takuzo9060HDのプロフィール

年齢的に自分の最後のバイク選びを考えなければならない歳（現在５２歳で、次に買い替える予定は５４か５５歳）で、それならやっぱり学生時代から大好きな２ストで終わろうかななんて考えてます。 でもツーリングもしたいので、それなりに調べたところＣＲＭ２５０ＡＲが２スト２５０ｃｃにしては燃費が良く、ツーリングにも使えそうなこと、またランツァは２３０ｃｃで足着きもまずまずで、燃費もそこそこなどが、なんとなくわかりました。ＣＲＭはＡＲ以外は燃費はそんなに悪いのでしょうか？ランツァもツーリングに使えるものなんでしょうか？ そこで、実際に乗っていた方のご意見など聞かせて頂きたく質問しました。 特にＣＲＭはキックのみなので、５０代も半ばならきついのかとも思いますので、その辺もお聞かせいただければ大変参考になります。 その他、ＣＲＭ、ランツァ以外のツーリングに使えそうな２ストオフ車でオススメがあれば、是非教えて頂きたいです。ただし、高価な現行外車などではなく、国産のオフ車でお願いします。高速利用が前提なので１２６ｃｃ以上の車種がいいのですが、１２５クラスでも、ツーリングならこれがオススメ！という車種があれば是非教えてください。体験談もお聞かせ頂けると大変ありがたいです。 絶滅種の２ストオフローダーが大好きなおっさんです。アドバイスよろしくお願いします。

こんにちは～!! 寒くなってきたけど…皆様走りに行ってますか？私もまだまだ頑張って走る予定です♪ で・・初心者なんですが、少しずつ遠くに行きたいと思っています。やっぱりナビが必要ですよね！安くいきたいので手持ちのスマホに、バイク用ナビアプリを入れようと考えてます。アンドロイドです。 日本語で説明のある使いやすいのは、どんなのが良いか教えて下さいm(__)m 宜しくお願いいたします。

所有しているCR125についての情報(想像可)が欲しいです。よろしくお願いします。 CR125 １９９７年型としてHONDA系のバイク屋さんから購入しました(オークションです)。 アルミフレームになる前の最終モデルだと思います。 購入したのも10年以上前ですのでお店の名前も忘れてしまいました(県外)。 時々走らせて遊んでいる程度ですが、他のCR125に乗ったことがないので、所有しているCRには満足しています。 購入した時からいろいろとカスタムしてある車両でした。 前オーナーの情報はもちろん伺ってないですが、そうとう熱心にモトクロスにのめり込んでいる方が乗っていたものと思います。 チャンバーはもちろん、リードバルブもキャブレター本体や中のニードル類も換えてありました。 見た目もきちんとポイントを押さえたステッカー類でカッコ良かったので購入した経緯があります。 ハンドルのグリップも社外品に交換されワイヤーで固定してあります。 一番気になるのはエンジン左側のカバーがHRCのものになっています。　 フロントフォークに『SHOWA試験済』のようなシールが貼ってあったり、ゼッケンNo.8がつけられていました。　 現在不具合がある訳ではなく、これからも所有して行きたいと思っていますが、前述した程度の情報で、前オーナーがどのような競技会で使用していたバイクか想像がつきますか!? ゼッケンNo.8は自作で貼ったものなのかも分かりませんし、何かのクラスでの成績結果なのか。 もうちょっとメジャーなクラスで走ったものなのか少しでも分かれば嬉しいです。 ゼッケンは白地に黒文字です。 先にも書きましたが、他のCRに乗ったことがないので自車がどれくらい良いのか分かりません。 時々出走する草レースで最新のモトクロッサー(250cc以上)とそん色無い走りができるので元が良いバイクなのかなぁ? と思い質問させていただきました。 ※そん色ない走りと言っても、スタートダッシュと直線での加速だけです(２ストの恩恵)。コースを一周するトータルの走りでは、ライダーがヘタレなので結果は悪いです(爆)

バイクを買おうとしているのですが 候補としてはzephyr、ＸＪＲ、ＣＢsuperfourです。 ＸＪＲやzephyrは外見が気に入ってますが ＣＢは扱いやすく優秀だとどのサイトにも書いてあります。 全くの初心者なのでほとんど分かりりません。 空冷や水冷と書いてありますが エンジンの冷却のことなのでしょうか？ 購入の参考にしたいと思っているので回答お願いします

　当方１２００乗りです。　標準ステップは４００も同じでしょうか？　ネットで見ても写真小さくて判別できませんでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４００に使っていたバックステップがオークションであったんですが　合うんでしょうか。 宜しくお願いします。