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スカイラインはスポーツカー？？
noname#810の回答
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ジャンルは全然違いますが”RV”みたいなもんですよ。 ワゴンRみたいな軽自動車だって、レガシイみたいなステーションワゴンだって、オデッセイみたいなミニバンだって、すべて明らかにクラスも用途も違うのに”RV”って言ってしまえば当てはまりますよね。ドレがRV？って聞かれてもみんなRVですし、上記の車を比較する人もいません。 スポーツカーにも同じことが言えます。（私見を含むので以下の車種は参考程度に捉えてください） ＊ロードスターのように特にエンジンパワーは無くても、軽量＋コンパクト＋後輪駆動で車と一体感のあるドライビングを楽しめるのが”ピュアスポーツ”系＞＞軽量・レスポンス重視 ＊アリストやセド/グロのように大きな車体に大排気量＋ハイパワー＋オートマ(稀にマニュアル)を搭載し、長距離を快適に・早く走ることを目的とした”グランドツーリング(GT)”系＞＞デカイ・快適・ステータス性重視かも ＊ランエボ・インプ・スカGなど、4WDだろうがハイテク満載だろうがドアが何枚だろうがレースで勝てることを使命にハイパワーエンジン＋各種の専用装備＆チューンを施してる”モータースポーツ”系＞＞何でもアリ、スペックとタイム最優先 ＊そこそこパワーのあるエンジンとなんとなく早そうなデザイン、気分はスポーツカー的な”スポーティカー”＞＞スペシャリティクーペなど雰囲気重視 などなど。。。(マークIIやセド/グロをスポーツカーという人はあまり見ませんし、所有者もスポーツカーと自慢はしないと思いますが) スポーツカーと言ってしまうとあまりに意味が広すぎので、冒頭のRVのように”ドレが？”という定義は無いと思います。しいて言うなら、すべてにおいて共通＆最優先されるのは”ハンドリング性能”です。これを謳ってる車はスポーツ(またはスポーティ)カーと言ってよいと思います。 絶対的な速さ＝スポーツカーではないです。hamushinさんの言う通り、”それを造る人や、買って乗る人たちのマインドの問題”です。 個人的にはコンパクトでFRな”ピュアスポーツ”系以外は紛らわしい(笑)のでスポーツカーと言わないようにしてます。GT-Rを指してスポーツカーの典型と言うのは個人的にはちょっと違う気がしますね。
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