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ジェット戦闘機とプロペラ戦闘機の長所短所について
fujic-1990の回答
- fujic-1990
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私が愛読する架空戦記もの(実戦をかなり正確に調べている)によりますと、零戦が現役の頃は、日本にはレーダーはもちろん、通信機さえ満足に積めなかったようですが、それら設備の話は除きます。 ジェット機は超高価! プロペラ機はその逆。 ジェット機は精製が悪い燃料ではたぶん飛ばない(空母や基地に戻らなければならない)。プロペラ機のエンジンは精製が悪くてもたぶん飛べた(で、占領地で給油して出撃できた)。 ジェット機は速い。ジェット機は小回りが利かない。操作が難しい。プロペラ機はその逆。 ジェット機は力がある(ミサイルなどがたくさん積める)。プロペラ機は逆。 ジェット機は燃料を食う。プロペラ機はその逆(F22と零戦の航続距離の違いはわかりません)。 ジェット機は整備が難しい(例えばジェットエンジンのタービンブレードは音速よりも速く回転する必要がある)。プロペラ機はその逆(単なるレシプロエンジン)。 ジェット機はレーダーに捕まる(早期に機影を発見されて対策を練られ、ロックオンされると撃墜される)。ミサイルが当たれば爆発。 プロペラ機は布張り・複葉機も可能で、布張りだとレーダーに捕まらないかも(もしかしたらミサイルのロックオンもできないかも)だし、銃弾なら人体・機体を貫通してしまい爆発被害なしの場合もある(故に神風攻撃が可能だった)。 ジェット機は離陸・離艦に長距離の滑走路または(高圧蒸気)カタパルトが必要。プロペラ機は船速による風と自然の風の合成風力だけで離艦できた。 ジェット機は着陸には長距離必要。プロペラ機は短距離で着陸できた。着艦については、どっちもコード(名称失念)に引っかけて止まるので同じ。
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