- ベストアンサー
Ｃ２４０ １０年もの
55rabbitの回答
点検前は正常だったと主張してディーラーがどう反応するかでしょうが、「わかってました」というあたり、非を認めるつもりはなさそうですね。残念ですが、申し立てても客観的証拠がない以上、ディーラーに処理させるのは難しそうです。点検前にクルマの不具合箇所をディーラーの人と一緒に確認するようにすればこうした問題はある程度避けられますので、次回からは、点検の際、単に渡すのではなく、レンタカー同様、キズや不具合については確認してちゃんと申し渡しましょう。 で、問題の解決 防眩機能の液晶が半分動いていないかダメになったのだろうと思います。 単に接触不良であれば治る可能性もあります。 1.バックミラー（リアビューミラー）付け根のハメコミ式カバーをこじって外す 2.ミラー付け根をぐいっと車両前方に押す（か、にぎりこぶし小指側の柔らかい方で叩いてみる） →衝突時に前方に外れるようになっているので、スライド式のはめこみです 3.コネクタを外す という順で意外に簡単に外れます。 （→コネクタや配線のチェックをして動作確認を） もし接触不良などではなく本体がダメになったのなら、新品交換ですが、ディーラーで純正品を買うのはばからしいです。アメリカやイギリスから輸入すればおよそ半額ですみます（しかも自動車部品は関税なし、送り側での消費税も国内消費税もかかりません）。数千円ならまだしも万単位ですから差はバカになりません。 1.ディーラーで「パーツ番号」の入った見積をもらう 2.「Mercedes genuine parts」などのワードで検索し、通販業者を探す（たくさんあります） 3.送料、決済条件などを確認しパーツ番号で検索し発注（ヒットしなければ、どんな業者でもメールで問い合わせると在庫と値段を教えてくれます） 4.国にもよりますが、1週間程度で届きます 5.上記のとおりご自分で交換（作業は10分程度です） 特に必要な技能も特殊工具も必要ありませんので、このケースならご自分で対処してみることをお勧めします。念のため、海外通販の価格表の「MSRP」は「メーカー希望小売価格」の略ですので売値ではないのでお間違いなく。
関連するQ&A
- ベンツの５年目車検はディーラーか民間か？
ベンツCワゴンが３月で５年目の車検です。毎年点検していますが、今回車検はディーラーで受けるべきか？民間でいいのかが分かりません。ディーラーは何かと高いのですが、故障のことを考えると迷います。また格安な方法あれば教えてください
- 締切済み
- 輸入車
- 宜しくお願いします。
分かる方いましたら教えて下さい、ベンツW220 03年式の事ですが、フロント硝子は電波を通うしにくいと聞きました、で分離型の探知機を付け解決ですが、コードレスのバックカメラ＋ルームミラーTYPEのモニターをオークションで見つけ、有線だと大変なんで、この電波型を取り付けたいのですが、リア硝子もやはり電波通うしにくいのですか、ディーラーに聞いてもはっきりとした解答は有りませんでした、因みに自動車電話のアンテナはリアスピーカーボードの隅にあります、分かる方おられますか宜しくお願いします。
- 締切済み
- 輸入車
- ヤナセの対応について（一年点検）
ベンツに乗車している者です。 先月一年点検に出したのですが、点検終了後戻ってきた車は、車内も外観 も掃除がされておらずそのままでした。（以前国産車を所有していましたが、その時のディーラーは掃除等完璧でした） 問い合わせたところ、車内の掃除は基本的にはしないとの事でした。 洗車の方は「流す程度のものはしている。依頼があれば洗車はしますが、数をこなしている為日数はかかる」と言われました。 私はこの点検で４日ヤナセに預けたのですが、これは点検としては車内の 清掃はともかく、洗車まで行き届かない日程だったのでしょうか？ また、点検や車検終了後は自宅まで車を届けてはくれないのでしょうか？ ヤナセの対応について教えてください。
- 締切済み
- 輸入車
- ５年落ちのベンツＣ２３０について
５年落ち（H16年式）ベンツのＣ２３０の中古車の購入を考えています。純正ナビ、サンルーフ、本革シート等がついています。 走行距離は５～６万ｋｍ、色は赤で、１オーナー車です。 新車で購入し、最初の３年間はメンテナンスプログラム（？）に入っていたそうです。 知人が新しいベンツに乗り換えるので、ディーラーから『下取り１００万円です』と言われた上記の車を譲ってもらおうと考えています。 私自身は、国産（マツダ・ファミリアＳワゴン）に７年（１４万ｋｍ）乗っています。 質問したいことは、以下の点についてです。 Q1.国産車と比較して、故障しやすいものですか？ Q2.修理する時、部品代や工賃が国産車の２倍くらいすると聞きましたが、本当ですか？ Q3.任意保険（車両保険含む）はやはり高額でしょうか？ （料率としては、どの程度でしょうか？） Q4.上記のC230を個人売買として譲ってもらう際の適切価格はどのくらいと思われますか？また、個人売買で他に必要な経費はどの程度見込めばよいですか？ ・・・質問項目が多くて恐縮ですが、ご回答をお願い致します。
- ベストアンサー
- 輸入車
- ベンツ ディーラー車の保証書は再発行可能ですか？
ベンツ ディーラー車の保証書は再発行可能ですか？ 平成19年のS550L ですが、購入時に保証書がありません。 私で3オーナー目で、自分の名義に変更済みです。 ディーラー車なんですが、保証書は再発行可能でしょうか
- ベストアンサー
- 輸入車
- ディーラーの一年点検について
今年の７月頭にディーラーで一年点検を受けました。 つい３日程前の夜に、水を汲みに山に行きましたが、その際走行中バッテリーが上がってしまい、動かなくなってしまいました。 携帯は圏外、公衆電話や明かりも無く、非常に怖い思いをしました。 通りすがりの優しい方々に助けて頂き、無事帰宅出来ましたが、 一年点検を受けて２ヶ月後のこの出来事に納得がいきません。 一年点検が終わってからの走行距離は、3000キロくらいです。 車の走行距離が5.5万キロ。 今回の件があり、自分で調べてバッテリーの寿命を知りました。 新車で購入後バッテリー交換はした事なく、バッテリー上がりは始めてです。 点検の時にもう５万キロを超えていた訳ですから、なぜその時に走行距離からみて、バッテリーの寿命が来るかもしれない、など教えてくれなかったのか。 あと、私はオイル交換を3000キロごとに行っていますが、先月某カー用品店でオイル交換をした時にATFも早急に変える事をお勧めします、と言われました。 がATFも、一年点検の時に交換をお願いして、大丈夫だと言われましたので、この事も思い出すと納得いきません。 ATFは本当に大丈夫なのか、 バッテリーの件も説明不足なのではとディーラーにクレームを入れようかと思いましたが、 一年点検の保証期限が半年、その期間内の走行距離が１万キロまでとします。と整備保証書に書いてあり、 保証の対象から除外される物の中に 使用損耗、あるいは経年変化により発生した不具合。 とあります。 今回のバッテリーはこれに該当するのでしょうか。 該当するのであれば、クレームは筋違いになるかと…。 ですが、やっぱり走行距離からみて、バッテリーの寿命が近い事くらい教えてくれても良かったのでは！そうすれば山の中で怖い思いなどせずに済んだのかもしれないと思ってしまいます。こちらは素人ですので、専門家に大丈夫だと言われれば、それで納得してしまいます。 クレーム入れるのは間違ってるのでしょうか…？
- ベストアンサー
- 国産車
- ベンツC240ホイールハブベアリング破損
2004年3月登録の走行距離７７０００K弱のC240ですが、先日中央道上り車線を走行中 笹子トンネル手前で突然ABS故障のランプ点灯 雨では無いし路面状態も問題なしなので 注意して走行していたら大月ICの合流付近で突然ハンドルを取られる感じがしたので パンクと思い路肩に止めようとしたら何とブレーキがスカスカ 数回のポンピングで何とか路肩に駐車し レッカー車で工場に運び点検したら何と左前輪のホイールハブベアリング破損 びっくり仰天。 殆ど高速と街乗りの走行10万K未満の車でホイールハブベアリング破損なんて考えられます？ ベンツジャパンに問い合わせたら リコール対象では無いとの事、何方かベンツオーナーでこんな故障発生してますか？ ヤナセに持って行くと修理代が心配なので 取り敢えず知り合いの工場に入れ 只今見積もり依頼中、2009年に２８３００Kで買った初のベンツ過去40年以上数々の国産に乗って来ましたが 国産車では出無いような故障がこの3年余で数回発生（おなじみエアコンのカチカチ音が2回 ワイパーの片側だけ突然ストップ等）これらは致命的な故障ではないのでまあ我慢出来ますが ホイールハブベアリング破損とは 下手すると走行中にタイヤが外れ命に関わる事故に繋がるような大問題だと思うのですが
- 締切済み
- 輸入車
- バッテリーが５年たっても・・・まだ良好
ヴィッツに乗っています。 この７月で５年になります。 バッテリー４０Ｂ１９Ｒなのですが、 このたびディーラーがキャンペーンのため安価に取替えできるということで、もうすぐ車検なのでいって参りました。 しかし、点検してもらったところ、 「１２-１０Ｖで良好」(←これ思い出して書いているので間違っているかも・・・） ということで、変えなくても大丈夫ですけど、 ということでした。 自分の記憶にも、汚れ具合からにも、変えたということはありません。 でももうすぐ車検ということと、 最近のバッテリーはだんだん出力が落ちるのではなく、 寿命の寸前まで良好で急に落ちる・・・ ということも聞いていたので、交換しました。 それにしても、２年保証のバッテリーが ４年９ヶ月使用で良好とは・・・？？？ ディーラーの人も首を傾げていました。 実は３年目の車検のとき、 ちょっとバッテリーが落ちているけど車検には通ります、 というレベルでした。 何故だか復活してしまったことになります。 走行距離は現在７万超えです。 はじめの４年間で７万のほとんどを走り、 ここ１年はほとんど乗っていません（３０００キロほど） バッテリーがだめになるであろう要素がそろっているのに・・・ これはどんな理由が考えられますか？？
- ベストアンサー
- 国産車
- ベンツ124の修理工場
91年式の230TEを2年前に中古車で購入しました。前所有者がディーラーでしっかり点検を受けていたこともあり、非常に経済的な良い子ですが、当方もオイル交換等を含め、基本的なメンテナンスは行っております。電気系統の消耗品などはディーラーで交換しました。ただ彼女もいつまでもいい子でいるはずがないとの確証もありますので、今後少し大がかりな点検整備を行う場合、ディーラーさんは割高の様な気がしますので、町の整備工場とおつきあいを考えております。どなたか、横浜市内でベンツの点検整備に精通している整備工場を教えていただけませんでしょうか？124にくわしければ尚結構なのですが・・・。よろしくお願いします。
- 締切済み
- 輸入車
お礼
ありがとうございます。 早速、あたってみます。とりいそぎ