- ベストアンサー
タイヤの比較、性能差に関して
aihappaの回答
タイヤ単体でどんなに高性能でもインチアップでそのメリットが台無しになります。 現在よりも確実に静粛性、加速、燃費、乗り心地は悪化する傾向です。 それを十分承知ならアースワンを薦めます。
関連するQ&A
- 夏用タイヤの性能比較
夏用のタイヤのゴムはブリジストンの B-styleかYOKOHAMAのDNA ECOSかDNA dbを考えているが 性能差はどの程度あるのか 静粛性を高めたものは、その分他の面で マイナスがでる事があるのでしょうか？ （雨天時の走行などでマイナスがあるように 聞いた事があります） 特に乗り心地や静粛性を重視するのですが REGNO-GR8000は高すぎて買えません。 今の自分の考えとしてはB-Style がバランスがいい商品で ECOSが全体的にB-Slyleよりワンランク下 と思っています。 dbとB-styleの静粛性の差がわかりません。 dbは特に静粛性を重視していると思いますが B-styleとどれ程違うのか dbはECOSに静粛性だけ上げたものだと 理解しているのですが 他の面での性能は同じでしょうか？ 静粛性重視のため、低くなっている面もあるのでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- フィットのタイヤ交換
2004年式フィットのタイヤ175/65R14 82S を交換したいです。 地元の整備工場でタイヤ組替・ホイールバランス調整・脱着 を4本を1台分として5000円で行ってくれる様です。 タイヤショップですとタイヤの値段が高いので 価格comで安く仕入れて整備工場に持ち込むのが一番 安上がりですよね？ 価格comで下記の６つがこのサイズでは上位とないっていますが それを選んで良いか分かりません。 http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_so=s1 ブリヂストン NEXTRY ¥5,700 ブリヂストン REGNO GR-XT ¥8,440 ブリヂストン ECOPIA EX10 ¥6,400 ブリヂストン ECOPIA PZ-XC ¥6,180 ダンロップ ENASAVE EC202 ¥5,100 YOKOHAMA ECOS ES31 ¥5,150 燃費は重視したいです。 レグノはずば抜けて高いですがどうでしょうか。 ECOPIA EX10 辺りにしようかと検討中では あるのですが、知識がないので教えて頂けましたら幸いです。
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤ選びでおしえて！
トヨタ・オーパに乗っています。30，000キロを超え、そろそろ溝もなくなりかけているので、交換を考えています。タイヤサイズは185/70Ｒ14。 ただ今、候補に上げているタイヤは、ブリヂストンREGNO GR-9000、ブリヂストンB-style EX、ダンロップDIGI-TYRE ECOです。 値段の差が、品質の差なのでしょうか？ 特に性能にこだわっているわけではありません。（何を持って性能というのかわかりませんが・・・。） 一番考慮していることは、通勤に使うので、磨耗が早いタイヤははずしたいと思っています。ウェブ等でいろいろ調べたのですが、どれもこれと言った決め手が見つかりません。この3本だと値段だけで決めてしまってよいものなのでしょうか？ ご教授願います。
- ベストアンサー
- 国産車
- アウディA3スポーツバック1.4にマッチするタイヤ
3年落ちのA3を中古で購入し、あと４、5年は乗るつもりです。走行距離は11000kmなので現在のタイヤはそれほど摩耗もしていませんが、5年で寿命と考えた場合、今交換してそのタイヤで乗り続けるのが良いかなと思っています。市街地中心であまり距離は乗りませんが、高速を使った旅行等も利用します。 現状は標準装備のコンチネンタルのプレミアムコンタクトで、交換の候補は、ミシュランPrimacy3（４も出たみたい？）、ブリジストンREGNO GR-XI、ダンロップVEURO、YOKOHAMA ADOVAN V552などです。 現状のタイヤから、１）静粛性、２）乗り心地、３）運動性能、４）耐久性、の順に優先するとしたら、どのタイヤがおすすめでしょうか。静粛性ではREGNOやADVANが優れていそうなのですが、アウディの車体剛性にマッチするのはPrimacyかな、などと悩んでいます。（静粛性重視しすぎて高速や山道で不満を感じるのも嫌なので・・・） ご教示よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 輸入車
- タイヤの選択について
(1)タイヤ「205/55R16 91V(速度記号はVでもWでも可)」のロードノイズ、静粛性、乗り心地を重視（いわゆるコンフォートタイプ）で交換を考えています。 (2)今はブリジストン「現在の REGNO GR-XI 相当品」を使用しています。 (3)ネット上での書き込みを見ると REGNO GR-XI よりも（価格は ほぼ同様品で）他メーカーのコンフォートタイプを推奨する方が多く見受けられます。正規ディラー、タイヤ専門店では各々のお店の都合でお薦め商品が決まっています。 (4)ヨコハマタイヤ、グッドイヤータイヤ、ダンロップタイヤ などでコンフォートタイプの実感をお持ちの方のご意見をお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 1.5Ｌセダン、夏タイヤ選択で悩み
愛車「ファミリア・1.5Ｌセダン」の走行距離は62,500Km。 現用のBS GRID２は前車から履き継いで58,000Kmを走っている。 残溝は３分山ですが、経年劣化と摩耗が相当進んでいて、 もう限界状態だと感じています。 買い物などの街乗りが中心で、高速道路走行はほとんどありません。 選択の要望として・・・ 乗り心地/静粛性/耐久性・耐摩耗/安価を念頭に 選びたいと思ってます。 タイヤサイズは：185/60R14 82H ＜FALKEN ZIEX ZE912＞ ＜MICHELIN ENERGY XM１＞ ＜YOKOHAMA DNA Earth-1＞ ＜YOKOHAMA DNA ECOS＞ ＜TOYO TEO plus＞ タイヤのトレッドパターン的にはZIEX ZE912が好きなのですが・・・ なるべく長持ちするタイヤが欲しいです。
- ベストアンサー
- 国産車
- どのタイヤを選びますか？
現在ステーションワゴンタイプの車に乗っており、春に向けて夏タイヤの交換を検討しています。 候補としては以下を考えておりますが、みなさまならどのタイヤを選びますか？ 参考意見を聞かせて頂けますと助かります。 タイヤサイズ：225/40/R18（R16からインチアップしてます） ・ブリジストン REGNO GR-9000 ・ブリジストン Playz PZ-X ・ダンロップ VEURO VE302 ・ダンロップ LE MANS LM703 ・ヨコハマ DNA S.drive ・ヨコハマ Earth-1 ・ヨコハマ DNA db ES501 現在はダンロップ「LE MANS LM703」です。 同程度の静粛性と耐摩耗性を重視し、できればウェットグリプ性能がもう少しあるとよいかなと感じています。 価格は安い方がよいです。 車の使用のメインは通勤（片道25km）ですが、休みには高速道路を使った遠出も多いです。 他に、ミシュラン Pilot Preceda PP2も気になっておりますが、価格面、運動性能面で 上記の候補と比較しどのような感じでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤどちらがよいでしょうか？
タイヤをインチアップして乗っています。 これまでｄＢ（ES500）の215/45R17を履いていました。 ｄBはすごくいいタイヤでしたが（3年目には初めから滑り出しました）、今回履き替えにあたり同じものもなんなので、次のいずれかにしたいと思っています。 検討しているのは、ｄB EUROとVEUROです。 静粛性と磨耗（できれば4年履きたい、ノーマルタイヤでは年15000kmくらい）を両立した方がよいです。 履かれている方のご意見をお聞きしたいと思っています。両方履いた方にはぜひとも聞きたいです。 どちらを買ったほうがよいでしょうか？ なお見積り額はどちらも同じくらいでした。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
回答ありがとうございます。 インチアップによるデメリットの面はある程度承知しているつもりです。 その中でも、インチアップしたから乗り心地や感覚が悪くなって仕方ないと終わりではなく、 少しでも快適性があればと思って相談させていただきました。 アースワンがお勧めとのことで丁寧な回答感謝しております。