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自動二輪の卒検２回落ちて
kimichan08の回答
- kimichan08
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半月ほど前に自動二輪免許を取得しました、３０代後半♀です。 クランクのミスが原因で１度卒検落ちましたが、２度目で合格しました。２度目もクランクやばかったんですが（；^ω^） 女性という事で、質問者様の身長などが書かれていないので仮定ではありますが。 教習車に乗っている時のご自身の姿勢の事を意識した事はありますか？ 肘が伸びていませんか？ 私は身長158cmくらいで、教習車のCB400は私からするとハンドルが遠く感じましたが、質問者様はそういった事を感じられたことはありませんか？ 私も一本橋とクランクが苦手で、特に一本橋などは一段階みきわめ直前まで成功率は50%以下でした(笑)。 そんな時にバイク歴の長い彼氏からアドバイスされたのが 「腕に余裕ができる前傾姿勢になれ」 でした。昔、彼が教習所の教官に言われた事だそうです。 元々身長の高い人や、腕の長い人はあまり意識しなくてもいい部分かもしれませんが。 私自身、意識しつつもなんだかんだでちゃんとニーグリップが出来ていなかったんですが、アドバイスどおりこれまでより前傾気味にしてみたら…あら不思議、自然にニーグリップできる姿勢になってる・肘が伸びず腕に余裕ができた事で上半身に無駄な力が入らない！ クランクは目線の問題が大きいのでこの姿勢によっての大きな変化は特になかったんですが、一本橋がまるで別人のごとくちゃんと渡れるようになりました(笑)。 ようは、できなかった頃は私からするとハンドルが遠くて、肘が突っ張って肩に無駄に力が入ってしまって…“腕で乗っていた”んですね、私…。 前傾の角度に関してですが、これは座高の違いで変わってくると思いますので一概に言えません。卒検落ちられたという事は補習があると思いますので、ウォーミングアップ等で外周を走る時にでも角度調整してみてください。腕の負担がふっとなくなる角度があるはずです。 あくまで私視点での意見ですが（他の回答とかぶっている部分あり）。 一本橋は ・橋に乗ってからの視線は遠くに（私は100m近く先の壁を見てました） ・停止線では橋に対して出来るだけまっすぐ止まるように（その方が楽です） ・半クラで、アクセルは出来れば一定（その方が安定するようです） ・リアブレーキも一定で踏んでいるといいかも？（私はそうしてました） ・慣れないうちはある程度の勢いで乗った方がいいかも（タイムより渡り切る事を目標に） ・先程書いた“前傾姿勢”で クランクは…私は最後まで苦手だったのでアドバイスなんて出来ませんが… ・視線は曲がり角の先（頭ごと向ける） ・速度はリアブレーキで調整 一本橋にしろクランクにしろ、どうにも足元を見てしまいがちになりますが、視線が近いと自分がこれから向かう場所が見えないという事で不安も増します。私も最初はつい足元を見がちでした。バイクは目線の方向に進んでくれるので、卒検までたどり着いた自分の力と教習車を信じて、とにかく目線は進行方向を見るようにしてみてください。 前傾姿勢の件が質問者様に良い影響を与えられるかどうかはわかりませんが…少なくとも私は「光明が見えた！」と思ったくらい、効果がありました。 ハンドルが遠いと感じていた当初、どうにかならんのか？と思いつつも、周りの教習生は街中でよく見かけるような姿勢（腕が伸びがち）の人ばかりだったので、「私が慣れてないだけでこれが普通なのかな？」と思ってました。 でも、体や腕のサイズは人それぞれなので、周りと同じにする事を目指すのではなく「如何に自分が乗りやすく、操作に無理のない姿勢を探し出すか」が重要なのかな、と思いました。 余談。卒業・免許書き換え後、Ninja250R納車しました。CB400よりさらに前傾にならないといけない（一般的？な前傾角度だとハンドルに手が届かない…）のでまるでタンクの上に乗っているかのごとくな乗車姿勢になっていて(笑)慣れるまで腰がしんどそうですが、それはそれで一体感があって楽しいです♪ 免許取得後、乗る予定・乗ってみたいと思うバイクはありますか？ そういった「先の楽しみ」の事を考えるのもリラックスに繋がるかもです(*´∀｀) “これまでよりほんの少し前傾の姿勢”、一度お試しください。 無事卒検合格されますよう、応援しています！ 少しでも参考になりましたら幸いです。長文失礼しました。
noname#230179
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