こんな質問があったのですが・・・。

質問

http://okwave.jp/qa/q6830934.html
この質問には問題ないのですが、ちょっと気になったので。

左足ブレーキですが、左足はどこにあるのでしょうか？
右足ブレーキなら、アクセルを踏んでるかブレーキを踏んでるかなので置き場所に困らないのですが左足ブレーキの方はどこに置いてるのでしょうか？
よくブレーキランプが点いたまま走ってる車を見ますが、軽く踏んでるのでしょうか。
クラッチの時のようにフロアに足をべたっと置いておくと、反応が悪いと思うのですが。
かといってかかとだけフロアにつけていたらしんどくないのでしょうかね。

確かに踏み間違いは防げるかもしれないが、とっさの時にブレーキをすぐ踏めるのでしょうか？
その時は、右足が動くのでしょうか？

左足ブレーキのメリットもお願いします。

よろしくお願いします。

もうひとつ気になったのですが、
足踏み式サイドブレーキを間違って踏むことです。そんなことあるのでしょうか？

私も思ったことはありましたが、一度も踏んだこともないし、踏もうとした事もありません。万が一、踏んだことがある方は、車の運転能力を考えると控えた方がいいかなと思うのです。
左足ブレーキの方が間違えた時に恐ろしいと思うのです。足踏み式サイドブレーキとさほど重さは変わらないので踏み込んでしまうと思うのです。クラッチの感覚を覚えていると気づくと思うのです。
アクセルとブレーキの踏み間違えをした人もそうですよね。もし間違えたとしても、Ｆ１じゃあるまいしすぐに踏みかえれると思うのです。

回答No.16

koduc

自分の車は全てＭＴ、仕事はほとんどＡＴですが
30年ほど運転して、踏み間違えたことは1回もありません

左足は、半々ぐらい使ってます
交差点近くとか、何かあるかも知れないときは、左足のかかとを床につけてブレ－キの準備をしておく
見通しがよくブレ－キを踏む必要がなさそうなときはフットレスト

フットパ－キングは、左端の高い位置、フットレストは低いので、
ちゃんと踏ん張るつもりなら、踏み間違えないと思いますが
　クラッチペダルも同様　

あと、左足で踏むのは、渋滞で、右で踏み続けるのに疲れたとき足を変える

お礼

ありがとうございました。

私もちょくちょく左足ブレーキを使っていますね。
それは、本当に余裕のあるときに遊びで使ってるだけです。
こういう方は、結構いますね。

左足ブレーキを常用してる人もいますよね。
慣れればそれなりにいいと思うのですが・・・。

補足

たくさんの回答を頂いて申し訳ないのですが、どれもいい回答でベストアンサーを選びづらいので見送らせていただきました。

回答No.15

bbk25

私も段差を乗り越える時とか微妙に移動させたい時等は左足ブレーキを使っていますが、普段の運転で使う事はしません。

理由は1つ。

両方の足で普段から操作すると、パニックブレーキ時に確実にブレーキを踏めるか分からないから。

パニック時というのは、正常な判断・動作ができない確率が非常に高くなります。
普段当たり前に出来る事が出来ない状態です。

あと、F1やレースと混同している方をお見受けしますが、1/100秒を争ったりゴールまでアドレナリンを出し続けて集中しながら運転するのとは訳が違います。
真面目に運転している人もいればボーッとしながら運転している人だっている。
中には飲酒運転をしている最低な人間だっています。
年配に多いといわれているパニック時の暴走だって、運転技術の低下や正常な判断がし難くなって運転自体に不安な人も多いと思われます。

そんな人達がパニック時に正常な対処ができるとは考えにくいと私は感じますがね。。。

あ、最後に。

左足ブレーキの人は何かに衝突する寸前、どうやって体を踏ん張るのでしょう？
左足が使えないから右足で何とかしようとし、アクセルを踏んづけて暴走するんじゃないですかね？

私が100キロオーバー（MT）でぶつかった時は無意識でハンドルを強く握り、左足は思いっきり踏ん張っていました。
パニックや無意識の時って自然と自分の体を守ろうとするんだと思いますよ。

お礼

＞左足ブレーキの人は何かに衝突する寸前、どうやって体を踏ん張るのでしょう？
左足が使えないから右足で何とかしようとし、アクセルを踏んづけて暴走するんじゃないですかね？

そうですよね。両足でブレーキを踏むという回答もありますがね。

ありがとうございました。

回答No.14

basso

AT・MT両方使用してます。
ATでは左足でのブレーキはよく使っています。

左足ブレーキを使ってないのに、思い込みや想像で回答してる方もいるみたいなので、実践者として少しご意見させて下さい。

左足は状況にもよりますが、フットレストかブレーキペダルの上もしくは横(そば）です。ペダルに乗せておくことはありません。
フロアに足をベタっと置くこともありません。かかとを付けつま先をあげていつでもブレーキを踏めるようにしていることが多いです。
しんどくないかと聞かれれば、しんどい時もあるかな～程度です。

ただし　咄嗟の時のブレーキの早さは、右足ブレーキの比ではありません。
実測した事は無いですけど、体感で２～３倍くらいは違いを感じます。

予測や回避能力が人並なら、反射能力は人並以上になれます。

状況により・・・と書いたのは、私の場合　都心～郊外～ド田舎まで仕事や趣味で非常によく車を使います。
特に　都心部のさらに商店街や繁華街の中を走らなければならない時には非常に重宝します。

どんなに優れたドライバーでもいついかなる時でも完璧な判断は難しいですから、私のような一般的な能力しかないドライバーは、使えるものはすべて使います。←ココ大事なトコ
危機回避における初期動作で、一番無難な操作は「ブレーキ」が基本ですから・・・

郊外～ド田舎を走る時は、右でも左でも又は両方とも使います。（状況によりますが、長くなるので割愛します）
便利ですよ～両方使えると＾＾

ちなみに　ブレーキ以外でもハンドルは片手で回せますし（これは普通か・・・教習所じゃ教えてくれんけどな）、やろうと思えば左足でアクセルも踏めます。
どちらかの手１本と足１本あれば運転出来ます。
昔　アクセルワイヤーが壊れた時に緊急避難的に「手」でアクセル操作して帰宅した事があります。

日本の教習所ではブレーキは右足で・・が「基本」です。が、「応用」は否定していません。
右足でも左足でもメリットとデメリットが混在しています。
ならば、両方使えてメリットの多い方を状況によって使い分けるのが、一番賢いのではないでしょうか。

足踏み式のサイドブレーキですが、車種にもよると思いますが、私の車はフットレストのかなり上の位置にサイドブレーキがあるので踏み間違えることは無いです。

アクセルとブレーキの踏み間違えですが、
>>もし間違えたとしても、Ｆ１じゃあるまいしすぐに踏みかえれる

これ　私も経験した事あるんですが
ブレーキのつもりで踏んだのに減速するどころか加速しちゃうんですよね。自分はブレーキのつもりなんで焦ってさらに踏んじゃう。（汗）
駐車場から飛び出して、車道に出ちゃうわ、右からは路線バス、左からは大型ダンプが来るのが見えた時には、本気で「死ぬ」と思いましたね。なんとかハンドル操作で回避しましたけど、数少ない本気で「死ぬ」かも体験でした。

お礼

＞ただし　咄嗟の時のブレーキの早さは、右足ブレーキの比ではありません。
私にはこれがわからないのです。左足をブレーキにのせていたらなんとなくわかりますが、フットレストにのせていてそんなに早いのがわからないのです。

ありがとうございました。

回答No.13

noname#138366

私は、渋滞や特殊な状況では左足ブレーキを使うことはありますが
普段の運転では全く使いません。

＞レーシングカーは左足でスポイラーの角度を調整していた・・・・・
レーシングカーだからでしょう。
バケットシートとレース用のシートベルトで体を固定しているから出来る事です。
一般の車では危険なだけだと思います。

Ｆ１に乗用車のシートとシートベルトを取り付けて左足ブレーキングしたら運転できるんだろうか（爆）

お礼

ありがとうございました。

回答No.12

fxq11011

右足アクセルにのせまま完全に力を抜く（踏ん張れない）、左足ブレーキング（フルブレーキ以外踏ん張れない）、以上のため体が不安定になりハンドル操作が不安定にる。
左足ブレーキを考えるのは、素人考えです、又は理屈屋で実践して考えることのできない頭でっかちの人が暇に飽かして考えることです。

お礼

なるほど。

ありがとうございました。

回答No.11

sugasugax

ＭＴ乗りですので回答する資格は無いかもしれませんが・・・
（ＡＴはたまに他人の車を運転する程度）
左足ブレーキはよろしくないと思います。

「左足ブレーキはすでにブレーキに足をかけているからタイムラグが無い」というなら、
ＭＴしかなかった時代はもっと事故が頻発していたはずですよね？
ちょっとその意見には納得できないです。

お礼

＞ＭＴしかなかった時代はもっと事故が頻発していたはずですよね？
なるほど、確かに。
普通に街中を運転するのに、そこまでのタイムラグが必要なのかと思いますよね。

ありがとうございました。

回答No.10

nekoppe

＞左足ブレーキの方はどこに置いてるのでしょうか
自然に足を降ろした位置の床、又はフットレストです。

＞ブレーキランプが点いたまま走ってる車
昼間点灯しているのは見た事がありませんが夜ならあります。ブレーキではなくリアフォグの点灯です。時々点灯するのはよく見ますが、これは初心者に多く見られる過剰反応で、ＭＴと違いＡＴはアクセルペダルから足が離れてもエンジンブレーキが効き難く、後続車からは減速しないのにブレーキランプが付いていると思われ易いのです。

＞かかとだけフロアにつけていたらしんどくないのでしょうかね。
左足ブレーキは必要な時だけ使うのでしんどくありません。

＞とっさの時にブレーキをすぐ踏めるのでしょうか
対向車の切れ目に右折したら、視界外の自転車が目の前、こんな状況が「咄嗟」ですが、既にブレーキペダルに足が乗っている状態なので「踏むだけ」です。反射的に右足もブレーキペダルを踏むかも知れませんが両足で踏んでもブレーキの効きが悪くなる事はありません。右足ブレーキなら踏み換えている間に衝突ですね。

＞その時は、右足が動くのでしょうか
両足でブレーキペダルを踏んだという話は聞いた事がありますが、自分も知人数人も経験はありません。

＞足踏み式サイドブレーキを間違って踏むことです
ペダル位置が異なるので起きません。足踏みブレーキの存在をを知らない人が間違う事はありますが、最初の１回だけです。

＞左足ブレーキのメリットもお願いします
１．踏み換え間違いがない（踏み換えなければ踏み換え間違いは生じない）
２．必要性が高い時はペダルに足が掛かっているので踏むだけ、必要になってからアクセルペダルから足を離す→ブレーキペダルに移動→踏む、という動作より遥かに速い。

お礼

ありがとうございました。

補足

私も、たまに暇つぶしで、渋滞の時にしますね。

常時、左ブレーキとしてお願いします。

回答No.9

baikuoyagi

一つ思い出したことがあります、他の方の解答にオルガンペダルでんでんが有り思い出したのです。

私の場合は過去に大型車に良く乗っていたので構造的にアクセルとブレーキはオルガンペダルです（場所も左足で踏めないと思うけど）現在では４ｔ車辺りもエヤーブレーキに成っていればオルガンペダルのブレーキの筈、これは物理的に左足で踏めたとしてもおそらくどっかんブレーキに成ると思います、乗り慣れてない人は右足でもその足の感覚が普通のブレーキペダルと違い成る人が多くいます。

質問の本題とはずれますが私の場合はその様な経験もあってダートラ等の様な場合を除いて左足ブレーキは身体が反応すらしてないと今は思います（もう少し年を取れば知りませんが）もちろん大型も今の時代の物は乗ったことがないので知りませんが私の乗っていた時代の物は少し古い車両だと慣れない内はギヤチェンジすらまとも出来なかった（ダブルクラッチと回転を合わせる必要がある）したがって複雑な操作をする物ですから漫然とした運転はし難い物でした（この辺りは私と同年代以上のトラッカーなら解ると思う）

なお、私自身は先に書いたようにＭＴ好きですがＡＴも乗りますし左足ブレーキを否定する物では有りません（自分でする気にならないだけ）またクラッチペダルなどの所に常に足を置いている人は癖になっているのか何度注意しても中々直らないです（実際に職場で経験してます）

再度の書き込み失礼しました。

お礼

ありがとうございました。

回答No.8

noname#147110

左足ブレーキの人は 大きく別けて二種類居る様な気がします 一種類はいつもスピードオーバー等の異常な運転をしてる人
もう一種類は運転能力が低い人 こっちの人達は 予測運転出来ない 危険な場所で減速出来ない 反射神経が悪い
この様な人達は緊急事態が起こる可能性が普通の人よりも格段に多いうえに対応が遅いから常に左足をブレーキに足を乗せないと 安全に走行出来ないのだと思います

お礼

ありがとうございました。

回答No.7

222D-08

質問の趣旨と少し離れますがお付き合いを。

年間8千件ほどアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は報告されています。

個人的な意見ですがかかとを移動せずにアクセルとブレーキを踏む方が間違いを起こしやすいとの意見もあります。
ＭＴ車ではほとんど見かけません。

以前はアクセルはオルガン式が多いでしたが今は吊り下げ式で脳が勘違いを起こしアクセルを踏むとブレーキが足らないと思い更に踏んでしまうのです。
その都度足を移動し意識すれば多少は防げますが。

質問に戻ります。
ＡＴに乗った時渋滞では左ブレーキはしますが通常は右足で踏みます。
左足はフットレストがありますのでそこで足を乗せています。

ただ脳が勘違い起こす事もありますので慣れない事は勧めません。

足踏みサイドは左のフットレストよりさらに上にありますのでよほどのことがないと踏みません。
ＭＴ車はシフト部分にサイドブレーキが無いと坂道発進が出来ないので。

ただ体調の状態、考え事、他の物に注視してた時うっかりは起きます。
これが脳の誤作動になります。
ひやり、ハッとした経験、私もありますがあれも誤判断の初期段階です。
年齢にもよりますが健康な方でもおきますので漫然運転は止めて常に意識するように努める運転が望ましいですよ。

長文、失礼しました。

お礼

脳の勘違い。
年を取れば・・・。若い時からですけどね。

ありがとうございました。