかしくはありません。 正しい充電器で充電できて、バイクに積むと上がるのでしたらオルタネーター等の故障が考えられます。
お礼
回答ありがとうございました。
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