最近のクルマにはニュートラルコントロールという
Ｄレンジでブレーキを踏んで停車中の時に
自動的にニュートラルにすることで振動の低減や
燃費の向上をねらった装置があるそうです。
一般にＡＴ車は頻繁にＮレンジにすることは
ＡＴに負担をかけるのでＤレンジに入れっぱなしで
ブレーキを踏んでいればよいといった話を聞きます。
ニュートラルコントロール機能のあるクルマは
普通のＡＴのＮレンジとは違ったものなのでしょうか？
それともＮレンジに入れることについては、
そんなに神経質になることはないということなのでしょうか？
投稿日時 - 2001-05-14 01:02:10
私の車にもニュートラルコントロール機能がついていますが、ディーラーのメカニックに尋ねたところ、厳密に言うと所謂チェンジレバーでＮにシフトした状態とは違うとのことです。確かに、自分でＮレンジにシフトした場合に比べれば、若干振動が大きいようです。燃費低減の効果については、はっきり言って実感できません。むしろ走行パターンで燃費が数％くらいは平気で違ってくるのでしょうから、そちらの方に気を使うべきなのでしょうね。ついでに言えば、信号待ち等でＮレンジ（たまにご丁寧にＰに入れる方も見かけますが）に入れることについては、発進時のシフトミス等を考えると、危険の方が大きいのではないでしょうか。最近はＡＴも良くなっていますから、Ｄレンジに入れっぱなしで不快に思うことは殆どないですね。
投稿日時 - 2001-05-15 21:50:53
お礼
なるほど、そうなんですか。
うちのクルマにはニュートラルコントロールはないのですが、
Ｄレンジに入れているとかなり振動がきます。
やっぱり気持ち的には停車中はＮレンジに入れたんです。
とりあえず参考になりました。
ありがとうございます。
投稿日時 - 2001-05-21 21:29:43
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