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エアコン作動による排ガス対策に関する問題
ka2_abeの回答
- ka2_abe
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そんな認証工場でもないであろう工場の何を信じているのですか？ エアコン付ければアイドルアップ。 アイドルアップでＨＣやＣＯ測定したら多いに決まっています。 アイドリングは調整できるのであれば低め。 それよりなぜガス検ぎりぎりなんでしょう？ 昔のキャブ車？５３年以前の旧車？ インジェクターが壊れている？ エンジンが壊れている？ いずれの場合でも 燃焼状況を改善する事が最も重要ですので 基本のオイル交換（粘度あげ・モーターアップなどの増粘剤） およびプラグ交換（可能であれば熱価下げ）は 絶対でしょうねそんな車。 あと点火時期調整（少し遅めにノッキングぎりぎり）。 よほどエンジンやキャブの状態が悪い車でないと これくらいやればガス検くらい通りますけど？？？ これらをやっても改善しないというのは すでにエンジンぶっ壊れている。 どうしようもないですし そんな車、車検通す価値すらないです。 ＝走っている内に止まる車。
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