日本の車検って独特？

質問

私の車が車検の時期になりました。
自動車税と車検が重なりかなり金銭的にきついです。

日本以外の色々な国（先進国、新興国で違う？）にも
車検ってあるのでしょうか？
ある場合は費用や、実施時期は日本とどれくらい違うのでしょうか？

回答No.9

aoiaaii

ない国もあれば、あっても日本と違って簡素に行って費用があまりかからない国もあります。私は自動車業界にいましたが、国際結婚したご主人の説得が大変でした（ちょっと国は思い出せません）。タイヤ溝が法律の規定以下だから車検通らないといっても納得しないんですよ(笑)。やはり国によってだいぶ事情が違うようです。日本の車検費用が高額な理由の一つは、あそこまで分解整備して車検を実施する国が少ないからでしょう。

　実は、実際の車検費用は法的には1500円程度です。そこに重量税（1.0～1.5ｔの平均的な車で37800円）や自賠責（25000円弱）があり、車検代行料と整備料が入って高額になるんですね。なので日本の車検制度は自動車業界に有利に作られている感は否めませんが、HVは重量税0円ですし、自賠責も車検の為にある制度ではないので（車検のない小型バイク等にも義務付けられている）、検査費用そのものは微々たるものです。

　ただし、車検がなかったり、あっても簡素な国の多くは車の故障を車屋やメーカーのせいにはしません。自己責任ってヤツですね。日本人は車検制度無くしたら自分のせいでも絶対文句言いますね。この辺りが費用は別として車検制度をなくせない理由かと思います（もう一つの理由は自動車屋がつぶれるから）。

お礼

数字を目の当たりにするとちょっとショックを受けますね。
ある意味車検制度は日本人の性質にあってるものなのかなと思いました。そもそも他の国の方々に比べて品質を重視する傾向が強い様に感じますから（いい意味で）
私も車検受けなくて故障したら、メーカーが悪いと思ってしまいそうですし・・・

回答No.8

rgm79quel

以前尋ねた国で
（共産圏ですが）
車検制度がない代わりに
新規登録から１０年で廃車が義務づけられている国がありました。

車検制度の方がよほど良いなと思いました。

色んな国がある物ですね。

お礼

そういった国もあるんですね。走行距離とかに関係はないんですかね？
10年で5万キロとかした走らなかったら、なんか損した気分。それを思えば車検の方がいいかもしれないです。

回答No.7

noname#142255

車検制度は必要と言うより　安全には不可欠と思います
ただ　日本は車は贅沢品と言う考えが　まだ存在するから　税金が高く　
役員の天下り確保の為に　要らないと思うお金をぶったくるのが　腹が立ちますな

それよりも免許の更新の方が改善して欲しいです　事故を起さない限り更新はなしにすれば

お礼

天下りの為と考えると腹が立ちますね・・・

免許は改善してほしいです。今年免許の更新もあるんですが、違反したので違反者講習受けなくてはなりません。更新なしということならば、確かにもっと気をつけて運転するかもしれません。（違反しといて言えた義理ではありませんが。。。）

回答No.6

noname#147110

車検期間が長いのがお好みのようですが
一番一般的な車種での諸費用は
１年分なら３万円
２年分 ６万円
５年分 15万円

前払いですよ
半年後には売却予定の車でも15万円も前払いさせられて 買取業者はコミコミ低価格でしか買いませんよ

諸費用以外の実質検査代は2000円未満

私的には車検期間は１年程度が望ましいと思います

理由は
税金を何年分も前払いしたく無い

前払いした税金が業者売却時に払い戻されない

自分以外の 車検が無いと全く整備もしない危険人物の車から被害を受けたく無い 恐ろしい事に 車検まではブレーキの調子悪くても タイヤがツルツルでも 車検までは修理しないと言う 恐ろしい人達が我が日本には沢山居る

お礼

回答ありがとうございます。
私もあまり自分で整備する方ではないので、恐ろしい人たちの一人になってしってます。。。
確かに、自分で整備をしないので車検が高いと感じてしまうといったこともあるんですね。勉強になります。

回答No.5

pothi-1

昔むかし30年位むかし、日本でもアメリカ同様車検制度をなくそうと言う事になりましたが、結局自動車メーカーや保険屋の反対で中止になりました。

ですが車検費用が高いのではなく、車検時に掛かる税金が費用の殆どを占めていますから、車検が無くなってもさほど変わりはないかと思います。

補足

回答ありがとうございます。
保険屋が反対というのは何となく理解できるのですが、自動車メーカーが反対する理由って何なんでしょうか？販売店で車検代を少しでも稼ぎたいとかそういったことなんでしょうかね…

回答No.4

oska

＞自動車税と車検が重なりかなり金銭的にきついです。

確かに、重なるとキツイですね。
私の場合も、「春は選抜から」でなく「春は車検から」なんです。
３月車検。４月自動車税。５月固定資産税。６月バイク保険。（涙）

＞日本以外の色々な国（先進国、新興国で違う？）にも車検ってあるのでしょうか？

先進国・軍事大国・自由主義・共産主義国を問わず、車検制度がある国・地域があれば無い国・地域もあります。
ただ、日本の様に「厳密な検査」は貴重な存在です。

＞ある場合は費用や、実施時期は日本とどれくらい違うのでしょうか？

各国の費用・実施時期は、ＨＰで検索した方が（図などがあるので）分かり易いでしよう。
ただ、日本の場合は運輸省時代から続く役人の基本原則があります。
「国産車は、世界最低水準の品質・性能しかない。１０年経てば、廃車にしろ。命の保障は無い」
国土交通省になっても、この原則は堅持していますよね。
運輸省時代は、１０年過ぎると毎年車検を義務付けていました。
ところが、アメリカ政府の命令で１０年以降も２年車検制度になると・・・。
国土交通省は「プライドを傷付けられた」と、激怒します。
今度は「ＥＣＯの御旗の下、１０年過ぎたら重税を科す」事になり現在に至ります。

ＥＵ諸国・アメリカでは、１９５０年代の自動車が「ナンバーが付いたまま走行」していますよね。
「自動車＝文化」としても、位置づけなんです。
日本では、「自動車＝経済」の位置づけなんです。（ＥＣＯも、環境対策でなく経済対策です）
土木建設業界保護＋天下り先確保の為に、「ハコ物・大規模土木工事」を行ないます。
自動車産業保護の為＋天下り先確保の為に、１０年経ったら廃車政策を検事する必要があるのです。
車検制度そのもの考え方が、日本は独特なんです。
車検に合格して直ぐに故障しても、国・車検整備工場は一切責任を負いません。

余談ですが・・・。
数年前にイギリスに行きました。
１９７０年代のオールドＭＩＮＩが、現役で走ってましたよ。
さすが、ＭＩＮＩ誕生の地です。
もし、日本が誕生の地ならば。既に、ＭＩＮＩは絶滅しているでしようね。^^;

補足

車検制度の背景には、悪しからず車の品質といったこと以外にも経済、文化、国民性というものも影響しているみたいですね。大変勉強になりました。ありがとうございます。

＞各国の費用・実施時期は、ＨＰで検索した方が（図などがあるので）分かり易いでしよう。
教えて頂いたサイトや自分でも少し車検制度の情報を探してみました。（インターネットだけですが…）
なかなか新興国の情報が見つかりません。車検制度自体がないってことなんですかね？参考になるサイトなどありましたら教えて頂けると嬉しいです。

回答No.3

noname#147110

質問ですけど
車検期間は短いと長いのは どちらがお好みですか？

補足

長すぎるのも不安ですが、
長い方(３～５年くらい)がお金がかからなくていいのかなと…

でも教えて頂いたサイトを見ると、１年２年おきにというのがベーシックなのかと感じました。

回答No.2

佐藤 志緒（@g4330）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/shogaikoku/syo02.htm
諸外国の検査制度

お礼

参考になりました。ありがとうございます。
ちなみに新興国（BRICｓや東南アジア）などの制度など分かるサイトがあったら教えて頂けたら嬉しいです。

回答No.1

Willyt

ヨーロッパ各国は日本と似たような車検制度があるようです。アメリカは実施している州もありますが少数派のようです。詳しくは下記をどうぞ。

参考URL：

http://www.spin.ne.jp/~sibuya-auto/syaken/kensaseido.html

お礼

基本的に先進国は車検制度があるんですね。
参考になりました！ありがとうございます。