２年前のタイヤは使える？タイヤの硬化と安全性について考える

質問

• ２年前に新品のタイヤに交換しましたが、現在は硬化が進んでいます。溝は減っていませんが、柔軟性も落ちています。市街地での走行は問題ありませんが、遠出をすることに不安があります。
• タイヤの硬化は安全性に影響を与えます。急なブレーキでもスリップしにくくなる一方、グリップ力が低下し、悪天候時に危険です。タイヤの再交換は費用がかかりますが、安全面を考慮するべきです。
• タイヤをヤスリで削る方法は間違っています。タイヤの構造やバランスを損ねる可能性があります。安全性を確保するためには、適切なタイヤの交換が必要です。

回答No.14

baikuoyagi · ベストアンサー

＞保管状況は室内保管です。
＞交換したのは２年ではなく３年半前です。記憶が混在していました。領収書を見つけて判明しました。大変申し訳ありません。
＞車種は「RVF400」です。

ここまで経過していたらタイヤの製造年を見てそれが交換の直近の製造週であれば私ならしばらく使用するかも知れませんがもし中古として手に入れるとして考えたら新品タイヤに交換しなければ購入もキャンセルする状態です（実際に過去に見た目新品タイヤでしたが４年落ち程度のバイク（ＧＳＸＲ１１００）を買ったときに交渉して変えさせたこともあります。

これから１～２使用すれば最低でも５～６年経過したタイヤで走ることになるしバイクの性格を考えたら新品時とかなり劣化して居ると思うタイヤなのでどんなトラブルに成るか（過去にタイヤ会社とは取引があり色々とタイヤに関する話を聞いていますから余計に）解りませんよ。

特にバイクはあの細いタイヤの少ない面積しか接地してないし（こちらは見た目）しかし、内部構造がどれだけ劣化しているなんて見た目で解る人は居ないと思うそのようなことを考えたときには今回の質問者の状態なら私は新品交換しか安全を考えたときに勧めることは出来ません（もちろん私なら過去にもしていますし今回も同じこと）確かにお金は必要ですが一度転倒すればそれ以上のことになりますし近くの車やバイクなど迷惑も掛けることになる（怪我をすれば・・・）

タイヤは（特にゴム製品）生ものですからいくら見た目が良くてもそれが使用ＯＫとは考えないことです、２年程度の物であれば限定使用は可能と思っているくらいです（アト１年程度とか）もちろんこの辺りは車も同じですが私は車も３～４年で交換を考えていますよ（距離を乗らないのでどうしても劣化が先に来る）バイクも使用しても５部山程度までだし車種に寄れば４～５年使用も有りますがレプリカなどのタイプなら早め早めに交換していました（すり減ってなくても新品に交換したら乗り味も全く変わることが多いですし）もちろん交換後は１００キロ程度は成らし走行もしています（何も特別なことはしない、せいぜいいつも以上にタイヤに神経使う程度ですが）
私の交換後のタイヤがまだ使用できると欲しがる人が居るのも聞いていますがその後のことまでは知りません、後は質問者がタイヤに関してどのように考えるかそれで決めれば良いと思いますが・・・現実にはバーストなどはその程度では劣化からすることはないと思います、しかし、劣化からバーストの事例はタイヤ会社の担当者に聞いたことがあります（車でしたけどね）そのようなことも含め考えたときには安全とは言えない状態のタイヤと言うことになります。

特にタイヤ会社がきちんと管理して保管している物ではなく取り付けた状態であることから年数を考えたら安全の為には交換すべきです、特にバイクは新品タイヤでも一度パンクすれば修理ではなく交換を勧められるくらいです（特に大型車のＳＳ系などは）修理したところはどうしても他の部分よりも弱くなりそれがトラブルの元になる（これも知人が経験してレッカーのお世話になっています、幸いＰＡで停車して気が付いたとのことですが）運悪く走行中ならどうなるか解りません、又すり減ったタイヤはパンクの比率も上がると思っていますから私は出来るだけそんなことの無い様に注意しているだけです。

上記の中で質問者が納得できることが有れば是非考慮して決断してください。

お礼

ご回答、誠にありがとうございました。
タイヤの製造年を確認したら、2008年でした。
いさぎよく交換することにしました。