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ロードバイクのフラットバー化かクロスバイク？
ka2_abeの回答
BASSO VIPERって確かもともとフラットバーの設定もある車種ではなかったかと思います。 さておき。 ロードバイクで首が痛くなるのは 是前傾がきつくハンドル位置が下になるため、 前を一生懸命見ようと首を極端に曲げる事によって起きる事が多いと思います。 また。 むち打ちで肩が痛くなる＝肩というか首の延長線辺りという意味でしょうね。 ずっと…ということで、 可動範囲が狭まっている可能性もあり そのための痛みカモしれません。 ですので、まず ポジションを見直す事ですね。 サドルを低く・ハンドルを高く・近く。 ＝ステム交換かな？とりあえず逆さまに付けるとかね。 レーシングなポジションではないですが これでずいぶん方が楽になると思います。 ブルホーン？は セットしたら解りますが 基本「ドロップハンドルのブラケットポジションと同じ」にセットする物ですし ドロップだめだからブルホーンは本末転倒ですね。 ＝却って首にはいろいろなマルチポジションが取れなくなり ポジションが固定されるので不向きでしょう。 フラットバーにするにはちょっと出費が多いのではないかと思います ＝シフター・ブレーキレバー。ケーブルなど 肩痛とSPDの因果関係？ 基本無いです。 ただ、SPDにしてポジションを換えたあるいはそのままにしてしまい ポジションが変わった事に気がついていないと在るでしょうね ＝SPDでもフラットペダルより確実に１ｃｍ位はペダル位置が変わります。 ＝シューズの厚み・クリート保持部と軸の距離もアップ。 それに合わせてサドル位置を変えた？換えていない？ どちらにしても、ポジションを見直す ＝もっと楽に乗れるポジションにすることです。 なお。ドロップハンドルステムは 突き出し寸法80ｍｍ以上にしてください。 ＝それ以下だとクイックになりすぎてカーブやブレーキで危険。
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