ユナイテッド航空のエコノミープラス席の快適さとおすすめは？
- ユナイテッド航空のエコノミープラス席は、エコノミーやビジネスと比べてどのくらい快適なのでしょうか？シートピッチ、膝の当たり具合、窮屈さ、就寝体勢などを教えてください。
- 手術したばかりで体にキズがあるため、エコノミーでの長時間フライトは厳しいと考えています。エコノミープラスでも快適に過ごせるのか、それともビジネスクラスがおすすめなのか教えてください。
- ユナイテッド航空のエコノミープラス席とエコノミー席の快適性を比較してください。コストを抑えたいけれども快適性も欲しいと考えているため、どちらを選ぶべきか悩んでいます。
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ユナイテッド航空のエコノミープラス席について
来月下旬頃にユナイテッド航空で成田→シカゴに行く予定ですが、まだ予約していない状況です。 そこでご質問ですが、ユナイテッド航空のエコノミープラス席は、エコノミーやビジネスと比べて、実際どのくらい快適なのでしょうか？シートピッチ、膝が前座席に当たるかどうか、窮屈さ、就寝体勢など・・・ 手術したばかりで体にまだキズが残っている状態なので、エコノミーで長時間のフライトはちょっと厳しいかなと考えております。 従って、ビジネスかエコノミープラスを考えている一方で、コストを抑えたいということもあり・・・悩んでおります。 エコノミープラスでも長時間は厳しいですか？それともエコノミーと比べて意外と快適ですか？ ビジネス、エコノミープラス、どちらがお勧めか教えてください。
- WizQuest777
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質問者が選んだベストアンサー
UAのシカゴ線ですね。 このフライトはB-747が割り当てられて、ビジネスは2列＋4列＋2列の横8列、エコノミーは3列＋4列＋3列の横10列の配置です。 同じB-747でも他社のビジネスは2列＋3列＋2列で横7列とかの配列が多いので、UAのビジネスは横幅が狭いということになります。（もちろん通路幅を削ってる場合もありますが） さて、エコノミーですが、だいたい半分がエコノミープラスで、残りがドノーマルエコノミーということになりますが、 横は同じ3列＋4列＋3列の10列配置で、前後の間隔（シートピッチといいます）とリクライニング角度に差があります。 エコノミープラスはシートピッチ幅が通常のエコノミーより余裕があり、その分ドノマールエコノミーがしわ寄せを喰ってシートピッチが狭く、俗にエコノミーマイナスと呼ばれてます。 私の場合は長身で足も長いのでＵＡのエコノミーマイナスには座れません。 （もしかしてLCCの座席と同じくらいか狭いんじゃないかしら。） さて、エコノミープラスとエコノミーマイナスのチケットの差ですが、まともにエコノミープラス席を購入すると高いので、ドノーマルエコノミーで発券しフライト前日のＷｅｂチェックイン時にプラス１００ドルくらい支払ってエコノミープラスを指定するという方法もあります。 もっともＵＡの上級会員（この場合一番最低ランクのシルバーでも）だったら無料で指定できるくらいの安っぽい席です。 本来ならDLのビジネスソロシート＆フルフラットがおすすめですが、DLの場合ORDまでの直行便がないので、MSPとかDTWとかで乗り継ぎが必要になります。 でもその分チケットが安かったりもします。 またORDならAAという選択肢もあるでしょう。AAはドノマーマルエコノミーでもシートピッチが広いというのが唯一の謳い文句です。 ORDまではフライトが長い（といってもLAXまでのフライトにちょっと毛がはえたようなもんですが。LAXは西海岸だからシカゴより遥かに近いと勘違いしたり、意外と知らない人多いんですよね。）ので、できればビジネスをおすすめします。 後ろ向きの座席もあるし、一応フルフラットです。 っていうか何でANAにしないのか不思議です。
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- u0821009
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参考URLでも回答しましたが、ヒザ1個分、シートピッチが広いです。 それ「だけ」に対して1時間あたり1,000円を払う気があるか否か。 私は払う派ですが。
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詳細までありがとうございました。 大変参考になりました。
- DOCTOR-OA
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エコノミープラスは中途半端です。 勿論席の間は多少広いですが値段的にはチョット。 ユナイテッドで無いとダメですか？ エコノミーは燃油抜きで５万円程度です。 +の場合は２１万位です。 キャセイ航空のビジネスは２７万弱です。 シートはフラットです。ただ香港経由なので トータルの時間は多くなりますが。 また米国内でも乗換えが必要でも有ります。
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- KEIS050162
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エコノミーよりは快適です。身長１７０ｃｍの私が足を組んでも座れます。食事の時も、窮屈感は違います。 ただし、足元が広いというだけなので、ビジネスでフラットになるのと比べたら、就寝姿勢はあまり変わらないです、快適さは雲泥の違いでしょう。 また、座席がどこになるかによっても、快適さが違うので、例えば、７４７の両サイド３人席の真ん中とか、センター４人席の真ん中、または、７７７のセンター５人席の真ん中（これは最低ですよ！）とかになると、体調が万全でないときは、ご自身が座席を立つのも、隣の人が座席を立つのもちょっと苦痛かも知れませんね。 手術後とのことなので、大事をとって、ビジネスで行かれることをお勧めします。ビジネスなら窓側通路側でも、快適さはあまり変わりません。（確か）フルフラットになるはずですので、ゆったりとくつろげます。 ご参考に。
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- tsuyoshi2004
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個人的な経験をいえば、身長がある程度あって膝前の空間が少しでも欲しいのならばエコノミーとエコノミープラスは違います。 が、それ以外は一切エコノミーとエコノミープラスの違いは感じません。 まあ、私自身は出発空港で搭乗前に軽くアルコールを入れてしまえば、離陸前には寝てしまえるので全く意味はないのですが・・・・・ 膝の前の１０ｃｍくらいの空間に差額を払うかどうかというのがエコノミープラスでしょうね。 エコノミーの快適さを１、ビジネスを１０とした場合に、エコノミープラスはせいぜい２か３です。
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- e_16
- ベストアンサー率19% (847/4388)
膝が前席に当たりません、隣の人が移動する時に足に当たりません 膝が組めます ビジネスよりかは狭いです。 エコノミーと比べたら格段の差です。 お金があるんだったらビジネスですね。 エコノミーとプラスだったらプラスです。
お礼
詳細までありがとうございました。 大変参考になりました。
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