機械式デフのイニシャルトルク調整

質問

こんにちは。
表題の件ですが、現在クスコの1-Way LSD(MZ)をロードスター（ＮＢ６Ｃ）に装着しています。

ちょっと利きが強すぎるので、調整しようかなーと考えてます。（まぁ、考えているだけなのでしないかもしれませんが。）というか、現在のイニシャル、知らないんですよね;信号待ちから曲がる場合なんかも完全にロックしてる感じで、ST115が空転してガツガツ言ってます・・；

そこで基礎的なことなのかもしれませんが、質問です。
１．機械式デフのイニシャルトルクの調整って、あんまり自分では出来ませんよね？（デフおろしてー、バラしてー・・が必要ですよね？
２．やってもらう場合、工賃と部品代っておいくらくらい？

・・・まぁ、お金かかるんならたぶんやらないんですけど、もしなさったことがあるなら今後の参考に教えてください。宜しくお願いします。

回答No.1

ta-zoo · ベストアンサー

ＬＳＤのイニシャル調整ですが、

１、もちろんリアデフをおろして、デフを開けて、ＬＳＤを開けて調節しなければいけません。デフをおろしたりするのには色々な工具が必要ですし、専門の知識がないのでしたら、どこかのショップでやってもらうべきだと思います。

２、工賃はショップによってまちまちだと思いますが、ＦＦ車のクスコＭＺの場合、ミッションを持ち込んでのＬＳＤのイニシャル調節は２００００円前後ぐらいでした。もしプレートが死んでいたらプレート代、デフを下ろしたりする工賃、デフオイル代などをこの価格にプラスしないといけませんね。

車の走らせ方にもよりますが、ＬＳＤのイニシャルは徐々に落ちてきます。私の場合、１シーズン毎にイニシャル調整しています。ですから、イニシャルが落ちるまで我慢するか、チャタリングの音（バキバキ音やカタカタ音）が出にくいデフオイルに変えてみればいかがでしょうか？

お礼

１シーズン毎に調整って凄いですね・・。
2万円程度ですか、思ったよりも安かったかもしれません。
放っておけばイニシャル徐々に落ちてくるのなら、何もしなくて良いかもしれませんね。
ガツガツっていうのはデフのバキバキ音ではなくて、タイヤが空転してる音のつもりでした・・（ｗ
一応バキバキ音出ないようにオイルはマイルドと評判のクスコのＬＳＤオイル使ってますよ＾＾
参考になりました。ありがとうございました。