また同じ車について質問です

質問

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=743036
では回答頂いた方、ありがとう御座いました。

またちょっと質問ですが、宜しくお願いします。

　車はＨ７年頃のレガシィ。ツーリングワゴンＧＴ
（距離、115000ＫＭ）です。
質問ですが、

　１　タイミングベルトを交換するのですが、スバルのディーラーでは交換費用が５万円、しかも交換出来るのはスバルのディーラーのみ、と言われました。
　(1)　値段はこの位なのでしょうか？
　(2)　またディーラー以外では交換できないのでしょうか？

　２　今日走っていたら、途中で「check engine」の警告灯がつきました。ディーラーに電話して聞いたら、「多少は走れるが、コンピュータの検査が必要」です、と言われました。　警告灯が点いてから、エンジンを停めて。またエンジンをかけると消えますが、しばらくするとまた点きます。また点いてる時にアクセルを一気に踏み込むと２～３０００でノッキングして回転が落ちます。しばらく待つと回転が上がります。ゆっくりと踏み込むとターボがあまり効かずに４０００回転位までは回ります。　
　(1)　この警告灯は普通はどういう理由で点くのでしょうか？　（ディーラーに行く前に、大まかに知りたいので）

　３　パワステは現状では、パワステフルードをきちんと入れるとパワステは効きますが、減ってくると音がしたり、廻し難くなります。
　(1)　この状況では、ホース程度の修理でしょうか？　それともポンプまで交換になるのでしょうか？

もし分かりましたら宜しくお願いします。

　（特に車に詳しい方、同じスバル系の車で同じ経験のある方、特に宜しくお願いします）

回答No.5

nachan9

Ｈ９年レガシィ。ツーリングワゴンＧＴ－Ｂに乗ってます。（距離、100000ＫＭ）

１について
　タイミングベルトはスバル以外でも交換できますよ。
　自分も一年前に交換しました。
　スバルでは４万円位の見積でしたよ。
　走行距離がいってくると、燃料ポンプ、オイルポンプ
　等の交換も必要になってきますので注意してくださ　
　い。

２について
　「check engine」のランプはコンピューターにセンサ
　ーに以上があると点灯します。
　ディーラーでＣＰＵに測定器をつければ何の障害があ
　るのかわかります。
　また点灯のタイミング（間隔）で自分でも調べること
　が出来ますよ。主にスロットルセンサーの故障が多い
　と聞きますが。
　怖いのは高速を走っているときに「check engine」が
　つくと、速度が出なくなるときが怖いので、高速に乗
　ることがあれば、ディーラーでみてもらうことをお勧
　めします。

３について
　自分は毎年パワステオイルを交換してます。
　ただ走行距離がいった車だとポンプ交換も必要になる
　かもしれません。
　自分も車を乗ろうと思ったら、すごい重ステになって　たことありました。パワステオイルすぐ交換しました
　が。

お礼

１　ですが、５～６万円位と言われました。　またウォーターポンプも交換する可能性があると言われました。

２　自己診断で見てもらった所、エアフロとツインターボセンサーに異常が見られました。　多分交換となりそうです。

３　やはりポンプでした。とりあえず、リビルト品で交換する予定です。